全國鐵路機(jī)車擁有量達(dá)2.24萬臺 鐵路機(jī)車行業(yè)市場競爭及前景分析

• 吳澳燕 2024年3月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1015 64
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近年來，中國鐵路車輛(含鐵路機(jī)車、客車、貨車)擁有量保持持續(xù)增長趨勢，其中鐵路機(jī)車保有量基本保持穩(wěn)定。全國鐵路機(jī)車擁有量為2.24萬臺，其中內(nèi)燃機(jī)車0.78萬臺，占34.7%;電力機(jī)車1.46萬臺，占65.3%。全國鐵路客車擁有量為7.84萬輛，其中動車組4427標(biāo)準(zhǔn)組、354161

鐵路機(jī)車，通常簡稱為機(jī)車，是一種牽引或推送鐵路車輛運(yùn)行而本身不裝載營業(yè)載荷的自推進(jìn)車輛，俗稱火車頭。機(jī)車在鐵路運(yùn)輸中扮演著至關(guān)重要的角色，它是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獎恿碓础?/span>

機(jī)車有多種類型，其中內(nèi)燃動力機(jī)車在我國發(fā)展歷史悠久。自1958年起，我國先后推出了十幾輛東風(fēng)型號機(jī)車，經(jīng)過幾十年的發(fā)展與變遷，我國的內(nèi)燃機(jī)車在效率、穩(wěn)定性和運(yùn)行速度方面都有了很大程度的提高。同時，許多內(nèi)燃機(jī)車還加載了電阻制動和故障診斷系統(tǒng)，極大地提高了機(jī)車運(yùn)行的安全性和突發(fā)故障排除能力。

另一種重要的機(jī)車類型是電力機(jī)車。電力機(jī)車是指從外界獲取電力能源，再傳送至電動機(jī)從而驅(qū)動電車前行。其能源供給往往由鐵路供電系統(tǒng)的接觸網(wǎng)或第三軌提供。由于電力機(jī)車不依賴化石燃料，因此它在環(huán)保和節(jié)能方面具有顯著優(yōu)勢。

全國鐵路機(jī)車擁有量達(dá)2.24萬臺

2023年國家鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成39.11億噸，比上年增加0.08億噸，增長0.2%。其中，集裝箱發(fā)送量比上年增長7.3%。國家鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量完成32638.50億噸公里，與上年基本持平。鐵路機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵难b備，其發(fā)展和創(chuàng)新對于推動鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化和高效化具有重要意義。

近年來，中國鐵路車輛(含鐵路機(jī)車、客車、貨車)擁有量保持持續(xù)增長趨勢，其中鐵路機(jī)車保有量基本保持穩(wěn)定。全國鐵路機(jī)車擁有量為2.24萬臺，其中內(nèi)燃機(jī)車0.78萬臺，占34.7%;電力機(jī)車1.46萬臺，占65.3%。全國鐵路客車擁有量為7.84萬輛，其中動車組4427標(biāo)準(zhǔn)組、35416輛。全國鐵路貨車擁有量為100.5萬輛。

國家鐵路機(jī)車擁有量為2.14萬臺，其中內(nèi)燃機(jī)車0.73萬臺，占34.0%;電力機(jī)車1.41萬臺，占66.0%。國家鐵路客車擁有量為7.58萬輛，其中動車組4219標(biāo)準(zhǔn)組、33750輛。國家鐵路貨車擁有量為92.0萬輛。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國鐵路機(jī)車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

截至 2023 年底，我國鐵路營業(yè)里程已達(dá)到 15.9 萬公里，其中高鐵 4.5 萬公里，電氣化率達(dá)到 73.8%。與 2012 年相比，全國鐵路旅客發(fā)送量增長 103.6%，貨運(yùn)發(fā)送量增長 29%，總換算周轉(zhuǎn)量增長 31.3%。

隨著科技的進(jìn)步，鐵路機(jī)車在動力、控制、安全等方面都得到了顯著的提升。例如，電力機(jī)車的發(fā)展和應(yīng)用，不僅提高了運(yùn)輸效率，還降低了環(huán)境污染，為鐵路機(jī)車的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。同時，智能化技術(shù)的引入，使得鐵路機(jī)車的運(yùn)行更加安全、高效，提升了整個行業(yè)的服務(wù)水平。

國家鐵路局近期會同有關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)了《推動鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)施方案》，明確到 2030 年，鐵路單位運(yùn)輸工作量綜合能耗和單位運(yùn)輸工作量二氧化碳排放較 2020 年下降 10%，鐵路電氣化率達(dá)到 78% 以上，沿海港口重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率達(dá)到 80% 以上，電力機(jī)車占比力爭達(dá)到 70% 以上。

鐵路機(jī)車行業(yè)市場競爭及前景分析

從中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)的格局來看，業(yè)務(wù)規(guī)模和市場份額的分配呈現(xiàn)出明顯的層級特點(diǎn)。在眾多企業(yè)中，中國中車無疑是行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，憑借其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和市場競爭力，占據(jù)了行業(yè)的大部分市場份額，成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

在緊隨其后的第一梯隊(duì)中，主要以小規(guī)模上市企業(yè)為主，這些企業(yè)雖然規(guī)模相對較小，但在各自的領(lǐng)域內(nèi)也有著不俗的表現(xiàn)。其中，晉西車軸、金鷹重工、內(nèi)蒙一機(jī)等企業(yè)憑借自身的特色和優(yōu)勢，在市場中占據(jù)了一席之地。

而第二梯隊(duì)則主要由小規(guī)模非上市公司構(gòu)成，這些企業(yè)雖然未能在資本市場上嶄露頭角，但在鐵路機(jī)車車輛及動車組制造領(lǐng)域同樣發(fā)揮著不可或缺的作用。寶雞中鐵、中鐵秦嶺、翔宇機(jī)車等企業(yè)以其專業(yè)的技術(shù)和穩(wěn)定的品質(zhì)，贏得了市場的認(rèn)可和信賴。

從當(dāng)前的行業(yè)狀況來看，鐵路機(jī)車行業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢，同時也在技術(shù)創(chuàng)新、能源節(jié)約、智能化等方面取得了顯著進(jìn)展。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國鐵路機(jī)車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國鐵路機(jī)車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

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