近日，ofo小黃車關(guān)聯(lián)公司東峽大通(北京)管理咨詢有限公司被北京市海淀區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，關(guān)聯(lián)案件為東峽大通(北京)管理咨詢有限公司與珈偉新能源股份有限公司相關(guān)合同糾紛，案號(2021)京0108執(zhí)15027號，執(zhí)行標(biāo)的1341.62萬元。
近日，ofo小黃車關(guān)聯(lián)公司東峽大通(北京)管理咨詢有限公司被北京市海淀區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，關(guān)聯(lián)案件為東峽大通(北京)管理咨詢有限公司與珈偉新能源股份有限公司相關(guān)合同糾紛，案號(2021)京0108執(zhí)15027號，執(zhí)行標(biāo)的1341.62萬元。此前報道，北京市海淀區(qū)人民法院曾通過法院財產(chǎn)調(diào)查系統(tǒng)對被執(zhí)行人東峽大通(北京)管理咨詢有限公司的銀行存款、車輛、房產(chǎn)、證券等進行調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)可供執(zhí)行的財產(chǎn)。
共享單車作為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展的衍生產(chǎn)物，最早開始出現(xiàn)在2014年，自2016年共享單車在國內(nèi)突然爆火，之后就迅速成為城市居民公共交通出行工具。數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國共享單車用戶規(guī)模已經(jīng)達(dá)到2.8億人，同比增速16%;市場規(guī)模154.71億元，同比增速19%;預(yù)計2020年共享單車的市場規(guī)模將達(dá)到169.9億元。相較于共享單車剛開始出現(xiàn)的那幾年，近幾年共享單車市場已經(jīng)逐漸飽和。
目前，全球共享單車行業(yè)注冊用戶約為4億左右，各國共享單車行業(yè)主要還是本土企業(yè)經(jīng)營，外資企業(yè)基本因水土不服而退出。
從共享單車活躍用戶的全球分布來看，以中國、新加坡為主的亞洲地區(qū)是共享單車最熱門的區(qū)域，其次是以英國、法國、意大利為代表的歐洲市場，全球共享單車市場主要由中國市場主導(dǎo)。中國共享單車行業(yè)整體結(jié)束爆發(fā)式增長，已經(jīng)步入平穩(wěn)增長期。
在海外部分地區(qū)，共享單車的應(yīng)用場景有從通勤必備向生活休閑過渡的傾向。例如，意大利的用戶騎行共享單車集中在午后2點到晚上7點左右。這與國內(nèi)共享單車在早晚高峰時間騎行人數(shù)較多形成了一定差異。
2018年，共享單車行業(yè)迎來大洗牌，眾多共享單車品牌紛紛倒閉退出，資本也對共享單車保持謹(jǐn)慎態(tài)度，投融資增速放緩。摩拜被美團收購、OFO被爆押金難退，雙雄爭霸結(jié)束，勝利果實卻被2016年的哈啰單車摘取。而此時青桔在成都上線，開始與哈羅單車、摩拜單車展開競爭。
2019年，共享單車三國殺局面基本穩(wěn)定，三者占據(jù)整個市場95%左右的市場份額。至此，百花竟放、硝煙彌漫的共享單車市場進入了另外的一個戰(zhàn)場。
2019年12月，國家信息中心發(fā)布《中國共享出行發(fā)展報告(2019)》，預(yù)計到2025年中國城鎮(zhèn)人口將達(dá)到9億，共享單車的用戶規(guī)模、使用時長等將保持上漲趨勢。如今市場上出現(xiàn)了一批共享電單車，隨著共享電單車投放規(guī)模持續(xù)擴大，同時大眾共享出行意識的提升進一步推高共享電單車的日常使用率，預(yù)計2025年共享電單車收入規(guī)模將超過200億元。未來共享單車應(yīng)該屬于擁有完善出行市場的公司的一部分，企業(yè)不需要靠共享單車盈利，這樣才能起到補足的作用，而不是主導(dǎo)的作用。
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