共享甲醇經(jīng)濟機遇 加快產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展 2023年甲醇行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 陳澤芳 2023年9月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1184 76
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基于持續(xù)增長的市場需求，我國甲醇進口規(guī)模總體保持增長。2015-2022年我國甲醇進口量由553.86萬噸增長至1219.3萬噸，進口金額由15.62億美元增長至41.65億美元。從出口情況看，我國甲醇出口規(guī)模遠(yuǎn)低于進口規(guī)模，對外貿(mào)易呈現(xiàn)逆差狀態(tài)。根據(jù)數(shù)據(jù)，2021年我國甲醇出口量為3

甲醇是一種重要的有機化工原料，應(yīng)用廣泛，可以用來生產(chǎn)烯烴、甲醛、二甲醚、醋酸、甲基叔丁基醚(MTBE)、二甲基甲酰胺(DMF)、甲胺、氯甲烷、對苯二甲酸二甲脂、甲基丙烯酸甲脂、合成橡膠等一系列有機化工產(chǎn)品;甲醇不但是重要的化工原料，而且是優(yōu)良的能源和車用燃料，可以加入汽油摻燒或代替汽油作為動力燃料。近年來甲醇制烯烴技術(shù)發(fā)展勢頭強勁，已成為甲醇最重要的下游需求。此外，C1 化學(xué)得到發(fā)展，由甲醇出發(fā)合成乙二醇、乙醛、乙醇等工藝路線(現(xiàn)多由乙烯出發(fā)制得)正日益受到關(guān)注。

目前，我國煤制甲醇技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備、催化劑等均達到國際領(lǐng)先水平，煤炭的節(jié)能降碳完全具備技術(shù)條件。綠色低碳甲醇可通過利用工業(yè)副產(chǎn)氫氣或可再生能源電解水制氫與重碳排放地區(qū)二氧化碳捕集相結(jié)合來制備?，F(xiàn)代煤化工與二氧化碳捕集技術(shù)的耦合，每生產(chǎn)1噸甲醇可以消納約900公斤二氧化碳，而可再生能源電解水每制備1噸綠色甲醇可綜合消納1.4噸二氧化碳。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年甲醇行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析：

甲醇又稱羥基甲烷，是一種有機化合物，是結(jié)構(gòu)最為簡單的飽和一元醇。上世紀(jì)五十年代，甲醇工業(yè)在我國興起。隨著甲醇行業(yè)的技術(shù)更新改造加速推進，我國成為甲醇主要生產(chǎn)國。目前全球甲醇市場新增產(chǎn)能大多集中于我國。根據(jù)數(shù)據(jù)，2022年我國甲醇產(chǎn)能達9947萬噸，較上年同比增長8.84%;2022年我國甲醇產(chǎn)量達8306.58萬噸，較上年同比增長6.27%。

甲醇大體上可以分為工業(yè)甲醇、燃料甲醇和變性甲醇三種，市場以工業(yè)甲醇為主。凡是以煤、焦油、天然氣、輕油、亞油等為原料合成的，其質(zhì)量符合《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 工業(yè)用甲醇》(GB338-2004)要求的，都是工業(yè)甲醇，根據(jù)國標(biāo) GB338-2004 指標(biāo)的不同，工業(yè)甲醇又分為優(yōu)等品、一等品和合格品三種，鄭州商品交易所甲醇基準(zhǔn)交割品就是符合國標(biāo) GB338-2004 要求的優(yōu)等品工業(yè)甲醇。

從市場需求來看，由于國內(nèi)經(jīng)濟平穩(wěn)增長，汽車、電器、化工等行業(yè)加速發(fā)展，甲醇需求量也在不斷增加。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國甲醇表觀消費量為7808.52萬噸，較上年同比增長5.96%;2022年我國甲醇表觀消費量達9000萬噸，較上年同比增長15.26%。

共享甲醇經(jīng)濟機遇 加快產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展

經(jīng)過數(shù)十年的探索，綠色甲醇技術(shù)已經(jīng)在多方面實現(xiàn)了突破，為甲醇作為綠色能源的應(yīng)用提供了基礎(chǔ)。利用二氧化碳加氫合成甲醇的循環(huán)模式不失為應(yīng)對能源緊缺問題的一條路徑。

