韓能源企業(yè)瞄準(zhǔn)電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng) 中國(guó)充電樁行業(yè)深度調(diào)研及投資前景

• 2021年12月7日 HuangJiang來源：新浪 436 22
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隨著韓國(guó)“碳中和”計(jì)劃的推進(jìn)及電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，多家能源企業(yè)瞄準(zhǔn)電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)。韓國(guó)三家石油公司SK能源、GS加德士、現(xiàn)代石油銀行正在積極進(jìn)行業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，將原有的加油站升級(jí)為油電混合型補(bǔ)給站。

新能源汽車的產(chǎn)量正在逐步推進(jìn)其基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度與完善，充電設(shè)施也必將是即將迅速崛起的產(chǎn)業(yè)。電動(dòng)汽車充電樁在市場(chǎng)上的需求與缺口已經(jīng)成為了影響大眾出行的因素之一。

韓能源企業(yè)瞄準(zhǔn)電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)

12月7日?qǐng)?bào)道，隨著韓國(guó)“碳中和”計(jì)劃的推進(jìn)及電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，多家能源企業(yè)瞄準(zhǔn)電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)。韓國(guó)三家石油公司SK能源、GS加德士、現(xiàn)代石油銀行正在積極進(jìn)行業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，將原有的加油站升級(jí)為油電混合型補(bǔ)給站。

據(jù)報(bào)道，今年4月，SK能源收購(gòu)了電動(dòng)汽車充電設(shè)施生產(chǎn)公司Signet EV約53.4%的股份，并于8月將其歸于子公司。Signet EV公司于2016年創(chuàng)立后，截至去年年末，累計(jì)向全球市場(chǎng)投入1.6728萬臺(tái)充電樁，在美國(guó)電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)占據(jù)50%的份額。

GS加德士自2019年起正式開始發(fā)展電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)，通過與起亞、LG電子等多家公司合作，發(fā)展電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)，截至目前GS加德士已在韓國(guó)70余家加油站、LPG充電站配備了約100臺(tái)電動(dòng)汽車充電樁。

現(xiàn)代石油銀行計(jì)劃到2023年，建成200家配有電動(dòng)汽車充電樁的補(bǔ)給站，并利用現(xiàn)有的加油站設(shè)施，到2030年建成180家氫燃料補(bǔ)給站。

中國(guó)充電樁行業(yè)深度調(diào)研及投資前景

電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)迎來政策紅利，市場(chǎng)熱度很高。有券商分析指出，未來十年，中國(guó)充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口，將充電樁納入新基建行列，預(yù)計(jì)將激發(fā)萬億元級(jí)別的市場(chǎng)。同時(shí)，隨著新能源汽車保有量的不斷擴(kuò)大，用戶規(guī)模的增長(zhǎng)，相關(guān)企業(yè)還將開拓更加多樣化的增值服務(wù)。

中國(guó)充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量和充電樁數(shù)量分別為492萬輛和168.1萬臺(tái)，車樁比約為2.9:1。隨著新能源汽車銷量爆發(fā)，截至今年6月，新能源汽車的保有量為603萬輛，增長(zhǎng)了22.6%，同期全國(guó)充電樁數(shù)量為194.7萬臺(tái)，只增長(zhǎng)了15.8%，車樁比下降到3.1:1。

中國(guó)充電聯(lián)盟今年6月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廣東、上海、北京、江蘇、浙江等前10個(gè)省市建設(shè)的公共充電樁數(shù)量達(dá)到66.7萬臺(tái)，占全國(guó)公共充電樁總量的72%，其中，前5個(gè)省市的充電樁占比又超過一半。除了地域不均衡，充電樁在場(chǎng)景上的分布也不均衡。大量充電樁設(shè)置在市區(qū)，高速公路充電樁目前的保有量為10836個(gè)，在全國(guó)公共充電樁總量中的占比不到1.2%。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

新能源汽車充電樁上市公司有特銳德、許繼電氣、易事特、國(guó)電南瑞、通合科技、科陸電子、科士達(dá)等。

相比于新能源汽車快速普及，充電樁建設(shè)仍需要提速。截至2021年8月，全國(guó)公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量已經(jīng)超過200萬臺(tái)。2021-2025年，充電樁設(shè)備增量將從88萬臺(tái)增長(zhǎng)到271萬臺(tái)，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模從113億元增長(zhǎng)到449億元。

今年國(guó)慶期間10月1日至6日，國(guó)網(wǎng)山東電力充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)充電電量累計(jì)666.20萬千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)46%。其中，城市內(nèi)公共充電站和高速公路快充站充電量與去年同期相比分別增長(zhǎng)136%和79%。10月1日單日充電量突破120萬千瓦時(shí)，創(chuàng)歷史新高。充電量的激增背后，是電動(dòng)車保有量的高歌猛進(jìn)。

保守情形下到2025年新能源車保有量約為1500-1600萬量左右，保持3:1左右的充電樁裝配比，1500萬對(duì)應(yīng)500萬充電樁(總量)，目前150萬，5年新增充電樁空間約為350萬臺(tái)。即使在保守假設(shè)條件下，充電樁建設(shè)速度也將迎來提速階段。

更多充電樁行業(yè)詳情，可點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2021-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電...

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