特斯拉中國充電團隊通過官方微博宣布，中國第7000個超級充電樁在上線。我國充電樁行業(yè)目前市場主要集中在特來電、星星充電、國家電網和云快充這三家頭部企業(yè)上，在2019年的市場份額分別為28.7%、23.3%、17%和7.7%，其他企業(yè)的市場份額均在5%以下。
2021年上半年國內新能源汽車產銷兩旺，對各大城市的充電樁，尤其是直流充電樁的配置提出了更高的要求。特斯拉中國充電團隊通過官方微博宣布，中國第7000個超級充電樁在上線。同時，官方還發(fā)布了一條七夕短片，展現了駕駛車輛旅行的場景。據悉，2014年4月，中國首個特斯拉超級充電樁落地上海。
據了解，特斯拉目前最新的超級充電樁為 V3代，這款產品于2019年首次推出，可支持高達250kW 的峰值充電功率，部分Model3電15分鐘車型充，最高可補充約250公里的續(xù)航里程。
今年8月，特斯拉V3超級充電站在上海、天津、煙臺、菏澤、滕州、呂梁、廣州、佛山、肇慶新增了充電站點。截至目前，中國大陸地區(qū)的超級充電站已經超過900個。
商務部流通發(fā)展司公開了《城市商圈建設指南(征求意見稿)》(以下簡稱：《指南》)，向全社會公開征求意見。據《指南》的第六部分“環(huán)境建設要求”第(二)款“交通組織”顯示，“商圈內有條件的停車場應設立新能源汽車充電樁”。
中國汽車工業(yè)協(xié)會最近發(fā)布的有關全國7月份汽車銷量的數據顯示，7月份，全國汽車銷量186.4萬輛，同比下降11.9%;相對的，新能源汽車銷量27.1萬輛，同比增長164.4%。一升一降的數據對比，讓新能源汽車的未來，值得期待。
2021年上半年，國內汽車產量為1256.9萬輛，同比增長24.2%;銷量為1289.1萬輛，同比增長25.6%。其中，新能源汽車產量為121.5萬輛，同比增長200.6%;銷量為120.6萬輛，同比大漲201.5%。
而部分城市公共建筑類建筑的直流樁配比較低，覆蓋率還存在提升空間。25座城市中心城區(qū)的直流公用充電樁占比均值接近50%，15座城市的直流公用充電樁占比超過50%。其中，廈門中心城區(qū)直流公用樁規(guī)模是交流公用樁的5倍以上，位居所有城市之首。超大型城市中，上海市、深圳市的直流公用樁占比最低。
我國充電樁行業(yè)目前市場主要集中在特來電、星星充電、國家電網和云快充這三家頭部企業(yè)上，在2019年的市場份額分別為28.7%、23.3%、17%和7.7%，其他企業(yè)的市場份額均在5%以下。
特來電新能源是青島特銳德電氣股份有限公司的全資子公司，其充電樁數量、充電網電量兩項指標穩(wěn)居行業(yè)第一，是國內最大的汽車充電網生態(tài)運營公司，已與華為以及30多家車企達成合作協(xié)議。
日前，2只省新舊動能轉換基金參股基金簽訂投資協(xié)議，累計出資4993.2萬元參與特來電新能源股份有限公司B輪融資。此次基金投資有助于特來電拓展融資渠道、擴大市場規(guī)模、快速提高盈利能力。
新能源汽車與充電樁兩大行業(yè)股票指數的表現強勢。截至2021年8月12日，共有15家“充電樁概念股”披露了2021年半年報，其中，許繼電氣、高瀾節(jié)能和沃爾核材，這三家上市公司的半年報詳細披露了直接與新能源車充電有關的業(yè)務收入變化。
許繼電氣2021年半年報顯示，當期公司的電動汽車智能充換電系統(tǒng)收入為5.43億元，占當期營收的比例為10.97%;相比2020年上半年，該項業(yè)務收入同比上漲了94.88%，營收占比同比上漲了4.24個百分點。
據高瀾股份2021年半年報顯示，當期公司動力電池熱管理產品和新能源汽車電子制造產品收入分別為1.25億元和1.88億元，占當期營收(6.39億元)之比分別為19.56%和29.42%，合計占比48.98%。兩項業(yè)務收入分別同比上漲88.26%和481.57%，經簡單計算可知，合計收入占營收之比同比上漲了29.38個百分點。
沃爾核材2021年半年報顯示，當期公司的新能源產品(注：半年報顯示該業(yè)務與電動汽車充電槍、車內高壓線束、高壓連接器有關)收入為2.02億元，占當期營收之比為7.98%，同比上漲67.44%，營收占比同比上漲了0.82個百分點。
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2021-2025年中國充電樁行業(yè)市場全景調研與競爭格局分析報告
我國充電樁行業(yè)目前市場主要集中在特來電、星星充電、國家電網和云快充這三家頭部企業(yè)上，在2019年的市場份額分別為28.7%、23.3%、17%和7.7%，其他企業(yè)的市場份額均在5%以下，頭部企業(yè)逐漸...
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