無論是從政策指導(dǎo)層面、還是從行業(yè)技術(shù)提升，抑或是從地方實踐的檢驗方面來看，以甲醇為主的替代燃料汽車可以作為實現(xiàn)交通領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)時間短、見效快、影響面廣的一種重要方式。發(fā)展甲醇汽車的時機越來越趨于成熟。行業(yè)專家認(rèn)為，無論是從能源轉(zhuǎn)型、能源安全、實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)、可再生能源還是促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來看，發(fā)展甲醇經(jīng)濟，推廣甲醇汽車和甲醇燃料應(yīng)用都勢在必行。

要共享甲醇經(jīng)濟機遇，就要加快產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展，推動綠色甲醇生態(tài)建設(shè)，這對于我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，邁向現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系頗有助益。作為一種方興未艾的經(jīng)濟形態(tài)，綠色甲醇經(jīng)濟有著很好的發(fā)展前景，同時也有待發(fā)揮更大的作用，綠色甲醇作為能源多元化體系的作用仍需得到各方的進一步關(guān)注。

工信部在《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》中，已把“促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣”納入“綠色產(chǎn)品和節(jié)能環(huán)保裝備供給工程”，把“二氧化碳耦合制甲醇”列入“綠色低碳技術(shù)推廣應(yīng)用工程”。面對政策層面更多暖風(fēng)，未來，共享甲醇經(jīng)濟機遇，加快產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展，擴展甲醇綠色生態(tài)圈，打造具有中國特色的綠色甲醇生態(tài)鏈、繪制出甲醇經(jīng)濟高能級產(chǎn)業(yè)版圖是包括地方、行業(yè)、企業(yè)等在內(nèi)的各類主體發(fā)力的一個目標(biāo)。

2023年甲醇行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

基于持續(xù)增長的市場需求，我國甲醇進口規(guī)模總體保持增長。2015-2022年我國甲醇進口量由553.86萬噸增長至1219.3萬噸，進口金額由15.62億美元增長至41.65億美元。從出口情況看，我國甲醇出口規(guī)模遠(yuǎn)低于進口規(guī)模，對外貿(mào)易呈現(xiàn)逆差狀態(tài)。根據(jù)數(shù)據(jù)，2021年我國甲醇出口量為39.29萬噸，出口額為1.38億美元;2022年我國甲醇出口量為17.30萬噸，出口額為0.66億美元。

據(jù)了解，全球正在探索多種甲醇制備技術(shù)路線，主要分為傳統(tǒng)甲醇制備和綠色低碳甲醇制備。目前，我國煤制甲醇技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備、催化劑等均達到國際領(lǐng)先水平，煤炭的節(jié)能降碳完全具備技術(shù)條件。綠色低碳甲醇可通過利用工業(yè)副產(chǎn)氫氣或可再生能源電解水制氫與重碳排放地區(qū)二氧化碳捕集相結(jié)合來制備?，F(xiàn)代煤化工與二氧化碳捕集技術(shù)的耦合，每生產(chǎn)1噸甲醇可以消納約900公斤二氧化碳，而可再生能源電解水每制備1噸綠色甲醇可綜合消納1.4噸二氧化碳。

綠色甲醇是一種長期儲能技術(shù)，政府要針對性地出臺相應(yīng)政策支持，助力發(fā)展壯大綠色甲醇經(jīng)濟?，F(xiàn)在中國已有幾十萬億投入的油氣液體設(shè)施，如果廢棄重新建設(shè)新的設(shè)施會造成很大的浪費，待綠色甲醇發(fā)展成熟，屆時就可以把已經(jīng)有的液體的基礎(chǔ)設(shè)施充分通過綠色甲醇這條路充分利用起來。中科院上海高等研究院副院長黃偉光表示，甲醇經(jīng)濟前景廣闊，就技術(shù)儲備而言，目前已經(jīng)解決了燃燒特性、排放特性、毒性以及作為動力源的動力特性等方面的問題，同時經(jīng)過了多年的技術(shù)驗證，具備了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的條件。

想要了解更多甲醇行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年甲醇行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。本報告主要分析了國內(nèi)企業(yè)并購重組政策及規(guī)模、上市公司并購重組與操作策略、甲醇行業(yè)兼并重組動因、甲醇企業(yè)兼并重組風(fēng)險及對策建議，最后對甲醇企業(yè)海外并購風(fēng)險及策略、融資渠道選擇提出相關(guān)建議，是企業(yè)了解行業(yè)并購重組發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價值。

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