汽車內飾件市場多大?汽車內飾行業(yè)市場調研分析

• 方蔓桃 2023年2月7日 來源：百度 461 24
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汽車內飾件產品的種類繁多，技術門檻也相對較低，因此行業(yè)參與者眾多。全拓數據顯示，延鋒市場份額占比為11.37%、弗吉亞市場份額占比為10.23%，安通林市場份額占比為3.61%。由此可見行業(yè)競爭格局處于高度分散狀態(tài)，市場集中度較低，頭部企業(yè)所占的市場份額也較低。因

汽車內飾行業(yè)市場多大?汽車內飾件屬于技術密集型、資金密集型行業(yè)，對新進入企業(yè)來說，有著較高的技術和人才壁壘以及資本壁壘。他表示，“汽車地毯和汽車腳墊作為汽車內飾件，其質量和性能直接影響汽車的舒適性、安全性等，是消費者購買時關注的重要屬性?！?/span>

汽車內飾包括車廂擋板、車門裝飾。儀表板總成、扶手、屋頂、地毯、座椅和其他配件、針織品、皮革、人造革、氈。在這些設備的制造中，它們可以通過使用金屬制品，木制品和塑料制品來實現。在使用木制品將導致汽車提高生產價格，不利于銷售和推廣的汽車，可用于高端汽車制造業(yè)。金屬制品的制造在汽車制造的低端比較普遍，使用的手和舒適度有一定的局限性。工程塑料的使用改變了汽車制造業(yè)的使用現狀。利用汽車的行駛空間，體現出改善了，且造價低廉的施工成本，使用成本高也具有良好的舒適性和阻燃性，目前，二手車的內外部使用塑料材料有較大的市場占有率制造。

隨著新興市場國家汽車市場的逐步興起，我國“一帶一路”政策的鼓勵支持，汽車生產和研發(fā)逐步往全球新興市場布局，為包括汽車內飾在內的汽車零部件行業(yè)帶來發(fā)展機遇。

年輕消費者的崛起也給汽車以及汽車后市場提出了不同的需求。中國汽車流通協會發(fā)布的2021年上半年全國汽車經銷商生存狀況調查報告顯示，上半年多數經銷商未完成銷量目標，完成全年銷量目標一半以上的經銷商占比僅為33.7%。其中，合資品牌受芯片供應短缺的影響最明顯，其經銷商銷量目標完成情況略低于豪華品牌和自主品牌。

80、90消費群體即將成為未來網絡消費的主體，隨著年輕車主隊伍的迅速成長，以網絡方式購買汽車用品已成為時下主流消費習慣，汽車內飾行業(yè)市場布局更需線上線下相結合， 使汽車用品類電子商務獲得更大的增長空間。

根據中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年汽車內飾市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》分析顯示

汽車內飾行業(yè)市場分析

近年來，隨著5G、物聯網以及人工智能等領域創(chuàng)新技術的飛速發(fā)展，消費者對汽車的消費需求也進一步提升。汽車消費逐漸升級換代，由大眾化車型逐步向中高端車型發(fā)展，汽車產業(yè)也在保持環(huán)?；?、輕量化發(fā)展的同時，開始往電動化、網聯化和智能化轉變。受全球氣候變暖影響，環(huán)境問題日益凸顯，汽車市場為了加強對環(huán)境的保護，大力推行新能源汽車，同時帶動了汽車內飾行業(yè)的快速成長。

據公安部統(tǒng)計，2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，扣除報廢注銷量比2020年增加292萬輛，增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。結合我國2021年末總人口數量，千人汽車擁有量較美國、日本、德國、英國、法國仍具較大差距，因此，我國的汽車千人保有量依然存在較大的提升空間。

經過長期發(fā)展，汽車內飾件行業(yè)已形成了以整車配套市場為主、以整車制造商為核心、以零部件供應商為支撐的金字塔型多層級配套供應體系。作為汽車零部件行業(yè)的重要分支，我國汽車內飾件行業(yè)的競爭格局按供應商層次劃分，一級供應商直接向整車制造商供應內飾件總成系統(tǒng)，二、三級配套供應商通常為一級供應商提供相應內飾件總成的部分配套產品。隨著所處金字塔層級的降低，產業(yè)進入壁壘和技術要求相應降低，企業(yè)數量隨之增多，市場競爭也越激烈，行業(yè)整體集中度偏低。

