一季度國家鐵路發(fā)送旅客7.53億人、貨物9.7億噸 同比分別增長66%、2.3%

• 吳澳燕 2023年4月8日 來源：北京商報 309 13
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今年一季度，國家鐵路運(yùn)輸呈現(xiàn)客運(yùn)穩(wěn)步快速恢復(fù)、貨運(yùn)持續(xù)高位運(yùn)行的良好態(tài)勢，累計發(fā)送旅客7.53億人、同比增長66%，貨物9.7億噸、同比增長2.3%，為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)整體好轉(zhuǎn)提供了有力支撐。

一季度國家鐵路發(fā)送旅客7.53億人、貨物9.7億噸

今年一季度，國家鐵路運(yùn)輸呈現(xiàn)客運(yùn)穩(wěn)步快速恢復(fù)、貨運(yùn)持續(xù)高位運(yùn)行的良好態(tài)勢，累計發(fā)送旅客7.53億人、同比增長66%，貨物9.7億噸、同比增長2.3%，為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)整體好轉(zhuǎn)提供了有力支撐。

今年以來，為助力工業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)、有效拉動內(nèi)需，鐵路部門發(fā)揮調(diào)度集中統(tǒng)一指揮優(yōu)勢，挖掘普速干線通道能力，打通關(guān)鍵節(jié)點，不斷提升路網(wǎng)運(yùn)輸效率，實現(xiàn)鐵路貨運(yùn)持續(xù)高位運(yùn)行。一季度，國家鐵路共發(fā)送貨物9.7億噸、同比增長2.3%。貨運(yùn)裝車屢創(chuàng)新高，日均裝車17.96萬車、同比增長3.1%，其中3月以來日均裝車18.61萬車，連續(xù)3天刷新單日裝車歷史紀(jì)錄;重點物資運(yùn)輸?shù)玫匠浞直Ｕ?，國家鐵路發(fā)送煤炭5.37億噸、同比增長3.4%，其中電煤3.98億噸，同比增長13%。

全國363家鐵路直供電廠存煤平均可耗天數(shù)達(dá)24.4天，保持較高水平;國際聯(lián)運(yùn)持續(xù)加強(qiáng)，推進(jìn)口岸站挖潛提效和中歐班列擴(kuò)編增噸，中歐班列共開行4186列、發(fā)送貨物45萬標(biāo)箱、同比分別增長15%、28%，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列發(fā)送19.1萬標(biāo)箱、同比增長11.7%，中老鐵路發(fā)送跨境貨物100.4萬噸、同比增長276%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。它在社會物質(zhì)生產(chǎn)過程中起著重要作用。其特點是運(yùn)送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合于大宗、笨重貨物的長途運(yùn)輸。

2022年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元，投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里，圓滿完成了年度鐵路建設(shè)任務(wù)。截至2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。

全國共有鐵路貨車912735輛，鐵路客車76033輛，鐵路機(jī)車21865臺;從2016-2020年各種鐵路運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量的復(fù)合增速來看，鐵路貨車年均復(fù)合增速達(dá)到45%，其次是鐵路客車18%，鐵路機(jī)車4.8%。整體反映出國內(nèi)鐵路貨運(yùn)市場需求增長較快。

鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場現(xiàn)狀

黨的十八大以來，新增投產(chǎn)鐵路運(yùn)營里程5.3萬公里，其中高速鐵路新增投產(chǎn)營業(yè)里程3.1萬公里，全國鐵路復(fù)線率59.5%，電氣化率72.8%，均為世界首位?！八目v四橫”高鐵網(wǎng)全面建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正在加密形成，高鐵已經(jīng)覆蓋了全國92%的50萬人口以上的城市。

運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提升。鐵路運(yùn)輸安全質(zhì)量各項指標(biāo)居世界前列，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)發(fā)送量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量等主要鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)指標(biāo)穩(wěn)居世界第一。2019年，鐵路旅客發(fā)送量完成36.6億人，旅客周轉(zhuǎn)量完成14706.6億人公里。2020年，鐵路貨物發(fā)送量完成45.5億噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量完成30514.5億噸公里。鐵路運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，特別是高鐵運(yùn)營安全世界領(lǐng)先。

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，也是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2022年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，國內(nèi)市場占有率達(dá)到25.6%。

新能源汽車產(chǎn)銷量和出口量激增，對鐵路運(yùn)輸提出了迫切要求。鐵路作為大運(yùn)量、高效率、低排放的運(yùn)輸方式，積極參與新能源商品汽車運(yùn)輸，將有效服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系作用和鐵路運(yùn)輸綠色低碳優(yōu)勢的充分發(fā)揮，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車最大的特點是擁有大容量電池，這對鐵路運(yùn)輸來說是一個新的課題?！蛾P(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸 服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》在總結(jié)分析國際國內(nèi)相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展和鐵路運(yùn)輸實際，明確鐵路運(yùn)輸新能源汽車不按危險貨物管理。

對于2023年的鐵路工作目標(biāo)，國鐵集團(tuán)稱，2023年，國家鐵路完成旅客發(fā)送量26.9億人次，同比增長67.6%，這意味著2023年客運(yùn)量將恢復(fù)到疫情前(2019年)75.16%水平;2023年，國家鐵路貨物發(fā)送量39.7億噸、同比增長1.8%;完成運(yùn)輸總收入8175億元，同比增收1239億元、增長17.9%，總體恢復(fù)到2019年的水平。

與此同時，將完善運(yùn)力市場化配置機(jī)制，開發(fā)更多適應(yīng)市場需求的客貨運(yùn)輸產(chǎn)品，健全市場化票價體系和運(yùn)價機(jī)制;加強(qiáng)與港口、航運(yùn)、物流、貨運(yùn)代理等市場主體的協(xié)作，形成以鐵路運(yùn)輸為骨干的多式聯(lián)運(yùn)體系，實現(xiàn)鐵路集裝化運(yùn)輸大幅增長;建立客車開行效益評估機(jī)制，完善客運(yùn)市場監(jiān)測指標(biāo)，形成靈活高效的市場反應(yīng)和運(yùn)力調(diào)配體系，推動客運(yùn)加快恢復(fù)增長。

根據(jù)《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，多層次、高品質(zhì)的旅客出行服務(wù)系統(tǒng)和全鏈條、一體化的貨運(yùn)物流服務(wù)系統(tǒng)初步建立，鐵路運(yùn)輸裝備水平大幅提高，綠色化、數(shù)字化發(fā)展水平明顯提高，安全應(yīng)急保障體系更加健全，治理能力顯著提升，鐵路等運(yùn)輸服務(wù)支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展能力將進(jìn)一步增強(qiáng)，“便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、開放共享、綠色智能、安全可靠”成為發(fā)展主旋律。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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