2024年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

• 李基錦 2024年2月17日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 850 52
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內(nèi)燃機(jī)是利用燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，將釋放的熱量轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)燃機(jī)有不同的類(lèi)型和特點(diǎn)。

內(nèi)燃機(jī)是利用燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，將釋放的熱量轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)燃機(jī)有不同的類(lèi)型和特點(diǎn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析

根據(jù)所使用的燃料，內(nèi)燃機(jī)可以分為汽油機(jī)、柴油機(jī)、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)等。汽油機(jī)使用汽油作為燃料，柴油機(jī)使用柴油作為燃料，而燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)則使用各種燃?xì)庾鳛槿剂稀?/p>

根據(jù)著火方式的不同，內(nèi)燃機(jī)可以分為點(diǎn)燃式和壓燃式兩種。點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)是通過(guò)電火花等點(diǎn)火裝置將空氣和燃料的混合物點(diǎn)燃，而壓燃式內(nèi)燃機(jī)則是通過(guò)壓縮空氣和燃料使它們達(dá)到點(diǎn)燃溫度而自行著火。

根據(jù)沖程數(shù)的不同，內(nèi)燃機(jī)可以分為二沖程和四沖程兩種。二沖程內(nèi)燃機(jī)在兩個(gè)沖程中完成一個(gè)工作循環(huán)，而四沖程內(nèi)燃機(jī)在四個(gè)沖程中完成一個(gè)工作循環(huán)。

根據(jù)轉(zhuǎn)速的不同，內(nèi)燃機(jī)可以分為低速、中速和高速三種。低速內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在每分鐘幾百轉(zhuǎn)以下，中速內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在每分鐘幾千轉(zhuǎn)左右，而高速內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速則可以達(dá)到每分鐘上萬(wàn)轉(zhuǎn)。

此外，根據(jù)其他特點(diǎn)，如氣缸數(shù)、冷卻方式等，也可以對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行分類(lèi)。不同類(lèi)型的內(nèi)燃機(jī)具有不同的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，可以根據(jù)實(shí)際需求選擇適合的內(nèi)燃機(jī)。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)是推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)、船舶工業(yè)、電力行業(yè)和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域發(fā)展的重要基礎(chǔ)行業(yè)。自1949年以來(lái)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)歷了從依賴(lài)進(jìn)口到自主發(fā)展的過(guò)程，現(xiàn)已建立起較為完整的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)體系、產(chǎn)品譜系和產(chǎn)業(yè)體系。2022年內(nèi)燃機(jī)的銷(xiāo)量和功率有所下降，這反映了行業(yè)當(dāng)前的挑戰(zhàn)和轉(zhuǎn)型。

內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析

內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋了從原材料和核心零部件的供應(yīng)，到內(nèi)燃機(jī)制造，再到下游廣泛應(yīng)用領(lǐng)域的多個(gè)環(huán)節(jié)。

上游環(huán)節(jié)主要是原材料和核心零部件的供應(yīng)商，他們提供內(nèi)燃機(jī)制造所需的各類(lèi)材料和關(guān)鍵零部件。這些原材料和零部件的質(zhì)量和性能對(duì)內(nèi)燃機(jī)的性能和可靠性有著至關(guān)重要的影響。

中游環(huán)節(jié)是內(nèi)燃機(jī)制造商，他們是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的核心。內(nèi)燃機(jī)制造商負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造內(nèi)燃機(jī)，并將其銷(xiāo)售給下游的廣泛應(yīng)用領(lǐng)域。在這一環(huán)節(jié)，制造商需要不斷進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，以提高內(nèi)燃機(jī)的性能、效率和可靠性，滿(mǎn)足不斷變化的市場(chǎng)需求。

