哈啰出行加入2060零碳企業(yè)行動 共享電單車行業(yè)一年碳減排量可達(dá)百萬噸

• 2021年7月1日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1151 74
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自2016年9月“共享”被定義為中國特色社會主義的本質(zhì)要求以來，共享出行通過更低的成本、更高的靈活性和可靠性為用戶提供了更好的消費體驗。

哈啰出行加入2060零碳企業(yè)行動

據(jù)悉，哈啰出行作為2060零碳企業(yè)的積極行動者，應(yīng)邀加入由思盟企業(yè)社會責(zé)任促進中心發(fā)起的2060零碳企業(yè)行動倡議，提出零碳愿景。

倡議書呼吁全行業(yè)堅持綠色發(fā)展，全面促進資源節(jié)約和循環(huán)利用，積極開展產(chǎn)品“全生命周期”管理行動，以更低的資源投入、更高的運營效率滿足公眾的綠色出行需求。

早在今年3月，哈啰出行已面向共享出行行業(yè)，發(fā)布了首份碳中和倡議書，呼吁共享出行行業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴及相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者共商行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和行動路線圖，為實現(xiàn)中國“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)行業(yè)力量

共享出行市場發(fā)展勢頭依舊強勁

自2016年9月“共享”被定義為中國特色社會主義的本質(zhì)要求以來，共享單車、共享電單車等作為一種新興的綠色出行方式，憑借便捷、經(jīng)濟、共享的特點，為用戶的中短途出行提供多元化選擇。共享出行通過更低的成本、更高的靈活性和可靠性為用戶提供了更好的消費體驗。

在共享出行的六個主要業(yè)態(tài)中，2020年共享出行服務(wù)的出行人次超過320億人次。在疫情中，相對于傳統(tǒng)出行模式，共享出行體現(xiàn)了非常強的韌性。傳統(tǒng)城市三大出行當(dāng)中，大概有30%的下降。網(wǎng)約車和共享自行車包括共享電動自行車等，整體沒有回落，而且在疫情最嚴(yán)重的時候，在部分城市承擔(dān)了非常重要的出行的任務(wù)。

中國擁有世界上最多的人口和許多人口密集城市，是當(dāng)今世界上最大的出行市場。2020年，我國占全球出行消費的13.1%， 市場規(guī)模為5.7萬億元人民幣，并預(yù)計將以13.1%的復(fù)合年增長率增長，到2025年達(dá)到10.6萬億人民幣。

國內(nèi)市場共享出行的滲透率預(yù)計將在2025年之前由2015年的1.2%增長到8.1%，并將于2040年進一步增長到35.9%;以出行次數(shù)計算的共享出行占比從2015年的0.7%增長到了2019和2020 年的2.1%，并預(yù)計將于2025和2040年分別增長到4.8%和26.9%。

共享電單車行業(yè)一年碳減排量可達(dá)百萬噸

共享電單車出行中，31%的出行替代了以小汽車和摩托車為主的高碳出行。據(jù)統(tǒng)計，目前全國共享電單車投放量約800萬輛，一年可減少碳排放量約163.6萬噸。超3成用戶將共享電單車作為最常用的出行方式，80、90后是主力用戶群體，共享電單車出行對公民綠色意愿和行為起到引領(lǐng)和培育作用。

2020年是共享電單車加速發(fā)展的一年，企業(yè)均加大投入，更加考驗精細(xì)化運營能力。共享電單車具有廣闊的市場，預(yù)測2021年底，行業(yè)投放總量將突破1000萬輛。全國共享電單車的市場總量約800萬輛，按照這一投放量計算，共享電單車行業(yè)一年的碳減排量可達(dá)163.6萬噸。

欲了解共享出行行業(yè)具體詳情可點擊查看《2021-2025年中國共享自行車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告》。

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