2023年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 《汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖1.0》發(fā)布

• 陳觀秋 2023年12月8日 來源：上海證券報 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 中研普華報告 302 12
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12月7日，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、海南省人民政府、科技部、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合主辦的2023世界新能源汽車大會在海南省?？谑虚_幕。會上發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖1.0》，首次在行業(yè)層面明確了我國汽車產(chǎn)業(yè)的碳排放核算邊界，提出了汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展的愿景目標(biāo)、實(shí)

2023年前三季度，全球新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到974.6萬輛，同比增長38.5%，市場滲透率達(dá)到15%。中國新能源汽車行業(yè)保持高速增長，前三季度銷量達(dá)到627.8萬輛，同比增長37.5%，市場滲透率達(dá)到29.8%。

我國汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型成效顯著。根據(jù)中國汽車工程學(xué)會介紹，我國新能源汽車核心技術(shù)不斷突破，混合動力等節(jié)能汽車技術(shù)加速應(yīng)用，2022年傳統(tǒng)能源乘用車新車平均油耗已較2012年下降超過15%。

《汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖1.0》發(fā)布

12月7日，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、海南省人民政府、科技部、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合主辦的2023世界新能源汽車大會在海南省?？谑虚_幕。會上發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖1.0》，首次在行業(yè)層面明確了我國汽車產(chǎn)業(yè)的碳排放核算邊界，提出了汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展的愿景目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)路徑與保障措施，將為我國汽車產(chǎn)業(yè)落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供關(guān)鍵指引。

《路線圖1.0》認(rèn)為，未來汽車產(chǎn)品的低碳發(fā)展主要有兩大方向：一是實(shí)現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型;電動化是汽車產(chǎn)品低碳化發(fā)展的主要方向。二是推動以內(nèi)燃機(jī)為核心的傳統(tǒng)能源動力系統(tǒng)低碳、零碳發(fā)展;內(nèi)燃機(jī)汽車在相當(dāng)長時間內(nèi)仍將是汽車重要的發(fā)展路線。

《路線圖1.0》指出，我國汽車制造業(yè)低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程持續(xù)提速，汽車制造業(yè)在工業(yè)和信息化部等部門的指導(dǎo)下，打造了一批綠色工廠、綠色設(shè)計示范企業(yè)，遴選出一批智能制造示范工廠、智能制造優(yōu)秀場景，在助力汽車全產(chǎn)業(yè)碳減排的同時，也為工業(yè)制造業(yè)低碳發(fā)展發(fā)揮了示范引領(lǐng)作用。

對于中國汽車行業(yè)未來的發(fā)展?jié)摿?，中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長、中國工程院院士李駿認(rèn)為，我國汽車保有量規(guī)模仍有約2億輛的增長空間，預(yù)計到2055年前后汽車保有量達(dá)到飽和，總量超過5億輛。預(yù)計至2030年，國內(nèi)汽車總體銷量將超過3000萬輛;到2040年左右，國內(nèi)汽車銷量將達(dá)到約3500萬至4000萬輛。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。當(dāng)前，國際不穩(wěn)定不確定因素增多，國內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重壓力仍然存在，行業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)較為艱巨。

汽車行業(yè)是一個非常大的概念，主要包括：汽車服務(wù)工程，汽車銷售與評估，汽車檢測與維修，汽車商務(wù)管理等學(xué)科，基本是圍繞汽車行業(yè)制研發(fā)，制造，銷售，售后服務(wù)，這些都是汽車專業(yè)所包含的內(nèi)容。汽車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務(wù)、汽車文化等與汽車相關(guān)的所有行業(yè)，都可以成為汽車行業(yè)。

汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，從汽車產(chǎn)業(yè)的鏈條看，研發(fā)、制造、采購、銷售各環(huán)節(jié)都具有資金密集型的特征，因而汽車產(chǎn)業(yè)的成本壓力推動了產(chǎn)業(yè)國際轉(zhuǎn)移進(jìn)程的加速。

2023年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

今年以來，促消費(fèi)、擴(kuò)內(nèi)需成為國家及各地重點(diǎn)工作任務(wù)之一。其中，汽車作為消費(fèi)領(lǐng)域的“四大金剛”，在穩(wěn)增長方面的重要性不言而喻。為此，一系列圍繞汽車領(lǐng)域促消費(fèi)政策措施落地顯效，汽車消費(fèi)熱度持續(xù)攀升、消費(fèi)增長源動力不斷被激活。

在今年相關(guān)促消費(fèi)政策的積極引領(lǐng)下，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月份至10月份，我國汽車產(chǎn)銷量累計完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%。前10個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率達(dá)30.4%。

年終歲末，為進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，南京、長沙、蘇州等地相繼推出促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策。

對于2023年國內(nèi)車市表現(xiàn)，中汽協(xié)副總工程師許海東表示，今年汽車行業(yè)超過預(yù)期，總銷量有望達(dá)到3000萬輛，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車方面，中汽協(xié)此前預(yù)測新能源汽車銷量或同比增長30%至900萬輛。

在未來的幾年中，汽車這個行業(yè)將會面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?報告對我國汽車行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了汽車行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多汽車產(chǎn)業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

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  2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

  汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。當(dāng)前，國際不穩(wěn)定不確定因素增多，國內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重壓力仍然存...

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