2023燃料電池行業(yè)的市場規(guī)模深度分析

• 方蔓桃 2023年6月13日 來源：百度 1133 73
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國外企業(yè)在中國有大量的投資，從而中國制造未來的競爭力也成為關(guān)注的焦點。中國目前是全球最大的電池出口國，其中美國大部分的消費產(chǎn)品都是中國制造，其中也包括出自美國和其他國外企業(yè)在中國所設工廠的產(chǎn)品。近幾年中國勞工成本快速上升，環(huán)保及社會福利成本增加，人民

燃料電池行業(yè)市場到底多大?近日，2023長三角燃料電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨燃料電池產(chǎn)融對接路演會在國家會展中心(上海)召開。這是國內(nèi)首個以“碳中和”為主題的博覽會，也是上海服務國家“雙碳”戰(zhàn)略的重要舉措。首屆“碳博會”預計將吸引超過10萬人次觀眾前往參觀，并通過全媒體傳播觸達更大范圍人群。博覽會設置的知識科普、主題演講、案例發(fā)布和倡議宣言，將有力提高低碳生活理念的知曉度和認知水平，提高公眾在日常生活中實踐低碳生活方式的自覺性和行動力。

國外企業(yè)在中國有大量的投資，從而中國制造未來的競爭力也成為關(guān)注的焦點。中國目前是全球最大的電池出口國，其中美國大部分的消費產(chǎn)品都是中國制造，其中也包括出自美國和其他國外企業(yè)在中國所設工廠的產(chǎn)品。近幾年中國勞工成本快速上升，環(huán)保及社會福利成本增加，人民幣匯率也不斷升高，對中國電池產(chǎn)業(yè)競爭力影響很大。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國燃料電池行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略分析報告》分析顯示

燃料電池行業(yè)市場深度分析

美國能源部的相關(guān)數(shù)據(jù)，結(jié)合我國燃料電池企業(yè)的銷售平均單價，我國燃料電池價格呈下降趨勢，由4萬元/kW下降至不到2萬元/kW，技術(shù)發(fā)展帶來的成本下降將有利于國內(nèi)企業(yè)發(fā)展，一旦形成規(guī)模化產(chǎn)業(yè)后利潤水平將大幅提高。

英國國防評估和研究機構(gòu)對固體氧化物燃料電池在未來海軍船只上的應用情況進行了鑒定，認定是符合水面艦艇動力要求的集中動力系統(tǒng)中的最佳方案，計劃利用其在船只停泊時提供1～2MW的電能。

荷蘭海軍的研究表明，如果M型護衛(wèi)艦的能源供應系統(tǒng)用燃料電池和柴油機混合設計，和平時期節(jié)約燃料25%～30%。除了進行可行性論證，荷蘭海軍還先后完成了關(guān)于燃料電池的設計與試驗，試驗表明，變化條件對燃料電池性能無明顯影響。所以PEMFC在軍艦上的應用有很大的發(fā)展前景。

到2025年，中國市場保有量預計將躍升至10萬臺，成長為全球最大的應用場景。到2040年，燃料電池汽車在全球?qū)⒄紦?jù)16%左右的市場份額，按2020年全球汽車銷量近8000萬輛計算，16%是一個體量相當大的數(shù)字。

目前燃料電池產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展迅速，但產(chǎn)業(yè)鏈中電堆、膜電極、雙極板等核心技術(shù)布局較少。從燃料電池動力系統(tǒng)集成度、環(huán)境適應性、可靠性和壽命、成本控制、氫氣儲存等技術(shù)指標來看，國內(nèi)水平距離國際水平差距較大。目前我國自主研發(fā)和引進國外成熟技術(shù)的廠商并存，但關(guān)鍵部件材料性能與生產(chǎn)亟待提升。

盡管現(xiàn)在燃料電池的市場需求有限，但發(fā)展前景值得看好。隨著技術(shù)進步與規(guī)模經(jīng)濟效益，燃料電池的生產(chǎn)成本與使用成本將下降，競爭力提高，燃料電池潛在的市場將會逐步發(fā)展起來?，F(xiàn)在對于便攜式燃料電池的需求相當少，但便攜式燃料電池市場將會是未來增長最快的市場。

