快遞業(yè)務(wù)收入有望超5500億元 我國(guó)快遞物流市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)增

• 黃江 2023年11月16日 來(lái)源：東方財(cái)富 1409 93
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在上半年快遞業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)的背景下，快遞企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)卻異常激烈，不僅在時(shí)效上你追我趕，服務(wù)質(zhì)量提升上更是展開(kāi)激烈比拼。與以往的單打獨(dú)斗不同，今年上半年，部分快遞企業(yè)呈現(xiàn)出抱團(tuán)奮戰(zhàn)趨勢(shì)，快遞業(yè)或再迎洗牌時(shí)刻。

預(yù)計(jì)2023年主要快遞公司單票收入趨于穩(wěn)定，同比降幅為個(gè)位數(shù)。行業(yè)格局，2023年1-5月，快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為84.6，較1-4月下降0.1。

2023我國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入有望超5500億元

國(guó)家郵政局公布了上半年快遞行業(yè)的具體發(fā)展情況。數(shù)據(jù)顯示，上半年快遞業(yè)務(wù)量超600億件，同比增速超17%，快遞業(yè)務(wù)收入有望超5500億元，同比增速達(dá)11.5%左右。同時(shí)，上市快遞企業(yè)也公布了6月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，從整體來(lái)看大部分企業(yè)完成業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

在上半年快遞業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)的背景下，快遞企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)卻異常激烈，不僅在時(shí)效上你追我趕，服務(wù)質(zhì)量提升上更是展開(kāi)激烈比拼。與以往的單打獨(dú)斗不同，今年上半年，部分快遞企業(yè)呈現(xiàn)出抱團(tuán)奮戰(zhàn)趨勢(shì)，快遞業(yè)或再迎洗牌時(shí)刻。

今年以來(lái)，我國(guó)快遞物流市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)增，網(wǎng)絡(luò)布局更加優(yōu)化，服務(wù)質(zhì)量不斷提升，行業(yè)發(fā)展延續(xù)良好勢(shì)頭。

從規(guī)模上看，上半年，行業(yè)運(yùn)行底盤(pán)穩(wěn)固，規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)增，快遞業(yè)務(wù)收入有望超過(guò)5500億元，同比增長(zhǎng)11.5%左右。分季度看，一季度，行業(yè)基本實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，業(yè)務(wù)量逐月上升，累計(jì)完成268.9億件，同比增速達(dá)11%，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)開(kāi)局。二季度，單月業(yè)務(wù)量穩(wěn)定在百億件以上，業(yè)務(wù)量增速預(yù)計(jì)將超22%，高于一季度11個(gè)百分點(diǎn)以上。

今年上半年，我國(guó)郵政快遞行業(yè)呈現(xiàn)出行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)增、中西部地區(qū)發(fā)展提速和城市發(fā)展更為均衡等特點(diǎn)。

國(guó)家郵政局表示，今年前兩個(gè)月，為滿足元旦、春節(jié)期間寄遞需求，郵政快遞行業(yè)有效保障運(yùn)力供給，帶動(dòng)線上經(jīng)濟(jì)筑底修復(fù)，雙月累計(jì)增速達(dá)4.6%。自3月起，郵政快遞與電商深入?yún)f(xié)同，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，業(yè)務(wù)量月破百億件成為常態(tài)。

上半年，山西、吉林等中部省份增速預(yù)計(jì)將達(dá)50%以上，領(lǐng)跑全國(guó)。西部地區(qū)一、二季度增速均超全國(guó)均值，且呈加速發(fā)展態(tài)勢(shì)，其中陜西、青海、貴州、新疆等省(區(qū))增速均有望超30%，成為西部發(fā)展亮點(diǎn)。

在基礎(chǔ)設(shè)施方面，全球性郵政快遞樞紐集群加快建設(shè)，各級(jí)分撥中心在多地投產(chǎn)、啟用。在綜合交通運(yùn)輸方面，快遞行業(yè)加大自有車(chē)隊(duì)建設(shè)，陸運(yùn)專(zhuān)線穩(wěn)步增開(kāi)。鄂州、嘉興等航空樞紐加快建設(shè)，自有全貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。鐵路運(yùn)輸快件常態(tài)發(fā)展，“高鐵急送”產(chǎn)品上線。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年版快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

上半年，快遞企業(yè)與傳統(tǒng)電商協(xié)同發(fā)展，不斷優(yōu)化直播電商、社交電商、內(nèi)容電商等新業(yè)態(tài)服務(wù)方案，高效利用多種倉(cāng)網(wǎng)資源，增強(qiáng)倉(cāng)干配運(yùn)營(yíng)能力。