市場規(guī)模方面，以一輛價格為15萬元的汽車為例，以常見內飾件的價格及價值量進行統(tǒng)計，汽車內飾件(不含座椅)的價值量大約在3500-4600元區(qū)間，取4000元為汽車內飾件的平均單車配套價值量，并根據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計的我國汽車銷量數據對汽車內飾件的市場規(guī)模進行測算，2020年，我國汽車銷量為2531.10萬輛，對應汽車內飾件市場規(guī)模為1012.44億元。

汽車內飾件產品的種類繁多，技術門檻也相對較低，因此行業(yè)參與者眾多。全拓數據顯示，延鋒市場份額占比為11.37%、弗吉亞市場份額占比為10.23%，安通林市場份額占比為3.61%。由此可見行業(yè)競爭格局處于高度分散狀態(tài)，市場集中度較低，頭部企業(yè)所占的市場份額也較低。因此未來自主汽車內飾企業(yè)的發(fā)展還將有更大的空間。

隨著當前汽車行業(yè)電動化、網聯化、智能化和共享化的不斷提速，智能駕駛技術的深度發(fā)展，各類具備科技感的內飾產品受到消費者的青睞，消費者對于汽車內飾的舒適化、智能化需求持續(xù)增長，給汽車內飾行業(yè)發(fā)展帶來了更大的發(fā)展空間。

汽車內飾行業(yè)前景分析

隨著國家經濟實現快速發(fā)展，人均可支配收入水平的增加將推動汽車保有量的增加，促進汽車市場的消費。汽車消費需求增長將進一步帶動汽車內飾件產品的需求，有利于行業(yè)的健康發(fā)展。

當前我國汽車行業(yè)百花齊放，隨著新能源汽車快 速發(fā)展趨勢的確立，傳統(tǒng)車企和造車新勢力紛紛開啟電動化轉型，新能源汽車已經步入行業(yè)發(fā)展快車道，這也帶動了汽車內飾行業(yè)的發(fā)展，未來隨著消費者需求的提升，汽車內飾行業(yè)將呈現出更多的科技感和未來感。

汽車產業(yè)在保持環(huán)?；?、輕量化發(fā)展的同時，開始往電動化、網聯化和智能化方向發(fā)展，將持續(xù)推動汽車內飾件向輕量化、舒適化和智能化方向發(fā)展。預計2022年我國汽車內飾行業(yè)市場規(guī)模將達到2924億元。

汽車內飾件作為組成汽車的主要基本單元之一，涉及產品眾多、技術廣泛，是影響汽車美觀度、舒適性和駕乘體驗的重要因素。在電動化、網聯化、智能化和共享化不斷提速的形勢下，尤其是伴隨著智能駕駛技術的深入發(fā)展，各類具備科技感的內飾產品將得到更多的推廣和應用，汽車內飾件的舒適化、智能化需求將持續(xù)增長，為內飾件行業(yè)發(fā)展帶來更大的發(fā)展空間。例如，通過觸屏或語音控制的隱藏式部件，既保證了功能部件的實用性，又提升部件應用的科技感，同時部件不使用時可置于隱藏狀態(tài)也進一步提升了汽車內飾環(huán)境的整體協調性和美觀性。

我國汽車內飾行業(yè)面臨良好發(fā)展機遇。隨著我國民眾出行需求與消費潛力的進一步釋放，以及道路交通基礎設施的進一步完善，汽車需求仍存在提升空間，從而相應帶動汽車內飾件的需求。

未來汽車內外飾件制作工藝除了逐步向綠色環(huán)保方向發(fā)展外，另有兩個突出特點：一是汽車內飾設計已不再停留于對單一零部件的設計開發(fā)，而是從整體內飾系統(tǒng)進行集成設計;二是逐步適應客戶個性化訂制需求，提供DIY式的個性化解決方案將成為以后汽車內飾制造工藝必須適應的潮流和趨勢。

內飾件并不是簡單地起到裝飾作用，它們還承擔起阻燃、耐光、減震、隔熱、吸音等功能，對轎車的舒適性和安全性起到十分重要的作用。

與國外針對汽車內飾件的理化性能要求和試驗方法標準比較，我國標準在個別項目上制定了自己的國家/行業(yè)標準，其它很多具體的理化性能要求和試驗方法都是參照國外著名汽車廠商的內控要求，產品標準化不可避免的有著相當程度的滯后。

更多汽車內飾市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年汽車內飾市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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