2024年汽車線束行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析及市場(chǎng)分析

• 陳觀秋 2024年2月23日 來(lái)源：百度 408 20
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據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，預(yù)計(jì)2024年中國(guó)汽車總銷量將超過(guò)3100萬(wàn)輛。其中，新能源汽車銷量1150萬(wàn)輛。中國(guó)新能源汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，為汽車線束及連接器行業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和有力的市場(chǎng)支撐，已成為全球最大汽車線束及連接器市場(chǎng)。

汽車零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車線束及連接器是汽車零部件的重要組成部分。近幾年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，吉利、奇瑞、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪等優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)品牌正逐漸崛起。自主品牌本土零部件采購(gòu)率較高，為國(guó)產(chǎn)零部件企業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。新能源汽車滲透率加速提升。中國(guó)新能源汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，為汽車線束及連接器行業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和有力的市場(chǎng)支撐，已成為全球最大汽車線束及連接器市場(chǎng)。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2023年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.35億輛，其中汽車3.36億輛。截至2023年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)2041萬(wàn)輛，占汽車總量的6.07%。全國(guó)有94個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，與2022年相比增加10個(gè)城市，其中43個(gè)城市超200萬(wàn)輛，25個(gè)城市超300萬(wàn)輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個(gè)城市超過(guò)500萬(wàn)輛。

2023年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，預(yù)計(jì)2024年中國(guó)汽車總銷量將超過(guò)3100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%以上。其中，乘用車銷量2680萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%;商用車銷量420萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。新能源汽車銷量1150萬(wàn)輛。

線束是整車中不可或缺的系統(tǒng)級(jí)零部件，具有“柔、重、廣”等特點(diǎn)，覆蓋車輛所有配置，為所有電器提供穩(wěn)定的電源、信號(hào)和數(shù)據(jù)，是車輛的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”和“動(dòng)脈血管”。

汽車線束定義及分類

汽車線束 是汽車的重要組成部分，承載著汽車動(dòng)力與信號(hào)的傳輸。

汽車線束主要由三部分組成，分 別為線纜、包裹材料以及連接器(端子)。具體工藝為：線束廠商講上游線纜廠商提供的線 纜與由銅材等沖制而成的接觸件端子壓接后，通過(guò)塑壓絕緣體或者外加金屬殼體等，以線 束捆扎形成連接電路的組件。

按照電壓劃分：可分為高壓線束和低壓線束，高壓線束電壓在 300V 及以上，主要用 于新能源車輛的驅(qū)動(dòng)電力傳輸;低壓線束電壓在 60V 以下，一般車用電壓為 12V，主要用 于整車信號(hào)的傳遞。 按照組成劃分：發(fā)動(dòng)機(jī)線束、儀表線束、照明線束、空調(diào)線束以及輔助電器線束等。

從具體應(yīng)用來(lái)看，高壓線束一般分為動(dòng)力電池高壓線束、電機(jī)控制器高壓線束、快充插座線束、慢充插座線束、空調(diào)系統(tǒng)線束及充電高壓線束五大類。隨著新能源汽車的不斷滲透，市場(chǎng)對(duì)于高壓線束的需求不斷提升

汽車線束行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個(gè)車身，大體形狀呈H形。

汽車線束產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)是勞動(dòng)力密集、上游材料成本占比較高。由于線束包裝難度大，運(yùn)輸成本高，所以往往線束廠會(huì)與汽車制造商產(chǎn)業(yè)集群;汽車線束具有定制化的特點(diǎn)，在車型開(kāi)發(fā)初期汽車線束廠就會(huì)與整車廠協(xié)同開(kāi)發(fā)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽車線束產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

目前汽車線纜的制造商主要包括線束公司旗下的線纜廠商、獨(dú)立專門生產(chǎn)線纜的公司兩類。矢崎、住電、古河等日系線束廠商與安波福、萊尼等歐美系線束廠商在原材料線纜方面，大多采取“自產(chǎn)+外購(gòu)”模式;而滬光、金亭等國(guó)內(nèi)線束廠商則主要以外購(gòu)模式為主。

中游為汽車線束供應(yīng)商，包括以德國(guó)萊尼集團(tuán)、安波福有限公司等為主的國(guó)外廠商與滬光股份、上海金亭等為首的國(guó)內(nèi)廠商，目前國(guó)內(nèi)供應(yīng)商雖數(shù)量較多，但規(guī)模大都較小。

下游則為各大車企，在產(chǎn)業(yè)鏈中擁有較強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)與議價(jià)能力，對(duì)汽車線束等汽車零部件具有嚴(yán)格考核，認(rèn)證周期長(zhǎng)。

汽車線束行業(yè)市場(chǎng)分析

汽車零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車線束及連接器是汽車零部件的重要組成部分。近幾年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，吉利、奇瑞、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪等優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)品牌正逐漸崛起。自主品牌本土零部件采購(gòu)率較高，為國(guó)產(chǎn)零部件企業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。新能源汽車滲透率加速提升。中國(guó)新能源汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，為汽車線束及連接器行業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和有力的市場(chǎng)支撐，已成為全球最大汽車線束及連接器市場(chǎng)。

就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，大型自主品牌車廠大多擁有穩(wěn)定配套生產(chǎn)的本土線束廠，而外資以及合資整車廠，對(duì)線束的要求較高，選擇的線束廠家大多為國(guó)際零部件廠商在國(guó)內(nèi)的獨(dú)資或者合資廠商，例如得潤(rùn)電裝主要為廣州本田、東風(fēng)本田配套。

線束價(jià)格方面,傳統(tǒng)燃油車主要搭載低壓線束。在低檔汽車、中檔汽車、高檔汽車線束平均價(jià)格分別為 2500 元、3500元以及 5000 元左右;新能源車由于新增高壓線束,目前線束平均價(jià)格 5000 元左右。

國(guó)外每輛車用到的連接器成本大約在在 125 美元-150 美元,而國(guó)內(nèi)每輛汽車平均用到的連接器成本僅有幾百元,隨著中國(guó)新能源汽車發(fā)展,中國(guó)汽車連接器市場(chǎng)還有較大的增長(zhǎng)空間。

本報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車線束行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析，對(duì)我國(guó)行業(yè)市場(chǎng)情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢(shì)作了詳盡研究，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及行業(yè)投資情況，報(bào)告還對(duì)汽車線束下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討。

想要了解更多汽車線束行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年汽車線束產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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