新能源汽車發(fā)展路在何方 業(yè)界來華“把脈”共商 把新能源汽車安全性落到實(shí)處

• 2019年7月4日 YaoEnHua來源：國際新能源網(wǎng) 847 52
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“全球汽車產(chǎn)業(yè)正迎來百年未遇的大變革”“新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)志”“電動(dòng)汽車發(fā)展到一定程度，必須從制度上和技術(shù)上使電動(dòng)化與新能源對(duì)接，并把電動(dòng)化的全產(chǎn)業(yè)鏈放在綠色化基礎(chǔ)之上”“展望未來，新能源汽車將從目前電動(dòng)汽車的初級(jí)階段，經(jīng)歷新能

安全是新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之本。隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展新階段，新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量快速上升，安全事故有增多趨勢似乎符合概率學(xué)原理，但客觀上卻會(huì)給人一種安全問題更加嚴(yán)重的印象。因此，越是在這個(gè)時(shí)候，越要堅(jiān)持“安全第一”的底線思維。企業(yè)不能為了搶占市場不顧產(chǎn)品質(zhì)量，心浮氣躁會(huì)給產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展埋下隱患。從新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的特殊性、基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)動(dòng)性和市場應(yīng)用場景的復(fù)雜性來看，當(dāng)前只有把新能源汽車安全性落到實(shí)處，減少各環(huán)節(jié)存在的安全隱患，才能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)更加協(xié)調(diào)、更高質(zhì)量、更可持續(xù)地發(fā)展。

首先，企業(yè)要樹立“安全第一”的理念，主動(dòng)加強(qiáng)質(zhì)量管控。作為一種交通工具，汽車產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)乎人的生命安全，怎么強(qiáng)調(diào)都不為過。無論是整車生產(chǎn)企業(yè)，還是零部件供應(yīng)商，都要樹立“安全第一”的理念，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證、使用等環(huán)節(jié)全面強(qiáng)化質(zhì)量管控。面對(duì)快速增長的市場，企業(yè)要多一份理性，多一份警醒，不能為眼前短期利益，省掉或縮短電池產(chǎn)品測試驗(yàn)證過程與時(shí)間。須知，新一代電動(dòng)汽車要想真正贏得客戶，不只要靠動(dòng)力性，更要靠安全性，讓用戶放心，未來才能贏得客戶。

其次，國家要加快新能源汽車安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施。反思不少企業(yè)的產(chǎn)品之所以出問題，原因大多在于，只是在新產(chǎn)品準(zhǔn)入認(rèn)證時(shí)的樣品車上按照標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，但在實(shí)際生產(chǎn)中常常忽略了其中的重要條款。如果新能源汽車及電池等安全要求的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)能夠盡快實(shí)施，則對(duì)于提高全行業(yè)對(duì)新能源汽車安全性的認(rèn)知，強(qiáng)化企業(yè)安全性設(shè)計(jì)、制造水平以及相關(guān)售后服務(wù)，引導(dǎo)用戶規(guī)范充電，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展等，無疑都將具有積極意義。

再次，主管部門要建立“事前、事中、事后”安全監(jiān)管體系，全方位加大監(jiān)管力度。安全問題不能僅靠產(chǎn)品質(zhì)量無限制提升來解決，它同時(shí)也是一個(gè)管理問題。對(duì)于整車廠的監(jiān)管，目前我國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域相對(duì)嚴(yán)格和健全，但在新能源汽車領(lǐng)域還只是針對(duì)某些環(huán)節(jié)。主管部門應(yīng)當(dāng)針對(duì)新能源汽車全生命周期建立“預(yù)防為主、多級(jí)聯(lián)動(dòng)”的“事前、事中、事后”安全監(jiān)管體系，包括產(chǎn)品認(rèn)證、運(yùn)行安全、維護(hù)保養(yǎng)、退役回收等環(huán)節(jié)，以及有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)等。對(duì)已上市的新能源汽車安全狀態(tài)予以實(shí)時(shí)在線監(jiān)管，及時(shí)將安全隱患消滅在未然狀態(tài)。

此外，還要加強(qiáng)科學(xué)普及，進(jìn)一步提高公眾對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度與認(rèn)可度。盡管相較于傳統(tǒng)燃油車的起火事故發(fā)生率，新能源汽車起火率并不一定很高，但消費(fèi)者對(duì)新能源汽車起火事故關(guān)注度和顧慮卻更多。這主要是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)燃油車自燃的可控性比較了解，對(duì)電動(dòng)汽車安全性問題的可控性還不完全掌握。因此，除了平時(shí)加強(qiáng)引導(dǎo)與普及外，面對(duì)新能源汽車安全事故，無論是企業(yè)還是監(jiān)管部門，都應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)布信息，正面回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，消除公眾疑慮，減少因不明真相而帶來的恐慌，莫讓蓬勃發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)蒙上陰影。

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