內燃機產業(yè)發(fā)展分析 10月內燃機行業(yè)銷量數(shù)據(jù)分析

• 曾燕 2023年11月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 356 16
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我國內燃機產業(yè)取得了有目共睹的進步，節(jié)能減排、替代燃料、循環(huán)經(jīng)濟取得了長足發(fā)展，市場規(guī)模持續(xù)擴大。緊緊圍繞節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟、替代燃料發(fā)展戰(zhàn)略，以實現(xiàn)“雙碳”為戰(zhàn)略目標，持續(xù)推進產業(yè)技術創(chuàng)新、轉型升級,推動了內燃機產業(yè)向高質量發(fā)展。

內燃機產業(yè)發(fā)展分析

我國內燃機產業(yè)取得了有目共睹的進步，節(jié)能減排、替代燃料、循環(huán)經(jīng)濟取得了長足發(fā)展，市場規(guī)模持續(xù)擴大。緊緊圍繞節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟、替代燃料發(fā)展戰(zhàn)略，以實現(xiàn)“雙碳”為戰(zhàn)略目標，持續(xù)推進產業(yè)技術創(chuàng)新、轉型升級,推動了內燃機產業(yè)向高質量發(fā)展。

內燃機行業(yè)是我國機械工業(yè)中跨行業(yè)、跨部門最多的領域，內燃機是汽車、工程機械、農業(yè)機械、船舶、內燃機車、內燃發(fā)電設備、地質石油鉆機、軍用、各種通用機械等產品的配套動力，是各種配套產品的"心臟"。因此，內燃機行業(yè)的發(fā)展，對我國工業(yè)、交通運輸、農業(yè)、國防建設，以及人民生活都有十分重大的影響。

內燃機按應用領域劃分，可分為道路用內燃機和非道路用內燃機，其中非道路用內燃機主要應用于農用機械、發(fā)電機組、工程機械、船用等領域。

據(jù)中研普華產業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國內燃機行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

10月內燃機行業(yè)銷量數(shù)據(jù)分析

2023年10月內燃機行業(yè)銷量環(huán)比下降，同比增長，1-10月累計銷量與同期比基本持平。

金九銀十,市場進入傳統(tǒng)旺季，需求及銷量持續(xù)釋放，加之各種促銷費、穩(wěn)增長政策持續(xù)發(fā)力，內燃機10月銷量同比增長，環(huán)比略有下降，累計銷量與同期比基本持平。具體表現(xiàn)為：10月內燃機銷量382.45萬臺，環(huán)比增長-2.74%，同比增長5.75%;1-10月內燃機累計銷量3670.51萬臺，同比增長0.62%(較1-9月增長0.62個百分點)。

終端方面，乘用車市場繼續(xù)保持良好勢頭，商用車持續(xù)回暖，農機、工程等市場銷量仍面臨較嚴峻的形勢。

近幾年，中國內燃機完成功率呈緩慢增加態(tài)勢。內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發(fā)動機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發(fā)動機和自由活塞式發(fā)動機，也包括旋轉葉輪式的噴氣式發(fā)動機，但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機?；钊絻热紮C以往復活塞式最為普遍?；钊絻热紮C將燃料和空氣混合，在其汽缸內燃燒，釋放出的熱能使汽缸內產生高溫高壓的燃氣。燃氣膨脹推動活塞作功，再通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出，驅動從動機械工作。常見的有柴油機和汽油機，通過將內能轉化為機械能，是通過做功改變內能。

內燃機的利用范圍很是遍及。地面上各類運輸車輛(汽車、拖沓機、內燃機車等)，礦山、建筑及工程等機械，就是因為國家的限電所以造就了很多地方用自備電源發(fā)電，水上運輸可作內河及海上船舶的主機和輔機。在軍事方面，如坦克、裝甲車、步兵戰(zhàn)車、重兵器牽引車和各類水面艦艇等方面都大量利用內燃機。