據(jù)中通快遞方面介紹，今年上半年中通快遞業(yè)務(wù)量迎來(lái)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。一季度，隨著大眾出游、餐飲、娛樂(lè)消費(fèi)需求的迅速釋放，商家讓利銷(xiāo)售加上平臺(tái)促銷(xiāo)補(bǔ)貼，客單價(jià)格相對(duì)溫和，但是在線消費(fèi)的愈發(fā)活躍也刺激了快遞業(yè)務(wù)量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。進(jìn)入二季度，行業(yè)的增長(zhǎng)勢(shì)頭依舊延續(xù)。中通對(duì)今年全年行業(yè)規(guī)模穩(wěn)健增長(zhǎng)充滿期待，因此也調(diào)高了公司全年業(yè)務(wù)量指引。

菜鳥(niǎo)在香港率先推出“次日達(dá)，晚到必賠”服務(wù)。今后，從內(nèi)地菜鳥(niǎo)集運(yùn)倉(cāng)發(fā)出的包裹，最晚第二天可送達(dá)香港的自提點(diǎn)或用戶手中。就在兩個(gè)月前，菜鳥(niǎo)聯(lián)合申通快遞啟動(dòng)全國(guó)重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)圈物流升級(jí)計(jì)劃，推出智選倉(cāng)配次日達(dá)服務(wù)。菜鳥(niǎo)推出的支簽次日達(dá)也將快遞行業(yè)的時(shí)效競(jìng)賽推入新的高潮。

快遞業(yè)再迎洗牌時(shí)刻

快遞企業(yè)間服務(wù)的“內(nèi)卷”有望解決快遞行業(yè)多年留存的頑疾。今年上半年，快遞行業(yè)在送貨上門(mén)方面邁出了很大步子。

2022年以來(lái)，快遞企業(yè)陸續(xù)宣布“不上門(mén)必賠付”，其中的代表就是菜鳥(niǎo)。菜鳥(niǎo)方面表示，“多種方式送貨上門(mén)”是菜鳥(niǎo)今年上半年的重點(diǎn)工作，其間企業(yè)對(duì)站點(diǎn)進(jìn)行各種補(bǔ)貼，進(jìn)一步落實(shí)送貨上門(mén)服務(wù)。

順豐同樣于2022年提出了“不上門(mén)必賠付”的承諾。今年上半年，順豐的賠付范圍已經(jīng)擴(kuò)大到全國(guó)600多個(gè)城市。今年2月，申通快遞也宣布跟進(jìn)送貨上門(mén)服務(wù)，送貨上門(mén)的快遞員能夠拿到每單0.6—0.8元的獎(jiǎng)勵(lì)，另外還會(huì)每月補(bǔ)貼300—500元，送貨上門(mén)服務(wù)目前已經(jīng)覆蓋了70多個(gè)城市。

快遞多個(gè)層面的服務(wù)提升，使行業(yè)在助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促消費(fèi)等方面發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。

快遞企業(yè)不斷完善冷鏈服務(wù)功能

針對(duì)目前我國(guó)生鮮產(chǎn)品寄遞需求激增的現(xiàn)狀，國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會(huì)上表示，快遞企業(yè)正不斷完善冷鏈服務(wù)功能。

快遞企業(yè)以國(guó)家骨干冷鏈物流基地為依托，大力建設(shè)省、市級(jí)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)處理設(shè)施，在多地啟用冷鏈分撥中心。推動(dòng)在原產(chǎn)地建設(shè)縣域冷鏈集配中心，在現(xiàn)有分撥中心增設(shè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。聚焦兩端冷鏈設(shè)施短板，在田間地頭增設(shè)小型預(yù)冷移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，在末端綜合服務(wù)站增設(shè)冷柜等存儲(chǔ)設(shè)備，滿足“最初一公里”和“最后一公里”冷鏈?zhǔn)胀缎枨蟆?/p>

快遞企業(yè)還針對(duì)蔬果、水產(chǎn)、花木等不同品類(lèi)保鮮需求，通過(guò)應(yīng)用冷鏈循環(huán)箱、蓄冷箱等單元化冷鏈載具，采用“定制紙箱+泡沫箱+吸水紙+冰袋+保鮮膜+保溫袋”等組合式冷鏈包裝，研發(fā)自發(fā)式氣調(diào)保鮮箱等定制化包裝等方式，促進(jìn)冷鏈包裝創(chuàng)新發(fā)展，確保生鮮寄遞安全。

快遞企業(yè)通過(guò)引進(jìn)冷鏈車(chē)，開(kāi)通陸運(yùn)冷鏈專(zhuān)線，大力發(fā)展鐵路冷鏈班列，提高航空冷鏈運(yùn)輸比重，應(yīng)用冷鏈無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)提升冷鏈接駁時(shí)效等方式，提升多運(yùn)輸方式一體化運(yùn)作能力，保障國(guó)內(nèi)外生鮮高效寄遞。

《2023-2028年版快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年版快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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