特斯拉回應寧德時代鋰電池訂單 鋰電池行業(yè)分析

• 2021年11月1日 dingyali來源：互聯(lián)網(wǎng) 998 63
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上周，一則寧德時代獲得特斯拉電池訂單消息被“刷屏”。消息稱，特斯拉計劃明年向?qū)幍聲r代預訂45Gwh磷酸鐵鋰電池，主要用于Model3和ModelY車型，此前，特斯拉剛剛傳出獲得赫茲42億美元訂單消息。

特斯拉回應寧德時代鋰電池訂單

上周，一則寧德時代獲得特斯拉電池訂單消息被“刷屏”。消息稱，特斯拉計劃明年向?qū)幍聲r代預訂45Gwh磷酸鐵鋰電池，主要用于Model3和ModelY車型，此前，特斯拉剛剛傳出獲得赫茲42億美元訂單消息。

雖然消息未能獲得當事雙方的正面回應，但有業(yè)內(nèi)人士認為，在成本價格上，磷酸鐵鋰確實具有明顯的優(yōu)勢。行業(yè)分析師墨柯對《證券日報》記者表示，可以預測的是磷酸鐵鋰電池將繼續(xù)成為明年市場主流。

寧德時代與特斯拉約定的合作始于去年7月份， 今年6月份，特斯拉向?qū)幍聲r代提出，雙方將合作期限延長至2025年12月份。

雖然寧德時代并未對外披露磷酸鐵鋰和三元鋰電池的具體產(chǎn)線布局，但業(yè)內(nèi)人士認為，三元和鐵鋰的不同特點決定了能夠滿足不同的市場需求，而寧德時代目前依然是“鐵鋰和三元兩種技術路線并重，且市占率均處于行業(yè)前列”。

據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年鋰電池行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》分析

鋰電池行業(yè)分析

鋰電池在傳統(tǒng)領域主要應用與數(shù)碼產(chǎn)品，在新能源長足發(fā)展的今天，普遍應用與動力電池、儲能領域。

鋰電池的需求確定強，規(guī)模將不斷擴大，但行業(yè)存在諸多問題，如3C數(shù)碼鋰電池市場龍頭企業(yè)獨占鰲頭，而三四線低端產(chǎn)品充斥市場，產(chǎn)品品質(zhì)嚴重良莠不齊。動力電池市場分化嚴重、企業(yè)應收賬款及應付賬款高、動力電池核心原材料價格大幅波動導致成本降幅小于價格降幅、外資動力電池企業(yè)再次加大在國內(nèi)建廠力度、四大關鍵材料產(chǎn)能結(jié)構過剩嚴重等問題，儲能鋰電池性能需求差異大，示范運行項目的盈利能力差等問題。不同類型鋰電池發(fā)展階段不一樣，面臨的問題也不同，需要產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)針對性解決。

隨著新能源行業(yè)一系列政策的落地，以及新能源汽車的快速成長，鋰電池需求隨之快速增長。

近近年充電寶、移動電源發(fā)展迅猛，市場火爆，有極為廣泛的應用人群。由于移動電源準入門檻低，行業(yè)內(nèi)亦缺少強制性的執(zhí)行標準，故此產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，移動電源自燃、爆炸的安全事故屢見不鮮。

新能源汽車帶動增長

新能源發(fā)展長效機制的理順與出臺將推動產(chǎn)業(yè)的未來爆發(fā)。以罰代補、以獎代補等機制將是補貼完全退后后新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長期驅(qū)動力。受益于新能源汽車的不斷增長，鋰電池行業(yè)迎來新一輪發(fā)展機遇。

未來行業(yè)市場投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年鋰電池行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》。

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