跨境物流行業(yè)現(xiàn)狀分析及前景展望2024

• 吳亞楠 2023年12月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1316 86
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跨境電商物流景氣上行，上游跨境電商高速發(fā)展、需求旺盛，帶動跨境電商物流業(yè)務量，利好在物流單一環(huán)節(jié)具備規(guī)模優(yōu)勢的個股。中長期，上游需求有望推動跨境物流服務商向全鏈路服務發(fā)展。

在國際貿易環(huán)境面臨諸多不確定因素的大背景下，跨境電商生態(tài)懷抱大批中小微主體出海，依托跨境電商綜試區(qū)、綜合保稅區(qū)等開放平臺，進一步激發(fā)了外貿主體活力，提升外貿運行效率，穩(wěn)定外貿產業(yè)鏈供應鏈。

站在新時代賦能的風口上，跨境電商已進入到新的競爭階段，在紅海里搶賽道、在藍海里填補市場空白，而這也面臨資金、監(jiān)管等各方面挑戰(zhàn)。

跨境物流高景氣可期

中長期，快遞行業(yè)競爭有望使份額向龍頭集中，提高龍頭個股產能利用效率，盈利中樞有望上移。跨境電商物流景氣上行，上游跨境電商高速發(fā)展、需求旺盛，帶動跨境電商物流業(yè)務量，利好在物流單一環(huán)節(jié)具備規(guī)模優(yōu)勢的個股。中長期，上游需求有望推動跨境物流服務商向全鏈路服務發(fā)展。其他子板塊中，?；肺锪餍枨笪从酗@著邊際催化，但行業(yè)高壁壘特點疊加龍頭持續(xù)收并購提升份額，個股盈利有望上行。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國跨境物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示：

跨境物流行業(yè)現(xiàn)狀分析及前景展望

長三角地區(qū)是我國經濟開放程度最高的區(qū)域之一，以不到國土面積的4%，創(chuàng)造著中國近四分之一的經濟總量，超三分之一的進出口總額。

2023年是長三角區(qū)域一體化上升為國家戰(zhàn)略五周年。五年來，長三角一體化發(fā)展緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞，從“藍圖規(guī)劃”逐步變?yōu)椤艾F(xiàn)實畫卷”。長三角區(qū)域海關持續(xù)加強聯(lián)系配合與資源共享，深化長三角一體化監(jiān)管合作，優(yōu)化推廣“聯(lián)動接卸”“協(xié)同查驗”等監(jiān)管模式，支持內支線河海聯(lián)運、內外貿集裝箱同船運輸?shù)任锪髂Ｊ?，暢通長三角區(qū)域港口群內循環(huán)，助力長三角區(qū)域新興產業(yè)培育壯大，推動長三角更高質量一體化發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計，長三角一體化海關真空包裝等高新技術貨物布控查驗協(xié)同試點全面推廣以來，蘇州工業(yè)園區(qū)海關轄區(qū)累計有18家企業(yè)140項商品通過試點備案，累計開展167票查驗協(xié)同，監(jiān)管貨值1.83億元，為企業(yè)降低成本800余萬元。

近年來，杭州海關積極推廣“聯(lián)動接卸”“船邊直提”“抵港直裝”等監(jiān)管模式，加強與港口、企業(yè)等的聯(lián)動協(xié)作，進一步打通水運轉關物流和通關環(huán)節(jié)痛點、堵點，為長三角一體化高質量發(fā)展按下“加速鍵”。據(jù)測算，與傳統(tǒng)轉關作業(yè)模式相比，“聯(lián)動接卸”模式下，企業(yè)物流時間縮短1至2天，綜合物流成本減少約300元/箱。今年1月至9月，安吉港“聯(lián)動接卸”模式出口集裝箱1.4萬標箱，為周邊企業(yè)節(jié)省物流成本400余萬元。

《重慶市推進跨境電商高質量發(fā)展若干措施》指出到2027年，爭取全市跨境電商年交易規(guī)模在2000萬元以上的企業(yè)達到100家、在1億元以上的企業(yè)達到20家、在10億元以上的企業(yè)達到5家，跨境電商經營主體達到2700家。

鼓勵跨境電商企業(yè)制定品牌發(fā)展戰(zhàn)略，立足技術、質量、服務、文化、體驗等品牌內涵特質。鼓勵有條件的跨境電商企業(yè)培育打造DTC(直接面向消費者)品牌。加大跨境電商知識產權保護力度，對在跨境出口目的國注冊自有商標、開展產品國際認證、申請專利的跨境電商企業(yè)給予相應的政策支持。

到2027年，全市爭取建成12個具有一定規(guī)模的跨境電商產業(yè)園，累計入駐企業(yè)數(shù)超過500家。推廣“跨境電商+產業(yè)帶”模式，推動汽車摩托車配件、消費電子、通用機械等優(yōu)勢特色產業(yè)以跨境電商方式出口，助力“重慶造”產品“出海”。到2027年，爭取全市年進出口總額超過5億元的跨境電商產業(yè)帶達3個以上。

我國快遞年業(yè)務量首次突破1200億件大關

分析認為，通過全產業(yè)鏈協(xié)作，跨境電商平臺能夠進一步拓展商家資源，增加商品供應的豐富度，打造優(yōu)勢品類，同時賦能產業(yè)鏈企業(yè)提升產品創(chuàng)新、品牌建設、全球業(yè)務布局，打開更廣闊市場，搶占全球價值鏈高點。

以跨境電商的下游產業(yè)和重要配套措施物流行業(yè)為例，近年來，數(shù)智化物流需求愈發(fā)旺盛，基于5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術，物流企業(yè)針對末端配送、干線運輸、倉儲分揀等環(huán)節(jié)的數(shù)字化解決方案不斷落地。數(shù)字化清關、數(shù)智化分揀設備、智能合單系統(tǒng)等數(shù)字化、智能化物流應用成效顯著。

數(shù)據(jù)顯示，2022年我國共完成1105.8億件快遞業(yè)務量，同比增加2.1%，連續(xù)九年位居世界第一;今年以來，截至12月4日，我國快遞年業(yè)務量首次突破1200億件大關。

跨境物流市場分析

業(yè)內人士指出：近年來，眾多大型跨境電商公司不斷搶占海外市場，給‘中國制造’搭建了一條外銷通道，為眾多企業(yè)發(fā)展提供了新路徑

跨境電商正在重塑傳統(tǒng)的外貿生產和商業(yè)模式。隨著“中國制造”的國際化運營趨勢日益深入，如阿里速賣通、TikTok Shop等產業(yè)鏈上下游企業(yè)也呈顯著組團出海、生態(tài)出海趨勢。站在新時代賦能的風口上，跨境電商已進入到新的競爭階段，在紅海里搶賽道、在藍海里填補市場空白，而這也面臨資金、監(jiān)管等各方面挑戰(zhàn)。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網(wǎng)撰寫的跨境物流行業(yè)報告對中國跨境物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多跨境物流行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國跨境物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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