2023年軌道交通行業(yè)發(fā)展狀況及發(fā)展趨勢分析

• 陳觀秋 2023年6月30日 來源：百度 央視網(wǎng) 1220 79
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軌道交通行業(yè)是典型的資金、技術和人才密集型產業(yè)，具有一定的周期性。由于我國經濟發(fā)展水平不斷提高，居民生活水平和消費能力逐年提高，國家對軌道交通行業(yè)政策支持力度不斷加大;同時，隨著城鎮(zhèn)化進程的加快以及經濟結構的轉型升級和產業(yè)結構調整，城市公共交通需求快

軌道交通行業(yè)是典型的資金、技術和人才密集型產業(yè)，具有一定的周期性。由于我國經濟發(fā)展水平不斷提高，居民生活水平和消費能力逐年提高，國家對軌道交通行業(yè)政策支持力度不斷加大;同時，隨著城鎮(zhèn)化進程的加快以及經濟結構的轉型升級和產業(yè)結構調整，城市公共交通需求快速增長，我國軌道交通投資建設將繼續(xù)穩(wěn)步上升。

軌道交通是指使用具有動力的車輛(地鐵、輕軌、磁懸浮)或機車，在固定路線上按一定的速度行駛，并可實現(xiàn)遠距離客運服務的軌道系統(tǒng)。

城市軌道交通以軌道運輸方式為主要技術特征，是城市公共客運交通系統(tǒng)中具有中等以上運量的軌道交通系統(tǒng)(有別于道路交通)，主要為城市內(有別于城際鐵路，但可涵蓋郊區(qū)及城市圈范圍)公共客運服務，是一種在城市公共客運交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)，通常包括地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、現(xiàn)代有軌電車、磁浮交通、APM等形式。

近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。我國城市軌道交通在緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節(jié)能、省地、運量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點，屬綠色環(huán)保交通體系，特別適應于大中城市。

軌道交通行業(yè)發(fā)展狀況

近年來，隨著經濟社會發(fā)展步伐不斷加快，我國城市軌道交通行業(yè)也迎來了新的發(fā)展契機。一方面，隨著國民經濟的不斷發(fā)展，帶來城市人口密集度不斷提升，現(xiàn)有的道路交通設施已經難以滿足日益增長的交通需求，迫切需要發(fā)展例如地鐵這種動力大、不占用地面空間的交通運輸設施來緩解城市交通擁堵的壓力;另一方面，由商業(yè)、交通、及其他多功能設施共同組成的有機體在城市軌道交通行業(yè)中的運營中已成為一種主流趨勢，是區(qū)域經濟增長的有力推動。

據(jù)中研產業(yè)研究院《2023-2028年中國軌道交通行業(yè)深度調研與發(fā)展趨勢預測研究報告》分析：

2022年中國內地有20個省/市，34條軌道交通線(段)開工建設，新增開工里程777.35公里，總投資額超過4484.99億元。

按線路類型劃分，2022年新增開工的34條軌道交通線(段)中，有20條是新建線路，總里程654.97公里，包含242座車站，總投資金額3626.61億元;延長線有14條線路，總里程122.38公里，包含77座車站，總投資金額858.38億元。

2022年3月20日，我國首個地鐵北斗定位系統(tǒng)在北京地鐵首都機場線開工建設，這是我國目前規(guī)模最大的室內空間導航定位系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)能夠提供定位、導航和授時服務，是我國重要的空間基礎設施。

開工的地鐵北斗定位系統(tǒng)覆蓋北京地鐵首都機場線30公里運行線路和5座車站，是國家重點研發(fā)計劃“超大城市軌道交通系統(tǒng)高效運輸與安全服務關鍵技術”項目的重要配套示范工程。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在地下、水下、建筑物內等非暴露空間，由于受到遮擋導致衛(wèi)星信號無法直接接收使用，是導航定位應用亟待拓展的領域。

據(jù)了解，地鐵北斗定位系統(tǒng)將使地鐵站地下空間的定位精度提高到優(yōu)于2米，不僅可用于車輛調度、客運組織、應急處置等方面，同時乘客能夠使用手機地圖，通過三維立體導航實現(xiàn)地鐵站內復雜空間的導航定位。該系統(tǒng)的建設在加快城市軌道交通的智慧服務、智慧維護，改善用戶體驗、提高運營效率、降低管理成本等方面將發(fā)揮重要作用。

2022年9月8日，交通運輸部公布8月城市軌道交通運營數(shù)據(jù)，2022年8月，31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路278條，運營里程9098公里?！冻鞘泄步煌ǚ诸悩藴省分羞€明確城市軌道交通包括：地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。此外，隨著交通系統(tǒng)的發(fā)展已出現(xiàn)其它一些新交通系統(tǒng)。

從區(qū)域分布上看，2020年，新增營業(yè)里程中，長三角占比25%，環(huán)渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占據(jù)新增營業(yè)里程的65%。目前，已有39個城市的軌道交通建設規(guī)劃獲得國務院審批，另外有數(shù)個城市已經制定了軌道交通建設計劃，從未來10年的增量上來看，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市仍將位居前列。從產業(yè)鏈上看，城市軌道交通建設有望拉動區(qū)域內建筑施工、建材及特殊機械的需求。城市軌道交通建設領域準入門檻較高，對施工技術、產品質量要求較高，市場競爭格局相對穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期，相關設備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。

軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢分析

城市軌道交通作為基建的重要組成，在《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中，城軌交通將從重建設逐漸轉變?yōu)榻ㄔO、運營并重，并且在2025年城市軌道交通運營里程達10000公里，平均每年新增680公里。同時，我國規(guī)劃了19個城市群，從其具體交通運輸規(guī)劃來看，除京津冀、長三角、大灣區(qū)的1萬公里預期開工里程之外，成渝、山東半島等城市群都市圈陸續(xù)出臺，城際市域建設將向更多地區(qū)延伸，長期發(fā)展空間可期。

與此同時，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、5G、AI、大數(shù)據(jù)等新技術不斷成熟與普及，智慧城市和軌道交通也受益新技術而不斷升級與發(fā)展。目前，城市軌道交通智能化系統(tǒng)在軌道交通智能化、信息化、數(shù)字化發(fā)展中起到至關重要的作用，主要包括綜合監(jiān)控系統(tǒng)、乘客資訊系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)和信號系統(tǒng)，同時將成為未來智慧城市中軌道交通發(fā)展的必然趨勢。

軌道交通行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析軌道交通未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘軌道交通行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。預測未來軌道交通業(yè)務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找軌道交通行業(yè)的投資商機。

如果企業(yè)想抓住機遇，并在合適的時間和地點發(fā)揮最佳作用，那么我們推薦您閱讀我們的報告。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

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  2023-2028年中國軌道交通行業(yè)深度調研與發(fā)展趨勢預測研究報告

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