甘肅省“十四五”及中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃 中國智慧鐵路發(fā)展前景及投資分析

• 2021年11月29日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 986 62
• 繁體

日前甘肅省發(fā)展改革委印發(fā)《甘肅省“十四五”及中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》提出，到“十五五”中期，實現(xiàn)市市通高鐵?！笆奈濉币?guī)劃期為2021-2025年，中長期展望到2035年。

甘肅省“十四五”及中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃

日前甘肅省發(fā)展改革委印發(fā)《甘肅省“十四五”及中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》提出，到“十五五”中期，實現(xiàn)市市通高鐵?！笆奈濉币?guī)劃期為2021-2025年，中長期展望到2035年。《規(guī)劃》發(fā)展目標(biāo)是：

到2025年陸橋高鐵通道、京蘭高鐵通道甘肅段路網(wǎng)基本形成，蘭(西)廣高鐵通道加快建設(shè)，力爭新增鐵路營業(yè)里程約1000公里，其中高鐵里程600公里以上。

至2035年初步形成“一心兩廊多放射”鐵路網(wǎng)格局。通過10-15年的努力，新建鐵路約2500公里，其中高鐵1300公里。到“十五五”中期實現(xiàn)市市通高鐵。90%的20萬人口以上縣(市、區(qū))實現(xiàn)鐵路覆蓋，其中80%的50萬人口以上縣(市、區(qū))高鐵通達。運輸服務(wù)更為高效，建成以蘭州為中心的對外輻射路網(wǎng)體系，蘭州經(jīng)濟圈內(nèi)實現(xiàn)鐵路1小時快速聯(lián)通，蘭州至省內(nèi)市(州)、各市(州)之間便捷通達，省會蘭州至全國大部分中心城市之間快捷聯(lián)通。

“十四五”規(guī)劃20個鐵路項目，建設(shè)總里程2438公里(含擴能改造)，爭取年均完成固定資產(chǎn)投資160億元以上。到2035年謀劃實施13個鐵路項目，建成后全省路網(wǎng)總規(guī)模達到9017公里，其中高鐵3606公里。

中國智慧鐵路發(fā)展前景及投資分析

目前，全球高鐵第一大技術(shù)來源國為中國，中國高鐵專利申請量占全球高鐵專利總申請量的99.52%;其次是日本，日本高鐵專利申請量占全球高鐵專利總申請量的0.17%。美國和德國高鐵專利申請量占全球高鐵專利總申請量分別為0.13%和0.14%，占比較中國差別較大。

智能鐵路，是一種新型的鐵路交通解決方案。通過智能系統(tǒng)的整合集成運用，在提高速度的同時保證了新交通工具的安全性。這個系統(tǒng)包括全球定位系統(tǒng)、天氣預(yù)報系統(tǒng)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)、實時路人信息、交通運輸管理系統(tǒng)、交通信號系統(tǒng)等集成架構(gòu)的新型網(wǎng)絡(luò)。

科技成為了第一生產(chǎn)力以來，數(shù)字化的背景使得一切都朝著智能的方向去發(fā)展，而鐵路也是一樣。中國高鐵作為我國科技創(chuàng)新的一張名片，如何把握新一輪科技浪潮和產(chǎn)業(yè)革命契機，進一步發(fā)揮我國高鐵網(wǎng)絡(luò)運輸潛力，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展提供新動能，是新時代賦予我們交通強國鐵路先行的新使命。

在技術(shù)裝備領(lǐng)域，研制智能型復(fù)興號動車組，實現(xiàn)時速350公里自動駕駛功能，研發(fā)中國標(biāo)準簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)裝備，掌握智能牽引供電成套技術(shù)。研發(fā)出高鐵智能調(diào)度集中系統(tǒng)，實現(xiàn)行列車運行計劃的智能實時優(yōu)化調(diào)整，將會大大節(jié)省資源，提高列車運營的效率，可以使整個系統(tǒng)從硬件上進行優(yōu)化提升。

中國國家鐵路集團有限公司出臺的《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》提出，到2035年智慧鐵路將率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅強有力、實力國際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強國。20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高鐵通達。智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實現(xiàn)。

中國高鐵作為我國科技創(chuàng)新的一張名片，如何把握新一輪科技浪潮和產(chǎn)業(yè)革命契機，進一步發(fā)揮我國高鐵網(wǎng)絡(luò)運輸潛力，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展提供新動能，是新時代賦予我們交通強國鐵路先行的新使命。

近十年來，相關(guān)企業(yè)年注冊量總體呈現(xiàn)先增后降的趨勢，2018年達到3057家的峰值，2020年共新注冊企業(yè)1814家，同比下降34.3%，其中二季度注冊量最多，為541家，四季度新增424家。

截至2020年底，我國共有智慧鐵路代理相關(guān)企業(yè)2.7萬家，廣東、北京兩地區(qū)分別以5900余家、4700余家企業(yè)排名前二，遠遠高于其他地區(qū)。未來的鐵路四通八達，在5G通信技術(shù)助力下，我國鐵路將走進信息化發(fā)展的全新階段。

自從2017年以來，國鐵集團依托智能京張、智能京雄等重點項目，廣泛應(yīng)用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、北斗導(dǎo)航、BIM等大力促進全新的信息技術(shù)與鐵路運輸深度融合發(fā)展。而在國務(wù)院下發(fā)的《規(guī)劃綱要》中提出：到2035年，智能高鐵率先建成。意味著國家要在2035完成“智慧鐵路”的目標(biāo)。

想了解更多關(guān)于智慧鐵路行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院《2021-2025年中國智慧鐵路行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國鐵路工程行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。鐵路工程行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