“十四五”期間我國地下管廊建設仍將加速推進。我國城市正在往精細化方向發(fā)展，為滿足我國城市化建設的需求，我國城市地下空間資源的利用將更加集約，城市地下各種類的市政管網設施將逐漸轉變?yōu)榧谢?、統(tǒng)一化的城市地下管道綜合走廊。
近期，長沙市地下綜合管廊試點建設(第一批)最后一個子項湘府東路綜合管廊完成竣工驗收。據(jù)了解，長沙市地下綜合管廊項目(第一批)作為全國首批地下綜合管廊試點項目之一，由中建五局參與投資建設運營;主要包括湘府東路、東四線等11條管廊工程和老城區(qū)湘府西路管廊工程及三個控制中心，全長約41.89公里，投資總額約39.95億元。
目前，長沙管廊項目現(xiàn)已打造成為“全國智能化程度最高的示范引領性”項目，成為了省市政府、中建五局在管廊投資建設運營領域對外展示的窗口。
地下綜合管廊是建設在城市地下，用于集中敷設電力、通信、廣播電視、給水等市政管線的公共隧道。地下綜合管廊可有效杜絕“拉鏈馬路”現(xiàn)象，讓技術人員無需反復開挖路面，在管廊中就可對各類管線進行搶修、維護、擴容改造等;同時大大縮減管線搶修時間。
地下管廊建設避免由于敷設和維修地下管線頻繁挖掘道路而對交通和居民出行造成影響和干擾，保持路容完整和美觀。降低了路面多次翻修的費用和工程管線的維修費用。保持了路面的完整性和各類管線的耐久性。便于各種管線的敷設、增減、維修和日常管理。
由于地下管廊內管線布置緊湊合理，有效利用了道路下的空間，節(jié)約了城市用地。由于減少了道路的桿柱及各種管線的檢查井、室等，優(yōu)美了城市的景觀。由于架空管線一起入地，減少架空線與綠化的矛盾。
從世界各國城市地下綜合管廊建設時序和發(fā)展規(guī)模來看，綜合管廊19世紀發(fā)源于歐洲，至今已有180多年發(fā)展歷程，歐洲的法國、英國、德國、俄羅斯、芬蘭、西班牙、瑞典、丹麥、捷克，北美洲的美國、加拿大，亞洲的日本、新加坡、中國大陸等多個國家都開展了綜合管廊建設。
綜合管廊建設的一次性投資常常高于管線獨立鋪設的成本。據(jù)統(tǒng)計，日本、臺北、上海的綜合管廊平均造價(按人民幣計算)分別是50萬元/米、13萬元/米和10萬元/米，較之普通的管線方式的確要高出很多。
在地下空間深層化的同時，各空間層面分化趨勢越來越強。這種分層面的地下空間，以人及為其服務的功能區(qū)為中心，人、車分流，市政管線、污水和垃圾的處理分置于不同的層次，各種地下交通也分層設置，以減少相互干擾，保證了地下空間利用的充分性和完整性。
中國以地鐵為主導的地下軌道交通、以綜合管廊為主導的地下市政等快速崛起，城市地下空間開發(fā)利用呈現(xiàn)規(guī)模發(fā)展態(tài)勢，中國已成為名副其實的地下空間開發(fā)利用大國。國外綜合管廊多為圓形結構和矩形結構，老城區(qū)一般采取盾構方式形成圓形斷面，埋深較深;新區(qū)一般采用明挖方式形成矩形斷面，埋深較淺。
據(jù)中研產業(yè)研究院《2024-2029年地下管廊產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：
在2022年國內經濟面臨“三重壓力”的下行壓力下，綜合管廊建設被重新提及，作為投資規(guī)模較大的新型城市基礎設施投資屬性凸顯，有望肩負經濟拉動任務。目前已有多個省市陸續(xù)公布綜合管廊“十四五”期間建設規(guī)劃，從規(guī)劃來看，各省量體裁衣，堅持立足于城市發(fā)展定位與建設發(fā)展需求，因地制宜地推進城市綜合管廊建設。
2020年中國地下綜合管廊長度已達7191.81公里，復合增速達到91.19%，城市地下綜合管廊長度為6150公里。從整體來看，2016年至2020年國內地下綜合管廊建設推進工作成效顯著，有效建成長度明顯增長，然而離住建部、國家發(fā)改委發(fā)布的《全國城市市政基礎設施規(guī)劃建設“十三五”規(guī)劃》中設立的到2020年城市綜合管廊建設工程中，建設干線、支線地下綜合管廊8000公里以上的目標仍有差距。
從地區(qū)劃分來看，華東地區(qū)和西南地區(qū)為國內地下綜合管廊建設主力軍，2020年華東地區(qū)和西南地區(qū)地下綜合管廊建成長度為2125公里和1813.8公里，分別占2020年全國綜合管廊總長度的29.55%和25.22%，地區(qū)內各省自治區(qū)平均綜合管廊建成長度為303.6公里和362.8公里，位居全國各地區(qū)前列，為國內地下綜合管廊建筑主要發(fā)力地區(qū)。
“十四五”期間我國地下管廊建設仍將加速推進。我國城市正在往精細化方向發(fā)展，為滿足我國城市化建設的需求，我國城市地下空間資源的利用將更加集約，城市地下各種類的市政管網設施將逐漸轉變?yōu)榧谢?、統(tǒng)一化的城市地下管道綜合走廊。
各地要根據(jù)地下空間實際狀況和城市未來發(fā)展需要，立足于城市地下市政基礎設施高效安全運行和空間集約利用，合理部署各類設施的空間和規(guī)模。提升城市地下市政基礎設施數(shù)字化、智能化水平，有條件的城市可以搭建設施感知網絡，建設地面塌陷隱患監(jiān)測感知系統(tǒng)。
報告在總結中國地下管廊行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國地下管廊行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為地下管廊企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調整經營策略。
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2024-2029年地下管廊產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告
地下管廊研究報告對行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論...
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陳觀秋
2024地下管廊產業(yè)發(fā)展分析報告：未來我國城市地下空間資源利用將更加集約 
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