全球海運行業(yè)價格暴漲 2022全球海運業(yè)格局和市場份額分析

• 2022年1月17日 HuangJiang來源：新浪 1274 83
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2021年是全球海運行業(yè)的黃金時段，但同時也可能是不少外貿(mào)企業(yè)的“至暗”之年。成倍翻漲的海運價格，擁堵的港口，令外貿(mào)企業(yè)頭痛不已。波羅的海運價指數(shù)顯示，過去一年，從亞洲到北美航線標(biāo)準運費同比上漲6倍。其中上海到洛杉磯最高報價同比暴漲近12倍。

海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”，是國際物流中最主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式，在國際貨物運輸中使用最廣泛。國際貿(mào)易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。

全球多條航線運費暴漲

2021年是全球海運行業(yè)的黃金時段，但同時也可能是不少外貿(mào)企業(yè)的“至暗”之年。成倍翻漲的海運價格，擁堵的港口，令外貿(mào)企業(yè)頭痛不已。波羅的海運價指數(shù)顯示，過去一年，從亞洲到北美航線標(biāo)準運費同比上漲6倍。其中上海到洛杉磯最高報價同比暴漲近12倍。

借著全球海運市場的東風(fēng)，產(chǎn)業(yè)鏈上各大公司賺得是盆滿缽滿。1月14日，全球海運巨頭馬士基集團預(yù)計上一年度實際利潤將達到240億美元(約合人民幣1525億元);中遠?？?021年前三季度凈利潤675.9億元，同比飆漲1651% ;中集集團，2021年前三季度凈利潤87.99億元，同比大增1161% 。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年海洋運輸市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》顯示：

中海遠控曾根據(jù)中期業(yè)績預(yù)計，在2021年上半年時間，他們就能使凈利潤達370.93億元，能比去年同期翻32倍，這一數(shù)據(jù)是十分夸張的，但是參考它的運輸量，又覺得合情合理，因為在2021年第一季度時，中遠海控的航運貨量就達到了678.36萬比去年同期增長了20.99%。第三季度結(jié)束后，中海遠控的營收高達2314.79億元，歸母公司的凈利潤為675.9億元。

2022全球海運業(yè)格局和市場份額分析

隨著運力不斷增加，全球海運業(yè)格局也在悄然發(fā)生著變化 。2022年1月5日，位于瑞士日內(nèi)瓦的地中海航運公司，正式超過丹麥馬士基集團，成為全球最大的集裝箱班輪公司 。目前地中海航運總運力已超過400萬標(biāo)準箱，占全球集裝箱運輸市場的17%。

伴隨著運價漲漲漲，一年以來，全球各大航運公司也在不斷買買買。2021年11月5日，長榮海運宣布從江南造船廠訂購兩艘24000標(biāo)準箱運力箱船，每艘價格在1.4到1.6億美元之間，約合人民幣8.9億元到10億元，預(yù)計三年內(nèi)交付。

這次的特殊事件中，集裝箱的價格也開始飛速上漲。很多國內(nèi)的船運公司為了保證在短期內(nèi)能運送更多次，往往是運到地點，卸下了集裝箱就開船走了，滯留在當(dāng)?shù)氐目障渥邮且苍絹碓蕉?。?dāng)時美國的空集裝箱就出現(xiàn)了40%的積壓。這樣一來，發(fā)貨地的箱子越來越少，也是造成整體價格不斷上漲的原因之一。

聯(lián)合國報告指出，從現(xiàn)在到2023年之間，高昂的海運價格預(yù)計將使全球進口物價最多上漲11%，消費物價平均增加1.5% 。

2021年我國外貿(mào)總值突破6萬億美元，再創(chuàng)歷史新高。為實現(xiàn)今年外貿(mào)“開門穩(wěn)”，日前國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于做好跨周期調(diào)節(jié)進一步穩(wěn)外貿(mào)的意見》，提出四方面15條政策措施，努力保訂單、穩(wěn)預(yù)期，促進外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展。

《意見》稱，當(dāng)前全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“堵、斷”問題仍在持續(xù)，導(dǎo)致不少企業(yè)“有單不敢接”。為了緩解國際物流壓力，文件提出，鼓勵外貿(mào)企業(yè)與航運企業(yè)簽訂長期協(xié)議。引導(dǎo)各地方、進出口商協(xié)會組織中小微外貿(mào)企業(yè)與航運企業(yè)進行直客對接。

對于“高運價很大程度上是貨運代理哄抬行為造成”的行業(yè)看法，文件強調(diào)，會持續(xù)加強國際海運領(lǐng)域監(jiān)管，依法打擊違法違規(guī)收費、哄抬運價等行為。依法依規(guī)調(diào)查涉嫌壟斷行為。在多雙邊場合呼吁共同暢通國際物流。

欲了解海洋運輸行業(yè)發(fā)展詳細分析，可點擊中研普華《2022-2027年海洋運輸市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標(biāo)，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

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  2022-2027年海洋運輸市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告

  海洋運輸行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析海洋運輸未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘海洋運輸行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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