全球及中國(guó)自行車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況

• 吳澳燕 2024年2月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 386 18
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俄烏沖突和高通脹率影響下的能源危機(jī)及油價(jià)高漲，出現(xiàn)越來越多消費(fèi)者傾向選擇電動(dòng)助力自行車和貨運(yùn)自行車以及中高級(jí)青少年車，傳統(tǒng)城市自行車需求將大幅縮減。電子和汽車業(yè)跨界進(jìn)入微移動(dòng)自行車領(lǐng)域，同時(shí)自行車業(yè)界本身的資源整合勢(shì)頭不減，中高階電動(dòng)助力自行車的組車

自行車，又稱腳踏車或單車，是一種二輪的小型陸上交通工具。人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。

自行車種類繁多，包括單人自行車、雙人自行車和多人自行車等。它們不僅可以作為代步工具，還可以用于健身鍛煉和自行車出游等。此外，自行車還是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，包括公路自行車賽、山地自行車賽、場(chǎng)地自行車賽、特技自行車比賽等。

近年來，隨著人們健康意識(shí)的提高和環(huán)保理念的普及，自行車越來越受到人們的青睞。在城市中，越來越多的人選擇騎行自行車來代步，這不僅可以鍛煉身體，還可以減少汽車尾氣排放，為環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

此外，自行車運(yùn)動(dòng)也在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的推廣和發(fā)展。越來越多的人加入到自行車運(yùn)動(dòng)的行列中，享受著騎行帶來的樂趣和挑戰(zhàn)。自行車比賽也成為了一項(xiàng)備受關(guān)注的體育賽事，吸引著眾多專業(yè)選手和愛好者的參與。

全球自行車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況

(1)美洲市場(chǎng)

盡管受到運(yùn)輸和供應(yīng)鏈產(chǎn)能問題的影響，美國(guó)第一季度進(jìn)口470萬臺(tái)自行車，在港口價(jià)值5.65億美金，比2021年第一季度增長(zhǎng)52%，比2020年第一季度增長(zhǎng)143%。依據(jù)LEVA公布數(shù)據(jù)：北美2022年第一季度電動(dòng)助力自行車銷售量漲幅超過300%，預(yù)計(jì)2025年能達(dá)到480萬臺(tái)。

(2)歐洲市場(chǎng)

俄烏沖突和高通脹率影響下的能源危機(jī)及油價(jià)高漲，出現(xiàn)越來越多消費(fèi)者傾向選擇電動(dòng)助力自行車和貨運(yùn)自行車以及中高級(jí)青少年車，傳統(tǒng)城市自行車需求將大幅縮減。電子和汽車業(yè)跨界進(jìn)入微移動(dòng)自行車領(lǐng)域，同時(shí)自行車業(yè)界本身的資源整合勢(shì)頭不減，中高階電動(dòng)助力自行車的組車有回流歐洲本地化制造的趨勢(shì)。

(3)新興市場(chǎng)

如東南亞/南亞/西亞/東亞/俄羅斯等受疫情影響和政府的綠色能源政策和能源危機(jī)以及高通脹率影響等，輪轂電動(dòng)助力車需求也開始興起，中低價(jià)位的運(yùn)動(dòng)型和郵件派送自行車熱銷。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年自行車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

中國(guó)已成為全球最大的自行車生產(chǎn)、消費(fèi)和出口國(guó)家，在國(guó)際自行車市場(chǎng)上的地位不斷提高。目前，中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)鏈已較為完善，以自行車品牌制造商為核心的產(chǎn)業(yè)鏈，上游主要是自行車零部件及衍生裝備產(chǎn)品制造企業(yè)，以及一些高科技的自行車車載設(shè)備的制造商;下游主要是自行車整車銷售企業(yè)、相關(guān)零配件銷售企業(yè)，以及城市公共單車服務(wù)領(lǐng)域，還有與之相配套的提供平臺(tái)服務(wù)的企業(yè)，如共享單車APP，運(yùn)動(dòng)信息管理平臺(tái)等。

自行車制造行業(yè)通過近幾年引進(jìn)、消化、吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和裝備，在生產(chǎn)技術(shù)、工藝、產(chǎn)品質(zhì)量及自動(dòng)化生產(chǎn)程度等方面有了明顯的提高。如今，中國(guó)自行車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度較高，經(jīng)過多年發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入成熟期，形成了包括長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)基地、天津自行車產(chǎn)業(yè)基地、深圳自行車產(chǎn)業(yè)基地的三大產(chǎn)業(yè)基地。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，自行車相關(guān)企業(yè)10.8萬余家;其中，2022年新增注冊(cè)相關(guān)企業(yè)1.3萬余家，新增注冊(cè)企業(yè)增速14.7%;

從地域分布來看，廣東、河北以及江蘇，三省相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居前列，分別擁有1.9萬余家、1.2萬余家以及1萬余家。

中國(guó)自行車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況

全國(guó)1億多人經(jīng)常性騎車或把自行車作為代步工具，通過自行車進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的有近1000萬人。騎行人群的迅速擴(kuò)大是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)入新階段的結(jié)果，也為自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大支撐。美騎網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前自行車運(yùn)動(dòng)的主要群體為18至40歲青壯年人群，占比達(dá)到69.89%，堅(jiān)持每周高頻次騎行用戶超七成。

智能化、高端化的消費(fèi)者需求，也催生自行車企業(yè)不斷創(chuàng)新，細(xì)分產(chǎn)品品類，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。近兩年，具有智能功能的電助力自行車深受年輕消費(fèi)者青睞，電助力自行車國(guó)內(nèi)銷量增長(zhǎng)率超20%。

個(gè)人騎乘出行增加，在一定程度推動(dòng)共享單車和中高階運(yùn)動(dòng)自行車的發(fā)展，也從側(cè)面加大了共享單車市場(chǎng)投放需求，政府“新基建”政策的大幅投入和城市自行車車道配套設(shè)施的完善以及三電技術(shù)配合AI技術(shù)提升，加上中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)也在一定程度推動(dòng)共享單車、通勤電動(dòng)車、中高級(jí)運(yùn)動(dòng)自行車的發(fā)展特別是新能源(含電動(dòng))助力自行車的發(fā)展。

中國(guó)穩(wěn)健的貨幣政策繼續(xù)實(shí)施下，以及政府減稅降費(fèi)和降準(zhǔn)降息等政策紅利，利于企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和市場(chǎng)升級(jí)，布局中高端消費(fèi)市場(chǎng);“十四五”規(guī)劃和一帶一路政策以及內(nèi)外雙循環(huán)和碳中和綠色能源政策推動(dòng)行業(yè)向多元化發(fā)展：跨界品牌合作，跨界產(chǎn)品研發(fā)，跨界推廣手段，跨界銷售渠道合作和增收活動(dòng)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年自行車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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  2024-2029年自行車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  自行車行業(yè)研究報(bào)告中的自行車行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)自行車行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)...

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