中國裝載機(jī)市場發(fā)展調(diào)研與投資可行性報(bào)告2023

• 陳澤芳 2023年6月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 343 15
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當(dāng)前，我國正在加快完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，堅(jiān)持?jǐn)U大高水平開放，推進(jìn)互聯(lián)互通。東部地區(qū)的高速公路網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)基本成型，而中西部路網(wǎng)建設(shè)是十四五規(guī)劃期間交通投資的重點(diǎn)。在國家繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資和推進(jìn)環(huán)保政策的大背景下，市場上必然會

近幾年來我國裝載機(jī)的國際市場發(fā)展非常迅速，對我國裝載機(jī)市場發(fā)展的貢獻(xiàn)率越來越大。我國主要裝載機(jī)制造企業(yè)在全 界主要裝載機(jī)市場，逐步建立健全代理商網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)系統(tǒng)，使用戶可放心使用我國裝載機(jī)產(chǎn)品，有力地支撐了我國裝載機(jī)國際市場。在東南亞、南亞、中東、非洲等傳統(tǒng)市場快速增長，而且在獨(dú)聯(lián)體及南美洲國家等市場增長更快。

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國裝載機(jī)市場發(fā)展調(diào)研與投資可行性報(bào)告》顯示：

如今，中國的裝載機(jī)行業(yè)正面臨著激烈的同質(zhì)化競爭，綜合設(shè)備特性與市場變化，裝載機(jī)行業(yè)當(dāng)前的銷量在正常波動下能保持現(xiàn)有規(guī)模。隨著下半年政策推動及地方專項(xiàng)債券集中發(fā)行、下游開工項(xiàng)目增加與海外市場的逐漸復(fù)蘇，工程機(jī)械的市場需求量將逐漸釋放，行業(yè)整體銷量也將逐步回升。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年12月份，22家裝載機(jī)制造企業(yè)銷售各類裝載機(jī)8417臺，同比下降4.97%。其中國內(nèi)市場銷量5162臺，同比下降18.3%;出口銷量3255臺，同比增長28.1%。2022年1-12月，共銷售各類裝載機(jī)123355臺，同比下降12.2%。其中國內(nèi)市場銷量80894臺，同比下降24%;出口銷量42461臺，同比增長24.9%。2022年1-12月共銷售電動裝載機(jī)1160臺( 5噸878臺，6噸282臺)，其中12月銷售77臺。目前，國內(nèi)裝載機(jī)市場主要應(yīng)用領(lǐng)域中基礎(chǔ)建設(shè)占比33%，采礦業(yè)占比32%，水利建設(shè)占比14%，房地產(chǎn)業(yè)占比8%，這些應(yīng)用領(lǐng)域以中大噸位的裝載機(jī)需求為主。

中國裝載機(jī)市場發(fā)展調(diào)研與投資可行性報(bào)告2023

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會對汽車起重機(jī)主要制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2023年3月銷售各類汽車起重機(jī)3793臺，同比下降9.65%。2023年1-3月，共銷售汽車起重機(jī)7551臺，同比下降10.2%。上半年我國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)181318億元，固定資產(chǎn)投資累計(jì)增幅為20.1%，延續(xù)了平穩(wěn)增長態(tài)勢。下半年，決定投資趨勢的內(nèi)外部因素等不會有大的變化。因此，中央政府會繼續(xù)強(qiáng)化對投資的調(diào)控，在保持20%左右投資增速的同時(shí)，投資結(jié)構(gòu)將得到進(jìn)一步優(yōu)化。

當(dāng)前，我國正在加快完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，堅(jiān)持?jǐn)U大高水平開放，推進(jìn)互聯(lián)互通。東部地區(qū)的高速公路網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)基本成型，而中西部路網(wǎng)建設(shè)是十四五規(guī)劃期間交通投資的重點(diǎn)。在國家繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資和推進(jìn)環(huán)保政策的大背景下，市場上必然會進(jìn)一步加大設(shè)備存量更新和新增設(shè)備需求，預(yù)計(jì)行業(yè)未來幾年內(nèi)將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。

裝載機(jī)械行業(yè)進(jìn)入門檻極低，價(jià)格惡性競爭導(dǎo)致企業(yè)盈利能力低下，營銷理念缺失，市場難以拓展，產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性差，此外，產(chǎn)品及組織結(jié)構(gòu)老化以及服務(wù)升級增加的成本難以消化等因素嚴(yán)重等制約了行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和品質(zhì)的提高。因此，中國裝載機(jī)械行業(yè)企業(yè)必須抓住新的發(fā)展形勢，在產(chǎn)品研發(fā)上體現(xiàn)差異化戰(zhàn)略和成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，繼續(xù)加強(qiáng)行業(yè)以企業(yè)國家級技術(shù)中心和高校及科研院所為主體的科研開發(fā)體系建設(shè)。

在國家“雙碳”目標(biāo)、節(jié)能減排政策推動下，眾多企業(yè)另辟蹊徑，開始大力研制并推廣銷售電動裝載機(jī)，創(chuàng)領(lǐng)工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能技術(shù)的升級換代。一批純電動裝載機(jī)等工程機(jī)械設(shè)備不斷面世，今年以來，柳工電動裝載機(jī)、山東臨工電動裝載機(jī)、國機(jī)常林電動裝載機(jī)、英軒重工電動裝載機(jī)等一大批電動工程機(jī)械產(chǎn)品交付用戶，贏得了用戶點(diǎn)贊。由此可見，電動化裝載機(jī)產(chǎn)品在市場銷量的比重正在增加，或?qū)⒅鸩匠蔀楣こ虣C(jī)械市場的一大趨勢。

裝載機(jī)行業(yè)由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對裝載機(jī)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估行業(yè)投資價(jià)值。裝載機(jī)市場調(diào)研如何?中研研究院對該行業(yè)作了詳盡深入的分析，更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國裝載機(jī)市場發(fā)展調(diào)研與投資可行性報(bào)告》。

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