下游環(huán)節(jié)是內(nèi)燃機(jī)的廣泛應(yīng)用領(lǐng)域，包括汽車(chē)工業(yè)、船舶工業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、發(fā)電機(jī)組和工程機(jī)械等。這些領(lǐng)域?qū)?nèi)燃機(jī)的需求量很大，而且應(yīng)用場(chǎng)景各異，因此對(duì)內(nèi)燃機(jī)的性能和可靠性有著不同的要求。同時(shí)，這些領(lǐng)域的市場(chǎng)需求也在不斷變化，要求內(nèi)燃機(jī)制造商能夠及時(shí)跟進(jìn)并滿(mǎn)足其需求。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量整體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。自2015年以來(lái)，受終端市場(chǎng)中占比較高的乘用車(chē)與摩托車(chē)銷(xiāo)量不佳的影響，內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量持續(xù)下滑。2019年，內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量跌破5000萬(wàn)臺(tái)，而到了2020年，銷(xiāo)量進(jìn)一步下滑0.7%至4681萬(wàn)臺(tái)。

然而，在排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格和《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》法規(guī)的指引下，存量更新?lián)Q代需求有望穩(wěn)固“十四五”期間內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量。據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量為5047萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.91%。

從細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，乘用車(chē)和摩托車(chē)市場(chǎng)占比合計(jì)超70%。2021年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域中，乘用車(chē)占比39.8%，摩托車(chē)占比33.0%，農(nóng)用機(jī)械占比9.0%，商用車(chē)占比8.3%，園林機(jī)械占比4.5%，發(fā)電機(jī)組占比2.5%，工程機(jī)械占比2.2%，通機(jī)占比0.6%，船舶占比0.1%。

2021年全國(guó)電力供需總體趨緊，各地出現(xiàn)拉閘限電的現(xiàn)象，這使得應(yīng)急電源需求上升，進(jìn)而拉動(dòng)了非道路用內(nèi)燃機(jī)的需求增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)非道路用內(nèi)燃機(jī)增長(zhǎng)穩(wěn)定，銷(xiāo)量為1207.18萬(wàn)臺(tái)，同比增加36.91%。

非道路用內(nèi)燃機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)用機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械、船用等領(lǐng)域。其中，農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量占比最高，達(dá)到49%;其次為發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)，占比14%;園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)占比23%;工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)占比11%;其他用途占比3%。

農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)一直是國(guó)家政策重點(diǎn)扶持行業(yè)。近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策文件規(guī)范和支持農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016-2021年我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量CAGR達(dá)到9.15%。隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化成為主要發(fā)展趨勢(shì)，農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備的品種日益繁多，推動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)械內(nèi)燃機(jī)向品種多樣化方向發(fā)展。

發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多。行業(yè)內(nèi)大多數(shù)中小企業(yè)通過(guò)外購(gòu)發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、控制器等進(jìn)行組裝生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。隨著各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷擴(kuò)大，對(duì)各類(lèi)工程機(jī)械的需求增加，工程機(jī)械市場(chǎng)的繁榮極大地帶動(dòng)了對(duì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的需求。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

濰柴動(dòng)力在2022年實(shí)現(xiàn)了617.08億元的營(yíng)收，是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)中營(yíng)收最高的企業(yè)。其毛利率為21.81%，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為203.63萬(wàn)臺(tái)和105.81萬(wàn)臺(tái)。在業(yè)務(wù)布局方面，內(nèi)燃機(jī)廠(chǎng)商大多以一個(gè)省份為主要研發(fā)與生產(chǎn)基地，呈現(xiàn)向下游應(yīng)用端延伸的趨勢(shì)。在業(yè)務(wù)規(guī)劃方面，內(nèi)燃機(jī)廠(chǎng)商在“十四五”期間主要以產(chǎn)能升級(jí)為主要方向，提出改造先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)、淘汰落后產(chǎn)能等計(jì)劃與要求，解決傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。

廣西玉柴機(jī)器是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)之一，主要生產(chǎn)中高速柴油機(jī)和氣體發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在汽車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。廣西玉柴機(jī)器不斷推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，同時(shí)加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，不斷提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。未來(lái)，隨著環(huán)保要求的提高和新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。企業(yè)需要緊跟市場(chǎng)變化和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢(xún)等解決方案。

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  2023-2028年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

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