蔚來(lái)加快建設(shè)換電布局 換電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

• 2022年4月18日 ZhouWei來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 270 10
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4月18日，蔚來(lái)?yè)Q電站南京江寧歐尚正式上線。據(jù)悉，蔚來(lái)已在全國(guó)累計(jì)建成900座換電站，蔚來(lái)用戶(hù)累計(jì)換電超800萬(wàn)次。

蔚來(lái)已在全國(guó)累計(jì)建成900座換電站

4月18日，蔚來(lái)?yè)Q電站南京江寧歐尚正式上線。據(jù)悉，蔚來(lái)已在全國(guó)累計(jì)建成900座換電站，蔚來(lái)用戶(hù)累計(jì)換電超800萬(wàn)次。蔚來(lái)表示，未來(lái)將持續(xù)布局，2022年將在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)建成1300+座換電站、6000+根超充樁、10000+根目的地充電樁。

換電站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

換電模式指的是通過(guò)集中型充電站對(duì)大量電池進(jìn)行集中存儲(chǔ)、充電、配送，用于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)提供電池更換服務(wù)。當(dāng)前換電方式主要有側(cè)方換電、底盤(pán)換電、箱換電三種，其中底盤(pán)換電為主流，代表車(chē)企有北汽新能源和蔚來(lái)。

受益于政策的支持，新能源汽車(chē)在我國(guó)快速推廣，在2021年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到650萬(wàn)輛以上。在2021年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量恢復(fù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)售量在251萬(wàn)輛左右。換電車(chē)型銷(xiāo)量在2021年起持續(xù)增加，預(yù)計(jì)到2025年銷(xiāo)量占比達(dá)到31左右，在2025年換電車(chē)型銷(xiāo)售量約為230萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)到2025年換電車(chē)型保有量約為500萬(wàn)輛左右。

2020年以來(lái)，支持換電模式發(fā)展的相關(guān)政策頻頻發(fā)布。2020年4月，財(cái)政部等4部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，其中明確，新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下(含30萬(wàn)元)，但換電模式車(chē)輛不受此規(guī)定限制;

2021年5月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》，明確提出：加強(qiáng)充換電技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)支撐，加快換電模式推廣應(yīng)用。

換電行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

在政策利好的背景下，換電站運(yùn)營(yíng)企業(yè)也不斷也加快換電技術(shù)研究，加速換電車(chē)型迭代，為換電業(yè)務(wù)的規(guī)?；茝V創(chuàng)造了條件。例如，吉利2017年開(kāi)始研發(fā)換電技術(shù)，2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化;奧動(dòng)新能源新型換電站的研發(fā)正在解決不同型號(hào)車(chē)型與電池互換的問(wèn)題;蔚來(lái)?yè)Q電站也從第1代更新至了第2代，換電效率和自動(dòng)化程度都有顯著提升。

在市場(chǎng)需求方面，換電是除了充電模式外的另一種能量補(bǔ)給方式。根據(jù)羅蘭貝格于2020年3月公布的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，用戶(hù)不考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的原因中，車(chē)輛價(jià)格貴、車(chē)輛殘值低、電池更換成本高和充電便利性不夠等因素是阻礙電動(dòng)汽車(chē)推廣的主要因素。

同時(shí)，從目前的充換電設(shè)施覆蓋情況來(lái)看，截至2020年末，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)492萬(wàn)輛，而在充換電設(shè)施配比方面，共有公共充電樁80.7萬(wàn)臺(tái)、換電站555座，按每輛新能源汽車(chē)的配比情況來(lái)看，公共充電樁覆蓋率約16.4%，而換電站覆蓋率僅0.011%?？梢?jiàn)，在政策利好、技術(shù)升級(jí)以及換電模式優(yōu)勢(shì)凸顯的情況下，未來(lái)?yè)Q電站的潛在建設(shè)空間是較大的。

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