裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 陳觀秋 2023年8月18日 來源：百度 559 31
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近幾年，工程機(jī)械行業(yè)相關(guān)政策偏向于老舊高污染工程機(jī)械產(chǎn)品出清，引導(dǎo)行業(yè)向清潔化、高科技化方向發(fā)展。國內(nèi)裝載機(jī)行業(yè)頭部品牌紛紛投身新能源領(lǐng)域?qū)で蠼鉀Q方案。

裝載機(jī)行業(yè)概述

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。

在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。

建筑業(yè)是我國裝載機(jī)行業(yè)主要的下游應(yīng)用領(lǐng)域之一，隨著我國基建、房地產(chǎn)等行業(yè)的不斷發(fā)展，建筑業(yè)房屋施工面積也不斷增加，需求的增長促進(jìn)行業(yè)的不斷發(fā)展。近年來我國房地產(chǎn)、基建、發(fā)電等行業(yè)的不斷發(fā)展，其對(duì)裝載機(jī)的需求也不斷增加，需求的增長使得我國裝載機(jī)的銷量也隨之不斷增加。

建筑業(yè)是我國裝載機(jī)行業(yè)主要的下游應(yīng)用領(lǐng)域之一，隨著我國基建、房地產(chǎn)等行業(yè)的不斷發(fā)展，建筑業(yè)房屋施工面積也不斷增加，需求的增長促進(jìn)行業(yè)的不斷發(fā)展。據(jù)資料顯示，2020年我國建筑業(yè)房屋施工面積達(dá)149.48億平方米，2021年我國建筑業(yè)房屋施工面積達(dá)157.5億平方米，同比2020年增長5.4%。

鋼材是裝載機(jī)主要原材料之一，隨著我國鋼鐵行業(yè)的不斷發(fā)展，鋼材產(chǎn)量也不斷增加，為我國裝載機(jī)制造提供了充足的原料保障。

裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，近五年裝載機(jī)銷量穩(wěn)步提升，2021年中國裝載機(jī)總銷量為140509臺(tái)，同比增長7.1%。2021年中國國內(nèi)裝載機(jī)銷量為106501臺(tái)，同比下降0.1%;裝載機(jī)實(shí)際需求量為7.98萬臺(tái)，同比下降2.6%。2021年中國裝載機(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域區(qū)域有基礎(chǔ)建設(shè)、采礦、水利工程等，其中基礎(chǔ)建設(shè)裝載機(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域占比33%。2021年中國3噸及以上裝載機(jī)銷售128144臺(tái)，同比增長4.21%，占比91.2%。其他類型裝載機(jī)銷量占比僅8.8%。

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)22家裝載機(jī)制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2022年1-11月，共銷售各類裝載機(jī)114938臺(tái)，同比下降12.7%。其中國內(nèi)市場(chǎng)銷量75732臺(tái)，同比下降24.4%;出口銷量39206臺(tái)，同比增長24.6%。2022年1-11月共銷售電動(dòng)裝載機(jī)1083臺(tái)( 3噸1臺(tái)，5噸1081臺(tái)，6噸1臺(tái))，其中11月銷售102臺(tái)。

目前工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品保有量整體處于較高水平，許多產(chǎn)品逐步進(jìn)入更新?lián)Q代時(shí)期，疊加環(huán)保政策逐步趨嚴(yán)，排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高的背景下，機(jī)器替代人工、國際化由量變到質(zhì)變的落地，都有望推動(dòng)行業(yè)需求持續(xù)向好。

近幾年，工程機(jī)械行業(yè)相關(guān)政策偏向于老舊高污染工程機(jī)械產(chǎn)品出清，引導(dǎo)行業(yè)向清潔化、高科技化方向發(fā)展。國內(nèi)裝載機(jī)行業(yè)頭部品牌紛紛投身新能源領(lǐng)域?qū)で蠼鉀Q方案。2022年上半年，徐工純電動(dòng)裝載機(jī)熱銷國內(nèi)外200余臺(tái)，位列行業(yè)首位，徐工純電動(dòng)浪潮已席卷全球。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》分析：

為進(jìn)一步開拓國際市場(chǎng)和 開發(fā)國內(nèi)市場(chǎng)，國內(nèi)挖掘裝載機(jī)制造商應(yīng)主要在以下方面形成突破：一是著力提升產(chǎn)品的可靠性;二是在吸收借鑒的同時(shí)不斷創(chuàng)新，形成 自主的產(chǎn)品特色和知識(shí)產(chǎn)權(quán);三是針對(duì)國內(nèi)行業(yè)特點(diǎn)，致力于產(chǎn)品多功能屬具的開發(fā)，拓展 挖掘裝載機(jī)適用領(lǐng)域;四是加大發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋、變速器、泵、閥等挖掘裝載機(jī)基礎(chǔ)零部件 的合作研發(fā)，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，從而提高產(chǎn)品性價(jià)比， 以擺脫對(duì)國際配套商的依賴。

裝載機(jī)械行業(yè)進(jìn)入門檻極低，價(jià)格惡性競爭導(dǎo)致企業(yè)盈利能力低下，營銷理念缺失，市場(chǎng)難以拓展，產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性差，此外，產(chǎn)品及組織結(jié)構(gòu)老化以及服務(wù)升級(jí)增加的成本難以消化等因素嚴(yán)重等制約了行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和品質(zhì)的提高。因此，中國裝載機(jī)械行業(yè)企業(yè)必須抓住新的發(fā)展形勢(shì)，在產(chǎn)品研發(fā)上體現(xiàn)差異化戰(zhàn)略和成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，繼續(xù)加強(qiáng)行業(yè)以企業(yè)國家級(jí)技術(shù)中心和高校及科研院所為主體的科研開發(fā)體系建設(shè)。

裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

當(dāng)前，我國正在加快完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，堅(jiān)持?jǐn)U大高水平開放，推進(jìn)互聯(lián)互通。東部地區(qū)的高速公路網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)基本成型，而中西部路網(wǎng)建設(shè)是十四五規(guī)劃期間交通投資的重點(diǎn)。在國家繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資和推進(jìn)環(huán)保政策的大背景下，市場(chǎng)上必然會(huì)進(jìn)一步加大設(shè)備存量更新和新增設(shè)備需求，預(yù)計(jì)行業(yè)未來幾年內(nèi)將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。

報(bào)告在總結(jié)中國裝載機(jī)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國裝載機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為裝載機(jī)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

想要了解更多裝載機(jī)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全...

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