長三角一體化是怎樣的?長三角汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

• 吳亞楠 2023年12月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 238 7
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長三角百強的一個重要特點是上榜的新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)繼續(xù)保持較高增長狀態(tài)，其營業(yè)收入和凈利潤的規(guī)模、增加額數(shù)量都顯示這一企業(yè)群體已經(jīng)成長壯大為長三角百強發(fā)展的重要生力軍。新能源汽車、集成電路、新材料等新興產(chǎn)業(yè)公司在長三角數(shù)量眾多。

長三角一體化是怎樣的?

習近平總書記在上海主持召開深入推進長叁角一體化發(fā)展座談會并發(fā)表重要講話，從全局和戰(zhàn)略高度擘畫長三角一體化發(fā)展新藍圖。長叁角，是長江三角洲的簡稱，覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽叁省一市。

2019年，《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā)實施。此后，習近平總書記分別于2020年8月和2023年11月，主持召開兩場以長叁角一體化發(fā)展為主題的座談會，為推進長三角一體化發(fā)展把脈定向。

近年來，規(guī)劃政策體系不斷完善，《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》《長叁角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)國土空間總體規(guī)劃(2021—2035年)》等陸續(xù)出臺，逐步搭建起了長三角一體化發(fā)展的“四梁八柱”。如今，“推動長叁角一體化發(fā)展取得新的重大突破，在中國式現(xiàn)代化中走在前列，更好發(fā)揮先行探路、引領(lǐng)示范、輻射帶動作用”，這是黨中央給長叁角一體化發(fā)展定出的新目標。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車制造行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

長三角三省一市，如何連成“一條鏈”?

習近平總書記指明方向：“讓要素在更大范圍暢通流動，有利于發(fā)揮各地區(qū)比較優(yōu)勢，實現(xiàn)更合理分工，凝聚更強大的合力，促進高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

上海龍頭高昂，蘇浙皖各揚所長，三省一市補短板、延長板，串起產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈，推動長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展。

通過一輛新能源汽車，觀察長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)狀——

在長三角的“造車版圖”中，由上海提供芯片、軟件等組成汽車“大腦”，江蘇提供動力電池，浙江提供一體化壓鑄機，安徽整車組裝……一臺新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建在4小時車程內(nèi)。

長三角汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展9月19日，安徽省第十四屆人民代表大會常務委員會第四次會議舉行第一次全體會議，聽取了關(guān)于《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設促進條例(草案)》的說明。制定《條例》可以更好鞏固擴大安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，同時也是安徽省推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)實需要。

汽車產(chǎn)業(yè)已成為安徽省優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在全國前列，培育招引了奇瑞、蔚來、大眾(安徽)、合肥比亞迪、江淮、合肥長安、漢馬等7家具有較強競爭力的整車企業(yè)，全省主要動力電池企業(yè)20家、電機企業(yè)10家、電控企業(yè)8家，2023年1—8月份，新能源汽車產(chǎn)量51.5萬輛，占全國的9.5%。

一汽-大眾天津分公司今年前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入3.5億元，預計年底將達到4億元，同比增長10%。采訪時，這里留給記者最深的印象，就是生產(chǎn)線高度的智能化，從原材料上料到最后的包裝物流，都充滿了智能化元素。廠長喬泰說，天納克富晟這些年在一汽-大眾的帶動下，不斷提升智能制造水平，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品穩(wěn)定性。

今年前三季度，本市汽車制造業(yè)增加值同比增長9.2%，其中，新能源汽車產(chǎn)量同比增長2.9倍。市工業(yè)和信息化局裝備工業(yè)處主任科員楊鴻旭說，要繼續(xù)從服務企業(yè)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、新賽道開辟等方向著力，推動本市汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展：

2022年，蕪湖GDP為4502億元，占安徽GDP比重約10%，位居全省第二位，但與合肥、長三角中心城市相比還存在一定差距。今年前三季度，蕪湖市汽車產(chǎn)量88.4萬輛、同比增長15%，占安徽省45.5%;汽車產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入2249.1億元，增長36.7%;汽車產(chǎn)業(yè)增加值占工業(yè)增加值比重達27.3%，同比增長4.1%。蕪湖市整車、零部件、后市場規(guī)上企業(yè)達814家，居安徽省首位。其中，整車企業(yè)10家、零部件企業(yè)552家、后市場服務企業(yè)252家，形成“整車—電池—電機—電控”“關(guān)鍵系統(tǒng)—整車—服務—應用”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群躋身中國產(chǎn)業(yè)集群50強。

今年1-10月，奇瑞集團整車銷量145.4萬輛、增長41.6%，出口75.5萬輛、增長107.9%，出口占安徽省81.1%。蕪湖計劃到2025年，以奇瑞等在蕪整車企業(yè)的汽車產(chǎn)量達到300萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破6000億元，整車品牌全面新能源化，實現(xiàn)汽車產(chǎn)品類別和細分市場全覆蓋，后市場規(guī)模跨上百億級臺階，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)基本形成。蕪湖借助長三角“區(qū)域橫向一體化”戰(zhàn)略契機，發(fā)揮滬蘇浙皖地區(qū)各自優(yōu)勢，協(xié)同推進新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

長三角制造業(yè)企業(yè)100強經(jīng)營規(guī)模實現(xiàn)穩(wěn)步增長

長三角制造業(yè)企業(yè)100強營業(yè)收入、資產(chǎn)總額、納稅總額等產(chǎn)出指標實現(xiàn)穩(wěn)步增長，其中，營業(yè)收入達到13.4萬億元，增加1.0萬億元，同比增長7.98%。黑色冶金、石化化纖、汽車及零配件制造、電力電氣設備制造、風能太陽能設備制造行業(yè)的營業(yè)收入指標表現(xiàn)較好。

在凈利潤方面，電力電氣設備制造行業(yè)實現(xiàn)凈利潤290.9億元，增長率97.21%;風能太陽能設備制造行業(yè)實現(xiàn)凈利潤274.0億元，增長率49.90%;家用電器制造行業(yè)實現(xiàn)凈利潤149.2億元，增長率77.47%。這些行業(yè)的凈利潤增長快速，對支撐制造業(yè)百強凈利潤的規(guī)模具有重要作用。

長三角百強的一個重要特點是上榜的新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)繼續(xù)保持較高增長狀態(tài)，其營業(yè)收入和凈利潤的規(guī)模、增加額數(shù)量都顯示這一企業(yè)群體已經(jīng)成長壯大為長三角百強發(fā)展的重要生力軍。新能源汽車、集成電路、新材料等新興產(chǎn)業(yè)公司在長三角數(shù)量眾多。

汽車制造是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的行業(yè)。自從工業(yè)革命以來，汽車一直被認為是現(xiàn)代化和科技進步的象征。隨著人們對出行方式的不斷追求和改變，汽車行業(yè)的發(fā)展也在不斷地加速和演變。目前，全球汽車制造行業(yè)的總產(chǎn)量已經(jīng)超過1億輛，中國市場也成為全球最大的汽車市場之一。同時，隨著節(jié)能環(huán)保理念的深入人心，電動汽車和智能汽車的市場也呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。全球汽車市場規(guī)模巨大，預計在未來幾年內(nèi)將繼續(xù)增長。據(jù)預測，到2025年，全球汽車市場規(guī)模將達到約2.2萬億美元。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的行業(yè)報告對中國行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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