當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日一早，白宮發(fā)布公告宣布釋放戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，作為降低油價(jià)和解決全球石油供應(yīng)不足的持續(xù)努力的一部分。
拜登政府緊急釋放5000萬(wàn)桶石油儲(chǔ)備
當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日一早，白宮發(fā)布公告宣布釋放戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，作為降低油價(jià)和解決全球石油供應(yīng)不足的持續(xù)努力的一部分。聲明稱，這次釋放將與中國(guó)、印度、日本、韓國(guó)和英國(guó)等國(guó)“同時(shí)進(jìn)行”，并稱這是與各國(guó)“數(shù)周磋商”的結(jié)果。與媒體此前的報(bào)道相比，名單上增加了英國(guó)。美國(guó)彭博新聞社稱，這也將是主要石油消費(fèi)國(guó)“史無(wú)前例”地聯(lián)手遏制油價(jià)飆升。
聲明稱，美國(guó)能源部將從戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備中釋放5000萬(wàn)桶石油。在接下來(lái)的幾個(gè)月，3200萬(wàn)桶石油將被借支，未來(lái)幾年將回補(bǔ)這部分戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備;與此同時(shí)，1800萬(wàn)桶石油將用于加速國(guó)會(huì)此前批準(zhǔn)的石油銷售。
如今，我國(guó)輸油管道建設(shè)如火如荼，但現(xiàn)有大型輸油管道總長(zhǎng)不過(guò)3.5萬(wàn)公里。專家預(yù)計(jì)，未來(lái)10年我國(guó)將實(shí)現(xiàn)汽油、柴油、煤油等成品油全部利用管道進(jìn)行輸送。欲要完成上述目標(biāo)，平均每年都要新建2萬(wàn)公里各類輸送管道，我國(guó)輸油管道建設(shè)將會(huì)迎來(lái)新的高潮，當(dāng)其他條件基本相同時(shí)，隨管徑增大，輸油成本降低。在石油資源豐富、油源有保證的前提下，建設(shè)大口徑管道的效益會(huì)更加明顯。而提高管道工作壓力，可以增加輸量、增大站間距、減少站數(shù)，使投資減少、成本降低。因此，采用大口徑、高壓輸送是管道工程發(fā)展的趨勢(shì)。我國(guó)現(xiàn)有原油管道最大管徑720毫米，例如魯寧線，而國(guó)外最大管徑為1220毫米。我國(guó)目前天然氣管道直徑最大的是西氣東輸管線，直徑1016毫米，而國(guó)外最大已達(dá)到1400毫米以上。
截至2019年底，中國(guó)累計(jì)建成原油、成品油和天然氣管道里程分別為2.9萬(wàn)千米、2.9萬(wàn)千米和8.1萬(wàn)千米，總里程合計(jì)13.9萬(wàn)千米。
“十三五”期間中國(guó)建成原油管道約5000公里，新增一次輸油能力1.2億噸/年;建成成品油管道12000公里，新增一次輸油能力0.9億噸/年;新建天然氣主干及配套管道4萬(wàn)公里，2020年總里程達(dá)到10.4萬(wàn)公里，干線輸氣能力超過(guò)4000億立方米/年;地下儲(chǔ)氣庫(kù)累計(jì)形成工作氣量148億立方米，比2015年增加兩倍。
管道運(yùn)輸是我國(guó)運(yùn)輸體系的重要部分，更是國(guó)內(nèi)五大運(yùn)輸系統(tǒng)之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中起著重要作用。近年來(lái)，隨著天然氣及石油工業(yè)快速發(fā)展，油氣管道運(yùn)輸建設(shè)規(guī)模已相對(duì)完整，但其地位及各項(xiàng)體系還有待進(jìn)一步提升和健全。
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2021-2026年中國(guó)石油運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
石油運(yùn)輸研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類別分析提出論...
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