地下管廊行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析：華東地區(qū)和西南地區(qū)為國(guó)內(nèi)地下綜合管廊建設(shè)主力軍

• 吳澳燕 2024年1月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 330 14
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地下綜合管廊建設(shè)是當(dāng)前積極擴(kuò)大有效投資的重點(diǎn)方向和重點(diǎn)領(lǐng)域之一，也是持續(xù)優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的有效手段。

地下綜合管廊建設(shè)是當(dāng)前積極擴(kuò)大有效投資的重點(diǎn)方向和重點(diǎn)領(lǐng)域之一，也是持續(xù)優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的有效手段。

我國(guó)在推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化和新農(nóng)村建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展過程中就包括地下管廊建設(shè)，以城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，推進(jìn)干線、支線綜合管廊建設(shè)，實(shí)施城市供水、污水、雨水、燃?xì)?、供熱等地下管網(wǎng)建設(shè)改造和城市電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等架空線入地工程。

在地下空間深層化的同時(shí)，各空間層面分化趨勢(shì)越來越強(qiáng)。這種分層面的地下空間，以人及為其服務(wù)的功能區(qū)為中心，人、車分流，市政管線、污水和垃圾的處理分置于不同的層次，各種地下交通也分層設(shè)置，以減少相互干擾，保證了地下空間利用的充分性和完整性。

地下管廊，也稱為城市地下管道綜合管廊，是城市地下的一種隧道空間，它將電力、通信、燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年地下管廊產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

城市地下綜合管廊作為一種綠色發(fā)展方式，踐行了新發(fā)展理念。城市地下綜合管廊好比是城市“地下管線之家”，具有資源集約化、使用壽命長(zhǎng)、安全性能高、環(huán)境效益佳、管線運(yùn)行維護(hù)方便等優(yōu)勢(shì)。

2022年，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，全年全國(guó)固定資產(chǎn)投資57.2萬億元，同比增長(zhǎng)5.1%，較國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增速高出2.1個(gè)百分點(diǎn)，其中基礎(chǔ)設(shè)施投資增速由2021年的0.4%快速攀升至9.4%。建筑業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4.1%，建筑業(yè)增加值占GDP的比重為6.9%，充分體現(xiàn)了建筑業(yè)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)地位。

全國(guó)完成交通固定資產(chǎn)投資超3.8萬億元，同比增長(zhǎng)超6%。其中，鐵路方面，2022年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資7,109億元，同比下降5.1%，投產(chǎn)新線4,100公里(其中高鐵2,082公里)，截至2022年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬公里(其中高鐵4.2萬公里)。

地下管廊行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

地下綜合管廊是城市公共配套的重要組成部分，將電力電纜、通信線纜、供排水管道等收納入廊進(jìn)行統(tǒng)一管理，不僅可以集約利用地下空間，方便各類市政管道設(shè)施的維護(hù)和檢修，同時(shí)還能有效破解“馬路拉鏈”“空中蜘蛛網(wǎng)”等問題，進(jìn)一步提升城市韌性和品質(zhì)。

2022年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》中提出，因地制宜繼續(xù)推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)。6月15日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議再次部署支持民間投資和推進(jìn)一舉多得項(xiàng)目的措施，強(qiáng)調(diào)地下綜合管廊是城市“里子”工程，投資潛力大、帶動(dòng)能力強(qiáng)，是一舉多得的代表性項(xiàng)目。

目前已有多個(gè)省市陸續(xù)公布綜合管廊“十四五”期間建設(shè)規(guī)劃，從規(guī)劃來看，各省量體裁衣，堅(jiān)持立足于城市發(fā)展定位與建設(shè)發(fā)展需求，因地制宜地推進(jìn)城市綜合管廊建設(shè)。

2020年中國(guó)地下綜合管廊長(zhǎng)度已達(dá)7191.81公里，復(fù)合增速達(dá)到91.19%，城市地下綜合管廊長(zhǎng)度為6150公里。從整體來看，2016年至2020年國(guó)內(nèi)地下綜合管廊建設(shè)推進(jìn)工作成效顯著，有效建成長(zhǎng)度明顯增長(zhǎng)。

從地區(qū)劃分來看，華東地區(qū)和西南地區(qū)為國(guó)內(nèi)地下綜合管廊建設(shè)主力軍，2020年華東地區(qū)和西南地區(qū)地下綜合管廊建成長(zhǎng)度為2125公里和1813.8公里，分別占2020年全國(guó)綜合管廊總長(zhǎng)度的29.55%和25.22%，地區(qū)內(nèi)各省自治區(qū)平均綜合管廊建成長(zhǎng)度為303.6公里和362.8公里，位居全國(guó)各地區(qū)前列，為國(guó)內(nèi)地下綜合管廊建筑主要發(fā)力地區(qū)。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)城市僅供水、排水、燃?xì)?、供?類市政地下管線長(zhǎng)度就已超過148萬公里。如果按照綜合管廊的設(shè)計(jì)模式，將這幾種管道設(shè)計(jì)為一體，建設(shè)管廊長(zhǎng)度約為37萬公里，在不計(jì)算拆遷等成本的情況下，所需資金就將近4萬億元。

此外，地下綜合管廊建設(shè)市場(chǎng)空間巨大，假設(shè)地下綜合管廊每公里投資5500萬元(根據(jù)長(zhǎng)沙市規(guī)劃)，以包頭市為例，包頭市規(guī)劃未來建設(shè)100公里的地下管廊，假設(shè)全國(guó)334個(gè)地級(jí)行政區(qū)平均地下管廊里程都能達(dá)到100公里，則總投資將達(dá)到1.8萬億元。

根據(jù)住建部標(biāo)準(zhǔn)定額司制定的《城市綜合管廊工程投資估算指標(biāo)》，綜合管廊項(xiàng)目建設(shè)成本為每公里0.5億元至1.7億元。結(jié)合老舊管網(wǎng)改造推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)“補(bǔ)欠賬”，再疊加城市新區(qū)、工業(yè)園區(qū)等新增道路配建地下綜合管廊需求，預(yù)估我國(guó)地下綜合管廊建設(shè)潛在市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到數(shù)十萬億元。

“十四五”期間，地下綜合管廊建設(shè)仍將持續(xù)向前推進(jìn)，進(jìn)一步釋放基礎(chǔ)設(shè)施投資的乘數(shù)效應(yīng)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，特別是對(duì)鋼鐵水泥、管道工程和盾構(gòu)機(jī)制造等上下游產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)明顯。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年地下管廊產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年地下管廊產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  地下管廊研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論...

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