2023年物流行業(yè)展望 9月物流行業(yè)增長勢頭總體平穩(wěn)

• 陳觀秋 2023年10月8日 來源：央視新聞客戶端 百度 632 36
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數(shù)據(jù)顯示，9月份物流活躍度提高，物流行業(yè)增長勢頭總體平穩(wěn)，旺季特征逐漸明顯。

9月物流行業(yè)增長勢頭總體平穩(wěn)

數(shù)據(jù)顯示，9月份物流活躍度提高，物流行業(yè)增長勢頭總體平穩(wěn)，旺季特征逐漸明顯。

9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.5%，較上月回升3.2個(gè)百分點(diǎn)。隨著一系列政策的落地實(shí)施，消費(fèi)潛力不斷釋放，帶動(dòng)物流需求有序回升。其中，通信設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、電氣機(jī)械器材、汽車制造業(yè)及零部件、醫(yī)藥化工等領(lǐng)域物流需求穩(wěn)定回升，產(chǎn)業(yè)物流需求穩(wěn)步恢復(fù)和民生消費(fèi)物流較快增長，為物流業(yè)務(wù)量增長奠定基礎(chǔ)。

中國物流信息中心主任 劉宇航：9月份物流業(yè)景氣指數(shù)整體的回升還是比較明顯的，表明我們整個(gè)的物流運(yùn)行也迎來了“金九”的運(yùn)行狀態(tài)。整個(gè)市場供需兩端逐步地在改善，也說明整個(gè)我們物流的活躍度在提升。

分地區(qū)來看，東部地區(qū)物流活躍度提高，9月份業(yè)務(wù)總量指數(shù)為53.8%，環(huán)比提高2.2個(gè)百分點(diǎn)，中部地區(qū)和西部地區(qū)業(yè)務(wù)總量指數(shù)低于全國，但保持在擴(kuò)張區(qū)間，環(huán)比分別提高3.8和0.8個(gè)百分點(diǎn)。

分行業(yè)看，除水上運(yùn)輸外，其他行業(yè)都處于擴(kuò)張區(qū)間。9月份鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)分別為52.1%、55.6%。民生消費(fèi)領(lǐng)域，連鎖商超布局倉配一體，促進(jìn)線上線下商貿(mào)物流融合。9月份郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)超過65%，遠(yuǎn)高于其他行業(yè)。

從投資動(dòng)力來看，9月份固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)，環(huán)比提高1.9個(gè)百分點(diǎn)，倉儲(chǔ)業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、郵政快遞業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)依然是投資重點(diǎn)領(lǐng)域。

從市場需求來看，9月份新訂單指數(shù)升幅明顯，隨著生產(chǎn)加速以及節(jié)假消費(fèi)預(yù)期等有利因素增多，行業(yè)對(duì)后期市場預(yù)期進(jìn)一步改善，發(fā)展信心增強(qiáng)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國物流行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》分析：

9月份新訂單指數(shù)為53.3%，環(huán)比回升3.8個(gè)百分點(diǎn)。分地區(qū)看，東部地區(qū)和西部地區(qū)新訂單指數(shù)分別回升0.9和1.1個(gè)百分點(diǎn)，中部地區(qū)新訂單指數(shù)回升至54.1%的年內(nèi)高點(diǎn)。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國物流信息中心發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國社會(huì)物流總額160.6萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長4.8%，比1月份至5月份提高0.3個(gè)百分點(diǎn)，二季度環(huán)比提高1.6個(gè)百分點(diǎn)，年內(nèi)物流需求累計(jì)增長整體呈回升態(tài)勢。

物流行業(yè)展望

隨著下半年國家提出的進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需，提振汽車、電子產(chǎn)品、家居等領(lǐng)域，整治亂收費(fèi)、鼓勵(lì)促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，加強(qiáng)民生保障等系列發(fā)展方向的明確定位，同時(shí)結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)具有巨大的潛力和良好的韌性，社會(huì)物流需求長期向好的趨勢將更明顯。

伴隨著當(dāng)前全球供應(yīng)鏈重構(gòu)，中國品牌出海和海外品牌涌入中國已成趨勢，并持續(xù)推動(dòng)跨境物流需求的增加，預(yù)計(jì)未來幾年跨境電商還將繼續(xù)保持增長，海外市場正成為國內(nèi)頭部物流企業(yè)的競爭主場。

京東物流宣布，日前，在英國最大的包裹投遞商之一Evri舉辦的中國VIP客戶日上，京東集團(tuán)副總裁、京東物流國際物流事業(yè)部負(fù)責(zé)人薛群分享了京東物流的全球一體化供應(yīng)鏈布局。薛群表示，目前，京東物流已經(jīng)在全球擁有近90個(gè)海外倉、保稅倉、直郵倉，在此基礎(chǔ)上，未來3年將建設(shè)覆蓋全球主要國家的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

我們的報(bào)告《2023-2028年中國物流行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

新時(shí)代下，傳統(tǒng)物流企業(yè)必須深入端到端的供應(yīng)鏈運(yùn)營與管理，要以供應(yīng)鏈服務(wù)模式形成新型組織模式，調(diào)整傳統(tǒng)的商業(yè)模式，對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，這樣才能為用戶持續(xù)帶來價(jià)值。并且隨著物流企業(yè)、無人駕駛技術(shù)企業(yè)、主機(jī)廠三方的有力合作，無人駕駛技術(shù)將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉(zhuǎn)型，解決目前行業(yè)普遍的司機(jī)作業(yè)環(huán)境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，進(jìn)而重塑干線物流運(yùn)輸?shù)氖袌鰳I(yè)態(tài)。

報(bào)告對(duì)我國物流行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了物流行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多物流行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國物流行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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