國內(nèi)汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 國內(nèi)汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 周迅 2023年4月26日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 643 37
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汽車內(nèi)飾件是指汽車內(nèi)部裝飾所用到的各類零部件，包括門飾板、儀表板、座椅等。汽車內(nèi)飾件處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游的零部件制造領(lǐng)域，是汽車制造的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，汽車產(chǎn)業(yè)以中游的整車制造為核心，圍繞整車制造，中游已衍生出汽車設(shè)計、生產(chǎn)準備、零部件制造

汽車內(nèi)飾(Automotive Interior)主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品，涉及到汽車內(nèi)部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等都是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。

國內(nèi)汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 國內(nèi)汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析

汽車內(nèi)飾件是指汽車內(nèi)部裝飾所用到的各類零部件，包括門飾板、儀表板、座椅等。汽車內(nèi)飾件處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游的零部件制造領(lǐng)域，是汽車制造的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，汽車產(chǎn)業(yè)以中游的整車制造為核心，圍繞整車制造，中游已衍生出汽車設(shè)計、生產(chǎn)準備、零部件制造、汽車再制造、協(xié)作配套件和總成制造等領(lǐng)域，共同形成了汽車產(chǎn)業(yè)中游的產(chǎn)業(yè)集群。

目前我國汽車內(nèi)飾件行業(yè)已基本形成了競爭充分、市場化程度較高的競爭格局。未來隨著汽車行業(yè)整合加速，汽車內(nèi)飾件市場供需格局趨于穩(wěn)定，行業(yè)將呈現(xiàn)集中度提升的發(fā)展趨勢。

汽車內(nèi)飾件作為組成汽車的主要基本單元之一，涉及產(chǎn)品眾多、技術(shù)廣泛，是影響汽車美觀度、舒適性和駕乘體驗的重要因素。在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化不斷提速的形勢下，尤其是伴隨著智能駕駛技術(shù)的深入發(fā)展，各類具備科技感的內(nèi)飾產(chǎn)品將得到更多的推廣和應用，汽車內(nèi)飾件的舒適化、智能化需求將持續(xù)增長，為內(nèi)飾件行業(yè)發(fā)展帶來更大的發(fā)展空間。例如，通過觸屏或語音控制的隱藏式部件，既保證了功能部件的實用性，又提升部件應用的科技感，同時部件不使用時可置于隱藏狀態(tài)也進一步提升了汽車內(nèi)飾環(huán)境的整體協(xié)調(diào)性和美觀性。

根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，汽車產(chǎn)業(yè)以中游的整車制造為核心，圍繞整車制造，中游已衍生出汽車設(shè)計、生產(chǎn)準備、零部件制造、汽車再制造、協(xié)作配套件和總成制造等領(lǐng)域，共同形成了汽車產(chǎn)業(yè)中游的產(chǎn)業(yè)集群。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內(nèi)汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》顯示：

我國作為全球汽車產(chǎn)量最大的國家，已經(jīng)形成完備的產(chǎn)業(yè)配套能力，在汽車零部件全球化采購的浪潮下，我國汽車內(nèi)飾行業(yè)面臨良好發(fā)展機遇。隨著我國民眾出行需求與消費潛力的進一步釋放，以及道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的進一步完善，汽車需求仍存在提升空間，從而相應帶動汽車內(nèi)飾件的需求。

據(jù)公安部統(tǒng)計，2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，扣除報廢注銷量比2020年增加292萬輛，增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。結(jié)合我國2021年末總?cè)丝跀?shù)量，千人汽車擁有量較美國、日本、德國、英國、法國仍具較大差距，因此，我國的汽車千人保有量依然存在較大的提升空間。

經(jīng)過長期發(fā)展，汽車內(nèi)飾件行業(yè)已形成了以整車配套市場為主、以整車制造商為核心、以零部件供應商為支撐的金字塔型多層級配套供應體系。作為汽車零部件行業(yè)的重要分支，我國汽車內(nèi)飾件行業(yè)的競爭格局按供應商層次劃分，一級供應商直接向整車制造商供應內(nèi)飾件總成系統(tǒng)，二、三級配套供應商通常為一級供應商提供相應內(nèi)飾件總成的部分配套產(chǎn)品。隨著所處金字塔層級的降低，產(chǎn)業(yè)進入壁壘和技術(shù)要求相應降低，企業(yè)數(shù)量隨之增多，市場競爭也越激烈，行業(yè)整體集中度偏低。

從汽車升級換代來看，汽車消費也在大眾化車型日益普及的同時逐步向中高端車型發(fā)展。伴隨著汽車消費的升級，汽車產(chǎn)業(yè)在保持環(huán)?；?、輕量化發(fā)展的同時，開始往電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化方向發(fā)展，將持續(xù)推動汽車內(nèi)飾件向輕量化、舒適化和智能化方向發(fā)展。

近年來，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能等創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展，消費者對汽車產(chǎn)品的消費需求層次進一步升級，越來越看重汽車帶來的隱性附加價值，傳統(tǒng)汽車開始向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化方向轉(zhuǎn)型，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深刻變革時期。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，我國在2020年到2025年將會實現(xiàn)低速駕駛和停車場景的自動駕駛，2025年至2030年可能實現(xiàn)更多復雜場景下的自動駕駛，到2040 年道路上行駛的車輛將有3/4是智能駕駛車輛;而在汽車網(wǎng)聯(lián)化方面，預計到2025年全球聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將接近7,400萬輛，其中我國的聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將達到2,800萬輛。

本報告對汽車內(nèi)飾行業(yè)進行了長期追蹤，結(jié)合我們對汽車內(nèi)飾相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究，對我國汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風險預警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進行深入研究，并重點分析了汽車內(nèi)飾行業(yè)的前景與風險。

報告揭示了汽車內(nèi)飾市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年國內(nèi)汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年國內(nèi)汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告

  汽車內(nèi)飾（Automotive Interior）主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品，涉及到汽車內(nèi)部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等都是汽...

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