特斯拉在上海建設(shè)超級充電樁工廠 特斯拉市值破6000億美元

• 2020年12月8日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 566 31
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據(jù)了解，特斯拉日前宣布將投資4200萬元，在上海建設(shè)一座集研發(fā)、生產(chǎn)于一體的超級充電樁工廠，該項目預(yù)計于2021年第一季度投產(chǎn)。

據(jù)了解，特斯拉日前宣布將投資4200萬元，在上海建設(shè)一座集研發(fā)、生產(chǎn)于一體的超級充電樁工廠，該項目預(yù)計于2021年第一季度投產(chǎn)。特斯拉提交的文件顯示，新工廠將于2020年2月完工，產(chǎn)能將達(dá)到每年生產(chǎn)1萬個充電樁，其中大部分是V3超級充電樁。

對于特斯拉汽車品牌想必大家都很清楚，那么你對特斯拉公司最近的消息了解多少呢？

1、特斯拉市值破6000億美元

特斯拉股價周一收漲7%，報641.8美元，續(xù)刷歷史新高，總市值突破6000億美元大關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3是10月份最熱門的電動汽車，而Model Y則超過了大眾旗下的ID.3。周一，道指跌0.5%報30070點，標(biāo)普500跌0.2%報3692點，納指則再創(chuàng)歷史新高，漲0.45%報12520點。

2、特斯拉自動駕駛系統(tǒng)最新消息

據(jù)了解，在汽車集團(tuán)42HOW在中國進(jìn)行的一項測試中，特斯拉Model3及其Autopilot系統(tǒng)獲得了283分的總分，排在第一。寶馬X5以總分208分排名第二，可見特斯拉的優(yōu)勢高出不少。

10月份，特斯拉開始向部分車主發(fā)布其首個全自動駕駛(Full Self Driving，簡稱FSD)Beta版軟件更新。據(jù)悉，該功能可以在城市街道上實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)彎，并與特斯拉的Autopilot導(dǎo)航功能相連接，提供了一個幾乎功能完整的自動駕駛系統(tǒng)，當(dāng)然，司機(jī)仍需要不斷監(jiān)控它，并隨時準(zhǔn)備進(jìn)行控制。這是特斯拉承諾已久的全自動駕駛功能的第一個版本。

目前，新自動駕駛功能只在特斯拉的早期訪問計劃中對有限的車主群體進(jìn)行測試，但首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克已經(jīng)表示，到今年年底，它將擴(kuò)展到更廣泛的車主群體。

我國新能源汽車行業(yè)投資前景分析

截止2019年12月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量已經(jīng)達(dá)到121.9萬臺，同比增加50.8%，新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)420萬輛，車樁比達(dá)到了3.4:1。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，相比2018年的0.98萬臺，增速提高53%，從數(shù)據(jù)上能看出公共類充電樁隨著新能源汽車的發(fā)展還處于高速發(fā)展階段，保持增長態(tài)勢。新能源汽車進(jìn)入了從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動的發(fā)展時期，2019年經(jīng)歷的“陣痛”，將促使中國新能源汽車市場更健康的發(fā)展。新能源汽車市場顯露出了全新發(fā)展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關(guān)鍵指標(biāo)。

2019年中國新能源汽車產(chǎn)銷超過120萬輛，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位。2019年1-12月，新能源汽車產(chǎn)銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產(chǎn)量同比略有增長，銷量小幅下降，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈明顯下降。

2020年一季度我國汽車產(chǎn)銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，受到的影響更大一些，一季度產(chǎn)銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時也要看到，隨著全國疫情防控形勢持續(xù)向好、生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)的態(tài)勢不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產(chǎn)銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。

截至2019年底，全國新能源汽車保有量達(dá)381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。綜上看來新能源汽車占據(jù)市場的速度有目共睹，國家在2019年大力提產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的作用下，得到了企業(yè)與消費者的欣然接受與大力支持。

受多重不利因素疊加影響，2019年我國新能源汽車銷量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊，2020年1-3月新能源汽車銷量同比下降56.4%。補(bǔ)貼支持政策延長，有利于對沖疫情影響、促進(jìn)汽車市場消費、提高綜合競爭力、推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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