據(jù)統(tǒng)計，目前全球一共有超過200家公司正在開發(fā)飛行汽車，整個行業(yè)融資在20億美金左右。業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)一個國家或地區(qū)汽車保有量達(dá)到每千人200臺時，就會進(jìn)入通航飛行時代，而現(xiàn)在中國汽車擁有量為180臺/千人，中國的飛行時代即將到來。
飛行出租車將亮相大阪世博會
如今“空中的士”正越來越接近現(xiàn)實。近日，據(jù)日經(jīng)新聞(Nikkei)報道，2025年大阪世博會希望建立連接八個目的地的飛行出租車線路，每小時約承載20個班次。飛行出租車將把大阪世博會的舉辦地與大阪、神戶和京都及周邊地區(qū)的機場等其他地方連接起來。
不僅日本，越來越多的國家正在積極推動空中汽車行業(yè)的發(fā)展。據(jù)預(yù)測，到2040年全球自主城市飛機市場可能達(dá)到1.5萬億美元。
日益擁堵的城市道路和時長混亂的交通情況，讓汽車的通行效率大打折扣。在這種情況下，地面交通從路面向上和下進(jìn)行延伸輻射，將成為發(fā)展趨勢，向下就是地鐵，向上則是飛行汽車。
飛行汽車亦被認(rèn)為是汽車技術(shù)電動化、智能化之后的必然發(fā)展，目前，吉利、奧迪、現(xiàn)代、豐田、特斯拉等汽車企業(yè)也都紛紛加入飛行汽車研發(fā)的行列。今后的30年甚至更久，飛行汽車都將成為出行領(lǐng)域熱門的發(fā)展風(fēng)口。預(yù)計到2050年左右，飛行汽車的發(fā)展將從公共交通領(lǐng)域進(jìn)入私人交通領(lǐng)域，陸空兩棲的智能飛行汽車將開啟大眾化應(yīng)用，人類將迎來地面智能交通與城市空中交通融為一體的未來智慧出行時代。
據(jù)中研普華研究院報告《2021-2026年中國城市空中交通行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告》分析
據(jù)統(tǒng)計，目前全球一共有超過200家公司正在開發(fā)飛行汽車，整個行業(yè)融資在20億美金左右。業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)一個國家或地區(qū)汽車保有量達(dá)到每千人200臺時，就會進(jìn)入通航飛行時代，而現(xiàn)在中國汽車擁有量為180臺/千人，中國的飛行時代即將到來。
目前，越來越多的中國企業(yè)投入到飛行汽車市場。其中，多弗國際控股集團旗下的溫州多弗航空產(chǎn)業(yè)集團有限公司，通過選優(yōu)聯(lián)強的方式，迅速切入到飛行汽車行業(yè)，成為行業(yè)的一匹黑馬。具體到中國市場，隨著城市化率的提高，將有上億人口從農(nóng)村進(jìn)入城市，大城市的人口集中度將越來越高。有限的交通資源很難滿足眾多民眾的出行需求，立體交通成為重要議題。飛行汽車的出現(xiàn)，將地面上花費數(shù)小時的旅程縮短為空中的幾分鐘，恰好填補了未來智慧出行生態(tài)系統(tǒng)的需求。
對于飛行汽車實踐探索，主要發(fā)生在美國，人們通過汽車與飛機的結(jié)合，設(shè)計同時具備地面行駛和空中飛行功能的飛行汽車。盡管有陸空兩棲功能的飛行汽車目前還難以融入地面交通運輸體系，但隨著技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展，應(yīng)可在應(yīng)急救援和國防軍事等領(lǐng)域作出重要貢獻(xiàn)。
預(yù)測到2025年，將有3000架飛行汽車投入使用，隨后呈指數(shù)級增長;預(yù)測到2050年，全球范圍內(nèi)將有近10萬架飛行汽車用作空中出租車、機場班車和城際航班服務(wù)。估算2040年全球城市空中交通的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1.5萬億美元。
2022年該行業(yè)前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2021-2026年中國城市空中交通行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告》。
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