進入六月份，北方港口庫存穩(wěn)中有降，秦港存煤由月初的580萬噸降至533萬噸，國投曹妃甸港存煤由月初的365萬噸降至314萬噸，黃驊港、國投京唐港存煤略有回升。環(huán)渤海港口存煤變化不大，調(diào)進、調(diào)出數(shù)量基本保持平衡。

進入六月份，煤炭需求穩(wěn)中有升，秦皇島、黃驊港的下錨船有所增加，下游電廠拉運積極性略有恢復。為迎接內(nèi)蒙古自治區(qū)成立70周年，煤管票和火供品管控十分嚴格;受安全生產(chǎn)月影響，山西煤炭生產(chǎn)量釋放有所放緩，大秦線日發(fā)運量環(huán)比減少。瀕臨“迎峰度夏”，部分電廠積極存煤，派船數(shù)量增加，助推市場趨向好轉。

六月上旬，國內(nèi)動力煤市場出現(xiàn)企穩(wěn)回暖。受蒙西地區(qū)礦方嚴格煤管票管理影響，煤炭生產(chǎn)受到影響，部分煤炭企業(yè)銷售數(shù)量減少。大型煤企發(fā)運正常，中小戶發(fā)運略有下降;貿(mào)易商積極囤貨，等待漲價，環(huán)渤海發(fā)煤港口庫存處于中位水平。

港口方面，受中小煤企發(fā)運減少和鐵路車流下降影響，秦皇島港調(diào)進煤炭環(huán)比略有減少;但到港船增加，發(fā)運數(shù)量增加，場存下降較為明顯。從6月5日起，受需求回升、供應減少、坑口煤價上漲，船等貨現(xiàn)象出現(xiàn)等因素影響，秦皇島港市場煤交易價格出現(xiàn)企穩(wěn)回升，部分發(fā)煤企業(yè)開始漲價，其中，5000大卡市場動力煤漲幅較大。上個月對煤炭市場保持觀望的電廠開始增派船舶趕往北方港口拉運煤炭。截止6月14日，秦港下錨船已經(jīng)增至52艘，黃驊港下錨船已經(jīng)增至37艘，較月初相比，均出現(xiàn)小幅增加，預計后續(xù)煤炭市場將繼續(xù)看好。

從6月1-14日的電廠日耗變化上分析，受水電運行不穩(wěn)、華南地區(qū)氣溫升高等因素影響，沿海六大電廠日耗明顯增加，平均日耗升至66.2萬噸，環(huán)比增加5.1萬噸。筆者分析，盡管電廠庫存仍在高位，存煤可用天數(shù)仍高達19天。但隨著炎熱天氣的出現(xiàn)，電廠負荷增加，耗煤量進一步提升，助推煤炭市場趨好，港口庫存下滑，必然會拉動市場煤交易價格持續(xù)小幅上漲。預計從6月下旬開始，市場煤炭成交活躍度將有所增加，下游主流電廠除了拉運長協(xié)煤以外，新增煤炭需求將轉移到市場煤上，預計后期煤炭市場供需關系將有所改變;今夏，沿海煤炭市場供不應求將再現(xiàn)。