中國政府推出首批示范城市群，此後并制定明確的燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展目標及戰(zhàn)略計劃，同時也匹配一系列詳細的獎勵機制以刺激行業(yè)發(fā)展。另外，燃料電池汽車的需求逐漸從政府驅(qū)動向市場驅(qū)動拓寬。同時，燃料電池汽車的重心也從客車向貨車和專用車轉(zhuǎn)換，未來最終將拓展至乘用車領(lǐng)域。

近兩年，氫能發(fā)展正迅速發(fā)展，多國政府和企業(yè)加大投資力度，氫燃料電池汽車逐漸普及，氫能在電力、工業(yè)、交通等領(lǐng)域的應用也逐步加強，成為重要的新能源之一。

近日，在深圳龍崗區(qū)召開的首屆氫能峰會上加拿大國家工程院院士、鴻基創(chuàng)能科技有限公司副董事長兼首席技術(shù)官葉思宇介紹了氫能燃料電池的未來發(fā)展：" 氫能的研發(fā)和應用是從燃料電池開始的，以加拿大巴拉德、日本豐田、韓國現(xiàn)代企業(yè)為代表的燃料電池技術(shù)的發(fā)展，尤其是在乘用車領(lǐng)域作出了重要貢獻;國內(nèi)燃料電池目前主要在商用車領(lǐng)域推廣。隨著未來成本繼續(xù)下降、規(guī)?；粩嗵岣?，燃料電池將在乘用車市場中獲得一席之地。因此，在整個交通領(lǐng)域，燃料電池會發(fā)展得越來越好，這會為綠氫的利用和整個氫領(lǐng)域的發(fā)展帶來機遇。"

從燃料電池應用領(lǐng)域來看，燃料電池主要應用領(lǐng)域固定電站和交通運輸業(yè)，由于燃料電池的技術(shù)還不是很成熟，因此便攜式燃料電池出貨量占比較低。具體來看，2020年固定電站燃料電池出貨量達到5.3萬臺，占總出貨量的比重為64%;交通運輸領(lǐng)域出貨量2.55萬臺，占比為31%;便攜式燃料電池出貨量4000臺，占比為5%。

上海燃料電池創(chuàng)新聯(lián)盟理事長/燃料電池專委會主任/重塑集團董事長林琦表示隨著燃料電池技術(shù)在車用為代表的交通領(lǐng)域率先實現(xiàn)應用突破，上下游產(chǎn)業(yè)鏈進一步打通，氫能“制、儲、運”等環(huán)節(jié)迎來了發(fā)展契機，同時氫能科技在交通以外的工業(yè)、電力、建筑等領(lǐng)域擁有巨大應用潛力。在推動氫能科技應用的產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的道路上，重塑集團通過聯(lián)合產(chǎn)品端、能源端、場景端產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，目前已實現(xiàn)產(chǎn)品與技術(shù)在汽車、船舶、工程機械、物料搬運、綠氫制取、儲能發(fā)電等多元化領(lǐng)域的應用。不斷拓展氫能科技的適用場景與應用邊界，這也是氫能產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。

燃料電池行業(yè)市場前景分析

我國燃料電池行業(yè)整體處于導入期，即將進入快速成長期。從發(fā)展階段來看，現(xiàn)階段純電動汽車商業(yè)化程度較高，顯著的規(guī)模效應導致純電動汽車在關(guān)鍵技術(shù)成熟度、系統(tǒng)成本、配套基礎設施普及化程度上均領(lǐng)先于燃料電池汽車。

從應用場景來看，燃料電池汽車更適合用于長途、大型、商用車領(lǐng)域，將與純電動汽車長期并存互補。因此未來，燃料電池車也將呈現(xiàn)出和純電動汽車類似的發(fā)展路線，燃料電池行業(yè)將進入快速發(fā)展期。

未來需要發(fā)展更加先進的制氫技術(shù)。" 國際氫能協(xié)會主席謝菲爾德說，目前綠氫還面臨一系列挑戰(zhàn)，成本也比較高，未來對于綠氫制備的流程和設備還需進一步優(yōu)化。

燃料電池行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預測未來業(yè)務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找行業(yè)的投資商機。環(huán)保購物袋行業(yè)報告在大量的分析、預測的基礎上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)燃料電池市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)。

更多燃料電池市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國燃料電池行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略分析報告》。

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  2023-2028年中國燃料電池行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略分析報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全...

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