地下管廊行業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景預(yù)測 地下管廊的智能化、信息化水平將不斷提高

• 黃文玉 2024年2月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 住建部 674 39
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地下管廊，也被稱為城市地下管道綜合管廊或共同溝，是一種在城市地下用于集中敷設(shè)多類工程管線的構(gòu)筑物及其附屬設(shè)施。這些管線包括但不限于電力、通訊、熱力、給水、排水、燃?xì)?、廣播電視等市政管線。

地下管廊作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，近年來在我國得到了快速發(fā)展。隨著城市化進(jìn)程的加速和地下空間的不斷開發(fā)利用，地下管廊的建設(shè)規(guī)模和技術(shù)水平也在不斷提高。

地下管廊，也被稱為城市地下管道綜合管廊或共同溝，是一種在城市地下用于集中敷設(shè)多類工程管線的構(gòu)筑物及其附屬設(shè)施。這些管線包括但不限于電力、通訊、熱力、給水、排水、燃?xì)狻V播電視等市政管線。地下管廊不僅包含管線，還可能包括一些常見的空中“蜘蛛網(wǎng)”等設(shè)施。

地下管廊的特點(diǎn)包括其有效斷面較小，施工費(fèi)用較少，同時(shí)系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性較高。此外，地下管廊可以顯著減少“拉鏈馬路”現(xiàn)象，即反復(fù)開挖路面進(jìn)行管線搶修、維護(hù)、擴(kuò)容改造等情況，大大縮減了管線搶修時(shí)間。地下管廊一般分為干線、支線、纜線管廊，干線主要建在城市道路中央下方，支線、纜線主要建在道路兩旁的人行道下，整體構(gòu)成一個系統(tǒng)的地下管網(wǎng)系統(tǒng)，覆蓋城市的每一個角落。

地下管廊不僅可以作為一個市政管線的載體，還可以作為一個地下物流系統(tǒng)，如將蔬菜從郊區(qū)運(yùn)往市中心，在一線城市可以大幅降低物流成本。在一些西方發(fā)達(dá)國家，地下管廊已經(jīng)有超過百年的歷史，而在中國，北京在1958年建設(shè)了全國第一條地下管廊。總的來說，地下管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”，對于提高城市基礎(chǔ)設(shè)施的效率和可靠性，以及推動城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

地下管廊產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

目前，我國地下管廊行業(yè)已經(jīng)形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，包括管廊的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營等多個環(huán)節(jié)。同時(shí)，國家也出臺了一系列政策，鼓勵和支持地下管廊的建設(shè)和發(fā)展。例如，政府加大了對地下管廊建設(shè)的投資力度，推動了地下管廊的規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。此外，隨著科技的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，地下管廊的智能化、信息化水平也在不斷提高，為城市的智慧化建設(shè)提供了有力支撐。

綜合管廊投資屬于市政公用設(shè)施行業(yè)，近幾年，中國地下綜合管廊投資完成額逐年下降，其中2020年中國地下綜合管廊投資金額為453.57億元，同比下降18.73%。2020 年中國地下綜合管廊長度已達(dá) 7191.81 公里，復(fù)合增速達(dá)到91.19%，城市地下綜合管廊長度為 6150 公里。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年地下管廊產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》顯示：

從地區(qū)劃分來看，華東地區(qū)和西南地區(qū)為國內(nèi)地下綜合管廊建設(shè)主力軍，2020 年華東地區(qū)和西南地區(qū)地下綜合管廊建成長度為2125 公里和1813.8 公里，分別占2020年全國綜合管廊總長度的29.55%和25.22%，地區(qū)內(nèi)各省自治區(qū)平均綜合管廊建成長度為303.6 公里和362.8 公里，位居全國各地區(qū)前列，為國內(nèi)地下綜合管廊建筑主要發(fā)力地區(qū)。25個試點(diǎn)城市提出“十四五”規(guī)劃，大部分要求積極擴(kuò)大對綜合管廊的投資和建設(shè)。其中2020年中國城市地下綜合管廊長度為6151公里;新建城市地下綜合管廊長度2691公里。

我國地下綜合管廊建設(shè)從2015年開始推進(jìn)，在國家和政府的大力扶持下，我國城市地下管廊建設(shè)進(jìn)程持續(xù)加快，建設(shè)管廊長度和投資額也在持續(xù)增加。據(jù)住建部數(shù)據(jù)顯示，2021年我國城市地下綜合管廊長度為6706.95公里，新建地下管廊長度為1799.59公里，地下管廊投資額為538.9億元，城市地下管廊建設(shè)長度和投資額總體保持增長態(tài)勢。截至2022年6月底，全國279個城市，104個縣，累計(jì)開工建設(shè)管廊項(xiàng)目1647個，形成廊體3997公里。

我國現(xiàn)有的城市地下管廊建設(shè)運(yùn)營模式主要由政府全資建設(shè)運(yùn)營模式，EPC、BT模式，PPP模式。早期的城市地下管廊項(xiàng)目(如天安門廣場、上海世博園、廣州大學(xué)城等)，為滿足特定區(qū)域功能而建設(shè)，整體的建設(shè)規(guī)模較小，費(fèi)用全部由政府承擔(dān)。隨著行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，融資經(jīng)營模式持續(xù)優(yōu)化，相繼出現(xiàn)了EPC、BT、PPP等模式，為城市地下管廊建設(shè)發(fā)展提供強(qiáng)勁動力。

然而，也需要注意到地下管廊行業(yè)發(fā)展還面臨著一些挑戰(zhàn)和問題。例如，地下管廊的建設(shè)成本較高，需要政府和企業(yè)共同投入大量資金;同時(shí)，地下管廊的運(yùn)營和維護(hù)也需要專業(yè)的技術(shù)和人員支持。此外，由于地下空間的復(fù)雜性和不確定性，地下管廊的建設(shè)和運(yùn)營也面臨著一定的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。

地下管廊行業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景預(yù)測

地下管廊作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，未來的發(fā)展前景十分廣闊。隨著城市化進(jìn)程的加速和地下空間的不斷開發(fā)利用，地下管廊將發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和人口的不斷增長，城市基礎(chǔ)設(shè)施的需求也將不斷增加。地下管廊作為集中敷設(shè)多類工程管線的構(gòu)筑物，將能夠更好地滿足城市基礎(chǔ)設(shè)施的需求，提高城市基礎(chǔ)設(shè)施的效率和可靠性。

隨著科技的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，地下管廊的智能化、信息化水平也將不斷提高。這將有助于實(shí)現(xiàn)地下管廊的遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷、預(yù)測性維護(hù)等功能，提高地下管廊的運(yùn)營效率和安全性。地下管廊還可以作為一個地下物流系統(tǒng)，為城市的物流配送提供新的解決方案。這將有助于降低物流成本，提高物流效率，推動城市的可持續(xù)發(fā)展。

政府也將繼續(xù)支持和推動地下管廊行業(yè)的發(fā)展。例如，政府可能會加大對地下管廊建設(shè)的投資力度，推動地下管廊的規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展;同時(shí)，政府還可能出臺更多政策，鼓勵和支持企業(yè)參與地下管廊的建設(shè)和運(yùn)營。綜上所述，地下管廊行業(yè)未來的發(fā)展前景十分廣闊，將在城市基礎(chǔ)設(shè)施和物流配送等領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用。同時(shí)，也需要政府、企業(yè)和社會各方共同努力，推動地下管廊行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

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