海運拼箱行業(yè)市場如何?2023年中國海運拼箱行業(yè)發(fā)展分析報告

• 陳觀秋 2023年9月6日 來源：中國經(jīng)濟時報 經(jīng)濟日報 861 53
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傳統(tǒng)外貿(mào)時代國際物流的主要運輸載體是整箱運輸為主的海運，占整體國際物流的70%以上的運量。到了跨境物流時代，因為海運的低成本，也還將成為主要的運輸載體。根據(jù)中國制造網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近年來中小出口企業(yè)增長迅速，又因跨境物流的特點是碎片的、高頻的貨物形態(tài)，所以

海運拼箱，是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。

拼箱由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉運站進行。

拼箱可以分為直拼或轉拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供只此類服務。轉拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船。此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。

中國海運拼箱行業(yè)發(fā)展分析

交通運輸部發(fā)布的《2023年上半年交通運輸經(jīng)濟運行情況》顯示，上半年，全國港口完成集裝箱吞吐量1.5億標箱，同比增長4.8%。

伴隨著中國國民經(jīng)濟的快速增長和外貿(mào)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國集裝箱運輸突飛猛進。中國集裝箱國際班輪航線已覆蓋歐洲、美東、美西、澳大利亞、南非、地中海、波斯灣等區(qū)域，已經(jīng)形成了遠東——歐洲、遠東——美洲和歐洲——美洲(跨大西洋)三大主干線。國際班輪航線且航班密度不斷提高，已基本形成具有一定規(guī)模的環(huán)球班輪運輸網(wǎng)絡。以干線航線、支線航線和喂給航線構成的集裝箱海上運輸網(wǎng)絡也已基本覆蓋全球。

根據(jù)國際海事組織的數(shù)據(jù)，全球集裝箱運輸量每年都在穩(wěn)步增長。因此，集裝箱制造業(yè)的前景十分廣闊。 其次，集裝箱制造業(yè)的發(fā)展前景與全球經(jīng)濟的發(fā)展密切相關。隨著全球經(jīng)濟的不斷增長，全球貿(mào)易量也在不斷增加。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國目前有27萬余家集裝箱相關企業(yè);近些年的企業(yè)增長數(shù)量呈穩(wěn)定增長趨勢，增速維持在20%。而今年更是突破了7萬家，同比增長59%。從注冊資本上看，40%以上的相關企業(yè)注冊資本在500萬以上。

未來隨著全球經(jīng)濟體量和居民生活水平的不斷提高，全球及中國主要港口的量以及隨之帶來的集裝箱新造與更新需求預計將保持穩(wěn)定增長。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國海運拼箱行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》分析：

傳統(tǒng)外貿(mào)時代國際物流的主要運輸載體是整箱運輸為主的海運，占整體國際物流的70%以上的運量。到了跨境物流時代，因為海運的低成本，也還將成為主要的運輸載體。根據(jù)中國制造網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近年來中小出口企業(yè)增長迅速，又因跨境物流的特點是碎片的、高頻的貨物形態(tài)，所以，不斷根據(jù)貨物庫存和訂單狀態(tài)進行調(diào)整的智能海運拼箱，將會成為跨境電商領域的主流物流方式。

海運拼箱主運費計算標準有兩種：按體積或按重量計算。其中，按體積計算時，X1=單位基本運費(MTQ)X總體積;按重量計算時，X2=單位基本運費(TNE)X總毛重。具體計算方法因船公司、貨代、港口或倉庫而異。例如，LCL拼箱運費的計算方法有多種，常見的有：按體積計算，按重量計算和按立方英尺計算。

海運拼箱市場需求一直在不斷增長，特別是新興國家的全球貿(mào)易活躍度正不斷提升。隨著發(fā)達國家對貿(mào)易的政策調(diào)整以及經(jīng)濟全球化、跨國公司的發(fā)展，拼箱需求量也不斷攀升，逐漸形成了海外拼箱網(wǎng)絡。

海運拼箱行業(yè)主要競爭者主要由國際航空公司、門到門運輸公司及物流運輸公司組成。這些公司都具備海運拼箱行業(yè)的專業(yè)技術知識及鐵定信賴度，通過客戶服務、價格競爭等拼箱行業(yè)領先企業(yè)爭奪市場份額。

目前，中國海運拼箱行業(yè)企業(yè)能夠生產(chǎn)包括國際標準和非國際標準的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱(保溫集裝箱、罐式集裝箱)、地區(qū)專用箱、集裝箱半掛車等系列產(chǎn)品1000多個規(guī)格品種，產(chǎn)品遠銷世界五大洲100多個國家和地區(qū)。

互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)+商業(yè)模式的興起,為解決該海運拼箱問題提供了可行的路徑, 一個完整的智能集裝箱運輸系統(tǒng)包含:自動識別功能、安全監(jiān)測功能、定位和追溯功能、狀態(tài)監(jiān)測功能、集裝箱堆場自動作業(yè)功能、信息服務功能、集裝箱設備維護與管理功能。

海運拼箱行業(yè)研究報告主要分析了海運拼箱行業(yè)的市場規(guī)模、海運拼箱市場供需求狀況、海運拼箱市場競爭狀況和海運拼箱主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對海運拼箱行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測。海運拼箱行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

想要了解更多海運拼箱行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國海運拼箱行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》。

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  2023-2028年中國海運拼箱行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告

  海運拼箱，是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。海運拼箱行業(yè)研究報告主要分析了...

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