內燃機性能主要包括動力性能和經(jīng)濟性能。動力性能是指內燃機發(fā)出的功率(扭矩)，表示內燃機在能量轉換中量的大小，標志動力性能的參數(shù)有扭矩和功率等。經(jīng)濟性能是指發(fā)出一定功率時燃料消耗的多少，表示能量轉換中質的優(yōu)劣，標志經(jīng)濟性能的參數(shù)有熱效率和燃料消耗率。

中國是內燃機使用大國，但隨著碳減排政策等一系列環(huán)保政策的出臺和新能源產業(yè)的蓬勃發(fā)展，近些年中國內燃機銷量整體呈下降趨勢。2022年，中國內燃機銷量為4315.47萬臺，較2021年減少了731.89萬臺，同比下降14.51%。2021年，中國內燃機完成功率為27.52億千萬，較去年增加了1.49億千瓦，同比增長5.72%;2022年，中國內燃機完成功率為27.64億千萬，較去年增加了0.12億千瓦，同比增長0.44%。

從用途來看，內燃機可以分為乘用車用、商業(yè)車用、摩托車用、農業(yè)機械用、園林機械用、發(fā)電機組用、工程機械用、通機用和船用內燃機。2022年，售出的內燃機主要用于乘用車、摩托車和農業(yè)機械，乘用車用內燃機銷量高達1838.84萬臺，占內燃機總銷量42.61%，其次是摩托車用內燃機，銷量為1442.12萬臺，占內燃機總銷量的33.42%，再其次是農業(yè)機械內燃機，銷量為414.13萬臺，占內燃機總銷量的9.60%。

根據(jù)燃料類型劃分，內燃機包括汽油內燃機和柴油內燃機。其中，汽油機的銷量遠遠大于柴油機，近幾年中國汽油機銷量整體上同樣呈下降趨勢，但市場份額有所擴大，2022年中國汽油機銷量為3885.60萬臺，同比下降12.39%，占內燃機銷量的90.04%，較去年的市場份額增加了兩個百分點。就具體型號而言，2022年，多缸汽油機的銷量為1873.07萬臺，遠高于其他型號的內燃機，占內燃機總銷量的43.40%，小汽油機的銷量為742.31萬臺，占內燃機總銷量的17.20%，多缸柴油機的銷量為372.79萬臺，占內燃機總銷量的8.64%，單缸柴油機的銷量為55.88萬臺，占內燃機總銷量的1.29%。

近幾年中國內燃機出口金額不斷增加，進口金額不斷減少。2022年中國內燃機的出口金額為212.84億美元，較上年增加了12.56億美元，同比增長6.27%;2022年中國內燃機的進口金額為88.03億美元，較上年減少了20.16億美元，同比降低18.63%。2022年，內燃機零部件出口金額為110.70億美元，占內燃機行業(yè)出口金額的52.01%;內燃機出口金額為51.83億美元，占內燃機行業(yè)出口金額的24.35%;發(fā)電機組出口金額為50.30億美元，占內燃機行業(yè)出口金額的23.63%。

2022年我國外貿進出口頂住多重超預期因素的沖擊繼續(xù)保持了穩(wěn)定增長，規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)6年保持貨物貿易第一大國地位。穩(wěn)外貿、促外資等政策的落地對實現(xiàn)外貿基本盤增長起到了基礎性支撐作用。

內燃機未來的發(fā)展將著重于改進燃燒過程，提高機械效率，減少散熱損失，降低燃料消耗率;開發(fā)和利用非石油制品燃料、擴大燃料資源;減少排氣中有害成分，降低噪聲和振動，減輕對環(huán)境的污染;采用高增壓技術，進一步強化內燃機，提高單機功率;研制復合式發(fā)動機、絕熱式渦輪復合式發(fā)動機等;采用微處理機控制內燃機，使之在最佳工況下運轉;加強結構強度的研究，以提高工作可靠性和壽命，不斷創(chuàng)制新型內燃機變氣門，變升程，變相位，甚至停掉幾個缸的技術，都沒能做到在行進中連續(xù)變缸徑，但有等效的。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國內燃機行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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