智能座艙市場(chǎng)與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)研究白皮書》指出：目前中國市場(chǎng)座艙智能配置水平的新車滲透率約為48.8%，到2025年預(yù)計(jì)可以超過75%，均高于全球市場(chǎng)的裝配率水平。
《智能座艙市場(chǎng)與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)研究白皮書》指出：目前中國市場(chǎng)座艙智能配置水平的新車滲透率約為48.8%，到2025年預(yù)計(jì)可以超過75%，均高于全球市場(chǎng)的裝配率水平， 以期滿足中國日益增長的座艙智能配置需求。智能座艙系統(tǒng)的技術(shù)框架主要分為五層:硬件層包含傳感器、內(nèi)存、用于人工智能感知的芯片AI SoC、應(yīng)用處理器 AP(Application Processor)等基本硬件設(shè)備;系統(tǒng)軟件層包含驅(qū)動(dòng)。
1.德賽西威是國內(nèi)自主智能座艙龍頭，為長安、奇瑞、廣汽等多家車廠提供智能座艙。
2.中科創(chuàng)達(dá)與廣汽、上汽等自主品牌在車載操作系統(tǒng)上合作關(guān)系深厚。
3.北汽藍(lán)谷:于2018年發(fā)布全新技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)包括ADAS智能輔助駕駛、L3級(jí)自動(dòng)駕駛、智能座艙監(jiān)測(cè)、代客泊車等在內(nèi)的智能駕駛功能。
4.中國長城:公司在汽車領(lǐng)域主要有汽車智能網(wǎng)關(guān)設(shè)備、智能座艙、三電控制BMS/VCU/MCU。
5.歐菲光:2017年年報(bào)公司表示，在汽車電子領(lǐng)域，公司將重點(diǎn)發(fā)展ADAS和智能座艙兩項(xiàng)業(yè)務(wù)。
2021智能座艙市場(chǎng)規(guī)模及投資方向分析
預(yù)計(jì)到2030年，全球汽車智能座艙的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到681億美元，屆時(shí)，國內(nèi)的市場(chǎng)規(guī)模也將超過1600億元，中國將成為全球最主要的智能座艙市場(chǎng)。
智能座艙主要構(gòu)成包括車載信息娛樂系統(tǒng)、儀表盤、抬頭顯示(HUD)、 流媒體后視鏡、語音控制等。全新的“旗境” 智能艙是一款充滿豐富內(nèi)容的黑科技產(chǎn)品，用戶可以在這里沉浸式地體驗(yàn)到全感官交互、人體動(dòng)態(tài)識(shí)別、MR體驗(yàn)等一系列智能互動(dòng)功能。紅旗品牌希望用充滿科技感的HMI設(shè)計(jì)及座艙工業(yè)設(shè)計(jì)，為用戶打造一次創(chuàng)新、獨(dú)特的出行體驗(yàn)。
目前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，車載基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用，車載激光雷達(dá)、人工智能芯片算力達(dá)到國際先進(jìn)水平。
隨著計(jì)算能力和5G聯(lián)網(wǎng)帶來的性能提升，汽車行業(yè)比任何時(shí)候，都更關(guān)注軟件和在線服務(wù)，汽車座艙開始變成一個(gè)真正的智能空間，同時(shí)，隨著算力的不斷提升，汽車座艙將會(huì)越來智能化，與此同時(shí)，多模態(tài)交互、座艙域與其他域之間進(jìn)行融合等，將成為智能座艙發(fā)展的方向。
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2021-2026年智能座艙行業(yè)深度研究報(bào)告
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