多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)量規(guī)模 2022年多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2022年1月5日 ZouJunRong來源：騰訊網(wǎng) 中研網(wǎng) 1151 74
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在數(shù)字時(shí)代的不斷進(jìn)化中，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新科技融入各行各業(yè)中也不再是空想。物流業(yè)的多式聯(lián)運(yùn)終將要到來。多式聯(lián)運(yùn)作為一種物流行業(yè)中集約高效的運(yùn)輸組織方式，能夠充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率，對(duì)于推動(dòng)整體物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、支撐服務(wù)需求有著積極作用。

多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景及多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)投資潛力如何?隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，供應(yīng)鏈集成化、智能化水平不斷提升，人們的消費(fèi)不斷升級(jí)，對(duì)于智能化的需求越來越多，供應(yīng)鏈組織模式與運(yùn)轉(zhuǎn)效率發(fā)生了巨大的變化。在數(shù)字時(shí)代的不斷進(jìn)化中，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新科技融入各行各業(yè)中也不再是空想。物流業(yè)的多式聯(lián)運(yùn)終將要到來。

2022年多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景分析

多式聯(lián)運(yùn)由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過程統(tǒng)稱為復(fù)合運(yùn)輸，我國(guó)習(xí)慣上稱之為多式聯(lián)運(yùn)?！堵?lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》對(duì)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)所下的定義是：按照國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。而中國(guó)海商法對(duì)于國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)的規(guī)定是，必須有種方式是海運(yùn)。

多式聯(lián)運(yùn)作為一種物流行業(yè)中集約高效的運(yùn)輸組織方式，能夠充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率，對(duì)于推動(dòng)整體物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、支撐服務(wù)需求有著積極作用。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示

中國(guó)現(xiàn)階段多式聯(lián)運(yùn)主要集中在集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、整車滾裝運(yùn)輸，鐵路商品車(主要是輕型車)運(yùn)輸、半掛車水路滾裝運(yùn)輸僅僅在局部地區(qū)有所發(fā)展且范圍較小。與歐美地區(qū)相比，目前還處于空白狀態(tài)。無論是“一帶一路”戰(zhàn)略，還是“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“京津冀協(xié)同發(fā)展”等國(guó)家重大戰(zhàn)略，其落實(shí)均需物流行業(yè)的有效支持，多式聯(lián)運(yùn)作為加快物流流轉(zhuǎn)效率的重要手段，受到了各項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃的支持。

多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)量規(guī)模

交通部調(diào)研結(jié)果顯示多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)量規(guī)模僅占全社會(huì)貨運(yùn)量的 2.9%，即 12.11萬噸。而根據(jù)交通部等 18 部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》 的要求，我國(guó)將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2020 年多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量比2015 年增長(zhǎng)1.5 倍，據(jù)此計(jì)算2020年我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量將達(dá)到 30.28 億噸，復(fù)合增長(zhǎng)率為20.11%。

圖表：2017-2020年中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量(單位：億噸)

數(shù)據(jù)來源：中研網(wǎng)整理

未來隨著各項(xiàng)規(guī)劃的不斷實(shí)施，多式聯(lián)運(yùn)在“軟件”上的標(biāo)準(zhǔn)化將進(jìn)一步完善?！坝布笔侵讣夹g(shù)裝備的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。根據(jù)各項(xiàng)規(guī)劃的要求，“硬件”標(biāo)準(zhǔn)化包括：鐵路多式聯(lián)運(yùn)專用裝備、鐵路集裝箱、載貨汽車、內(nèi)河運(yùn)輸船舶、江海直達(dá)船舶的標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)用集裝化和單元化裝載技術(shù)的推廣，發(fā)展集裝箱、半掛車鐵路平車，推廣普及甩掛運(yùn)輸，發(fā)展公路鐵路兩用掛車、大型吊裝、滾裝等專用換裝裝備等。

多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)研究報(bào)告中的多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等。報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營(yíng)效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)狀況必不可少的助手。

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