隨著新材料和新工藝的不斷應(yīng)用 汽車線束產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢如何？

• 黃文玉 2024年3月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 250 8
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近年來，隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。

近年來，隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡易。

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。

汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nèi)，柔軟而不容易折斷。由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。

汽車線束產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局分析

汽車線束產(chǎn)業(yè)的特點是勞動力密集、上游材料成本占比較高。由于線束包裝難度大，運輸成本高，所以往往線束廠會與汽車制造商產(chǎn)業(yè)集群;汽車線束具有定制化的特點，在車型開發(fā)初期汽車線束廠就會與整車廠協(xié)同開發(fā)。

隨著人們對舒適性、經(jīng)濟性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復(fù)雜線束的故障率也相應(yīng)增加。這就要求提高線束的可靠性和耐久性等性能，許多人對于汽車線束的工藝和生產(chǎn)比較有興趣，在這里就汽車線束工藝和生產(chǎn)這方面的知識做個簡單的敘述，您只需要花幾分鐘閱讀，就能大致了解。

從原材料成本占比來看，線束主要原材料為導(dǎo)線、護(hù)套和端子，導(dǎo)線中銅材占比最高。根據(jù)滬光股份招股書數(shù)據(jù)，線束原材料中導(dǎo)線、護(hù)套、端子占比分別為32.54%、20.53%和19.90%。從汽車線束市場規(guī)模來看，2010年以來，中國汽車線束市場規(guī)模整體呈現(xiàn)上升趨勢。隨著新能源車市場不斷發(fā)展，拉動了高壓線束的需求，據(jù)滬光股份招股書顯示，2021年中國汽車線束市場規(guī)模達(dá)到628億元。線束價格方面，低檔汽車、中檔汽車、高檔汽車線束平均價格分別為2500元、3500元以及4500元;新能源車由于新增高壓線束，目前線束平均價格5000元。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車線束產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

從行業(yè)競爭格局來看，線束行業(yè)為日韓、歐美等外資企業(yè)主導(dǎo)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球汽車線束企業(yè)CR3為71%，分別為矢崎、住友和安波福，市場份額為別為30%、24%、17%。部分外資企業(yè)和國內(nèi)汽車零部件企業(yè)成立合資線束企業(yè)，配套上汽大眾、一汽大眾等合資企業(yè)，目前市占率普遍較低;國產(chǎn)線束企業(yè)以河南天海、上海金亭、柳州雙飛以及昆山滬光為主，近年來持續(xù)開拓市場，市場占有率正逐漸提高。

統(tǒng)計，近年來全球汽車線束行業(yè)市場規(guī)模整體呈上升態(tài)勢，截至2022年市場規(guī)模約為640億美元;供需來看，2022年全球汽車線束產(chǎn)量約為79.2億套，需求量約為79.1億套。據(jù)統(tǒng)計，截至2022年我國汽車線束行業(yè)產(chǎn)量約為28.06億套，需求量約為21.68億套;隨著汽車工業(yè)發(fā)展和消費需求的升級，汽車已經(jīng)從最初滿足人們出行的便利性、舒適性逐漸向娛樂化、智能化發(fā)展。

隨著國內(nèi)汽車市場的快速發(fā)展，優(yōu)秀的國產(chǎn)品牌如吉利、奇瑞、長城、長安、比亞迪等正在逐漸崛起。這些自主品牌本土零部件采購率較高，為國產(chǎn)零部件企業(yè)帶來了發(fā)展機遇。隨著國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商同步開發(fā)和自主研發(fā)能力的提升，以及成本優(yōu)勢和本地化服務(wù)優(yōu)勢，本土汽車零部件供應(yīng)商在部分汽車零部件領(lǐng)域開始進(jìn)口替代。這將有助于推動汽車線束行業(yè)的國產(chǎn)替代進(jìn)程，提升國內(nèi)線束制造商的市場競爭力。

汽車線束產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

隨著新材料和新工藝的不斷應(yīng)用，汽車線束的品質(zhì)和可靠性將得到提升。同時，智能制造和自動化技術(shù)的引入將提高線束制造的生產(chǎn)效率和精度。這將為汽車線束行業(yè)帶來更高的技術(shù)門檻和更強的市場競爭力。綜上所述，汽車線束行業(yè)市場的未來趨勢和前景看好，但也面臨著技術(shù)進(jìn)步、市場競爭和國產(chǎn)替代等挑戰(zhàn)。線束制造商需要不斷提升技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，同時抓住新能源汽車市場的增長機遇，積極應(yīng)對市場變化和競爭挑戰(zhàn)。

中研普華通過對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年汽車線束產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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