2021智能座艙行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢分析研究報告

• 2021年7月27日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 270 10
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據(jù)報道稱，智能座艙市場的巨大空間吸引了多方資本的加入。在智能座艙生態(tài)參與者中，除了整車企業(yè)，華為、高通、百度、蘋果等企業(yè)也是積極布局，在儀表盤、中控屏幕、平視顯示器(HUD)、音頻硬件和軟件、遠程信息處理設(shè)備和座艙域控制器等智能座艙的關(guān)鍵部分推出相關(guān)的

2021智能座艙行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢分析研究報告

據(jù)報道稱，智能座艙市場的巨大空間吸引了多方資本的加入。在智能座艙生態(tài)參與者中，除了整車企業(yè)，華為、高通、百度、蘋果等企業(yè)也是積極布局，在儀表盤、中控屏幕、平視顯示器(HUD)、音頻硬件和軟件、遠程信息處理設(shè)備和座艙域控制器等智能座艙的關(guān)鍵部分推出相關(guān)的解決方案。

目前我國智能座艙的市場規(guī)模只有336億元，但是產(chǎn)業(yè)還有很大的市場增長空間，預(yù)計2018年智能座艙的市場規(guī)模為517億元，增長率為54%。智能駕駛艙，即以多屏融合(液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂)實現(xiàn)的交互體驗。多屏互動在未來有望由一顆芯片提供運算能力輸出，以UI創(chuàng)新設(shè)計和CAN總線協(xié)議打通為基礎(chǔ)，通過液晶儀表、HUD、中控屏及中控車載信息終端、后座HMI娛樂屏、車內(nèi)外后視鏡等載體，實現(xiàn)語音控制、手勢操作等更智能化的交互方式。這背后是新科技時代人工智能、AR、ADAS、等技術(shù)融入，更是產(chǎn)業(yè)IT創(chuàng)新力的釋放。那么，未來智能座艙行業(yè)市場行情如何?

隨著人工智能和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來汽車發(fā)展方向也朝著時間更長、層次更深、頻率更高的人機交互方向發(fā)展，快速發(fā)展的座艙電子有望作為人機交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗。汽車人機交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機交互，逐漸成為人機交互的體驗核心。由于傳統(tǒng)汽車信息與功能碎片化，用戶界面老舊，信息的過載帶來了人車交互的障礙。隨著汽車電子化的不斷滲透，儀表盤、中控屏、車載信息娛樂系統(tǒng)終端等將面臨著升級和集成，以全液晶儀表、 HUD、車載娛樂系統(tǒng)、后座娛樂為代表的座艙電子能帶來更加智能化和安全化的交互體驗，以及提供更加簡潔和高效的交互方式，有望成為汽車下一個顛覆式的創(chuàng)新點。

HS Markit預(yù)計，到2030年全球汽車智能座艙市場規(guī)模將達到681億美元。國內(nèi)的智能座艙市場規(guī)模也將超過1600億元。中國在全球市場的份額將從當(dāng)前的23%上升到37%左右，是全球最主要的智能座艙市場。

未來有望成為未來汽車的必需品

智能座艙未來的發(fā)展及普及背后是新能源汽車和智能汽車的快速發(fā)展， 座艙電子在提升智能化和安全化的交互體驗的同時，也是智能駕駛、全車娛樂和人工智能的關(guān)鍵接口。隨著新能源汽車和 ADAS 的滲透率逐漸提升，新能源汽車電量顯示、續(xù)航里程、電池狀態(tài)信息以及 ADAS 狀態(tài)信息使得傳統(tǒng)儀表難以應(yīng)對，無法實現(xiàn)有效的人機交互，由于液晶儀表的信息承載量大，加上顯示的多樣化，有望成為未來汽車的必需品。隨著智能化和車聯(lián)網(wǎng)化逐漸成為汽車的發(fā)展趨勢，汽車座艙電子系統(tǒng)的重要性日益凸顯，它將成為一個重要的智能硬件入口。隨著消費者需求的逐漸提高，以“主動+智能”的人機交互方式，打造“差異化、個性化、情感化、簡單化、社交化”汽車座艙，將成為未來智能座艙的發(fā)展趨勢。

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  2021-2026年智能座艙行業(yè)深度研究報告

  智能駕駛艙，即以多屏融合（液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂）實現(xiàn)的交互體驗。多屏互動在未來有望由一顆芯片提供運算能力輸出，以UI創(chuàng)新設(shè)計和CAN總線協(xié)議打通為基礎(chǔ)，通過液晶儀表、HUD、中H...

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