互聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)調(diào)研 2022互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2022年3月29日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 1110 71
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國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?互聯(lián)網(wǎng)汽車方面應(yīng)盡快發(fā)展近程寬帶無(wú)線通信技術(shù)，以適應(yīng)邊緣計(jì)算，路側(cè)單元和車輛通信需求;車路協(xié)同方面應(yīng)盡快建立道路智能化分級(jí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以及路側(cè)單元、交通信號(hào)燈、道路標(biāo)線標(biāo)示標(biāo)志的智能化標(biāo)準(zhǔn)，在全國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。

國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?互聯(lián)網(wǎng)汽車方面應(yīng)盡快發(fā)展近程寬帶無(wú)線通信技術(shù)，以適應(yīng)邊緣計(jì)算，路側(cè)單元和車輛通信需求;車路協(xié)同方面應(yīng)盡快建立道路智能化分級(jí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以及路側(cè)單元、交通信號(hào)燈、道路標(biāo)線標(biāo)示標(biāo)志的智能化標(biāo)準(zhǔn)，在全國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)取得了一定的發(fā)展成果，但是還存在一些發(fā)展劣勢(shì)。未來(lái)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)該逐步適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求，朝著智能化、現(xiàn)代化的方向邁進(jìn)。

互聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)調(diào)研 2022互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

目前全球制造業(yè)已基本形成四級(jí)梯隊(duì)發(fā)展格局，第一梯隊(duì)是以美國(guó)為主導(dǎo)的全球科技創(chuàng)新中心。所以中國(guó)要實(shí)現(xiàn)向上追趕，關(guān)鍵就是要把我們改革開(kāi)放四十年所積累的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，利用科技賦能，升級(jí)成為智能制造的優(yōu)勢(shì);就是要把制造立國(guó)，升級(jí)成為智能制造立國(guó)，從中低端制造，轉(zhuǎn)型為高端制造;就是要將“世界工廠”逐步升級(jí)為“世界智能制造工廠”，這是當(dāng)代中國(guó)的必選題。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將逐步成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要技術(shù)，借助于計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，提升智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)下系統(tǒng)功能的完善，促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，從而帶動(dòng)汽車行業(yè)的跨越式發(fā)展。

截至2021年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)784萬(wàn)輛，占汽車總量的2.60%，扣除報(bào)廢注銷量比2020年增加292萬(wàn)輛，增長(zhǎng)59.25%。其中，純電動(dòng)汽車保有量640萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.63%。2021年全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車295萬(wàn)輛，占新注冊(cè)登記汽車總量的11.25%，互聯(lián)網(wǎng)汽車與上年相比增加178萬(wàn)輛，增長(zhǎng)151.61%。近五年，新注冊(cè)登記新能源汽車數(shù)量從2017年的65萬(wàn)輛到2021年的295萬(wàn)輛，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)提升，市場(chǎng)對(duì)汽車保養(yǎng)的市場(chǎng)需求逐漸擴(kuò)大。汽車保有量的增長(zhǎng)擴(kuò)大了汽車保養(yǎng)市場(chǎng)需求，從而促進(jìn)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步增長(zhǎng)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)汽車保養(yǎng)與維修市場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模2016-2020年呈現(xiàn)波動(dòng)上升趨勢(shì)，2020年我國(guó)汽車保養(yǎng)與維修市場(chǎng)規(guī)模約為1.23萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.4%。

互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為454億元，未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)汽車將達(dá)1200億元，行業(yè)快速增長(zhǎng)。互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)的快速崛起的背后是諸多因素催化的結(jié)果。

其一，傳統(tǒng)汽車的人為駕駛決定了汽車的安全問(wèn)題無(wú)法完全規(guī)避，正是傳統(tǒng)汽車屢禁不止的駕駛事故在倒逼著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)。

其二，交通壓力、環(huán)境污染等問(wèn)題日益嚴(yán)重，每年我國(guó)因交通擁堵帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)2500億元，機(jī)動(dòng)車排放污染物超4400萬(wàn)噸。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展不僅是車輛產(chǎn)品革新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革，更是解決汽車社會(huì)交通通行效率低下、道路安全問(wèn)題突出、資源環(huán)境壓力巨大等問(wèn)題的有效途徑。

搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場(chǎng)占比已經(jīng)達(dá)到20%。隨著網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)加速演進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)進(jìn)入發(fā)展關(guān)鍵期。眾多業(yè)內(nèi)人士和專家在近日舉行的2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用高峰論壇上表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要發(fā)展方向，未來(lái)政策層面將進(jìn)一步加大支持力度，推動(dòng)汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化與電動(dòng)化協(xié)同發(fā)展。

隨著“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)建議明確提出，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同各產(chǎn)業(yè)深度融合，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步提升。我國(guó)已有多個(gè)城市相繼出臺(tái)了相關(guān)規(guī)劃，大連也確定了新能源汽車、集成電路等產(chǎn)業(yè)作為未來(lái)十年的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。高新區(qū)作為大連科技創(chuàng)新核心區(qū)，始終以以全面實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略為核心動(dòng)力，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，加快轉(zhuǎn)型步伐。

互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)在汽車電子、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，目前已擁有特斯拉、豐田等國(guó)內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)相繼落戶，已聚集汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)百余家。

更多互聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)調(diào)研及行業(yè)消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2026年中國(guó)信息安全行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。信息安全行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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