汽車銷售行業(yè)市場(chǎng)多大?2023汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析

• 方蔓桃 2023年3月24日 來源：百度 1495 99
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從產(chǎn)業(yè)定義來看，汽車服務(wù)泛指圍繞汽車展開的一系列服務(wù)活動(dòng)，涵蓋了維修、養(yǎng)護(hù)、金融等多個(gè)板塊。具體結(jié)合服務(wù)內(nèi)容和產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)來說，汽車服務(wù)市場(chǎng)涉及汽車的售前、售中和售后三個(gè)環(huán)節(jié)。其中，售后服務(wù)主要包括汽車維修、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車改裝、汽車用品等。從成熟市場(chǎng)消

汽車銷售行業(yè)市場(chǎng)多大?進(jìn)入三月以來，相信很多消費(fèi)者都被國(guó)內(nèi)車市的“瘋狂降價(jià)潮”所吸引。隨著眾多車企紛紛開展降價(jià)促銷，“有車一族”規(guī)模進(jìn)一步急速壯大。而縱觀整個(gè)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，近年來持續(xù)旺盛的消費(fèi)規(guī)模也帶動(dòng)了售后服務(wù)市場(chǎng)的飛速發(fā)展。近階段，A股汽車服務(wù)板塊大漲，汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈多家企業(yè)備受各方關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家整車制造與售后服務(wù)市場(chǎng)份額比例約1∶1.5，而目前我國(guó)尚不足1:1，這也意味著高速發(fā)展的本土汽車售后市場(chǎng)依然有巨大的發(fā)展空間，相關(guān)企業(yè)也有更多個(gè)性化業(yè)務(wù)拓展空間亟待延展。

近日，國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)表示，伴隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度的持續(xù)推進(jìn)，汽車購(gòu)置稅減半征收政策的全國(guó)性推廣，汽車消費(fèi)市場(chǎng)將得到有效促進(jìn)，收入回暖帶來的消費(fèi)能力上漲將進(jìn)一步拉動(dòng)汽車消費(fèi)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析

2023汽車銷售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

從產(chǎn)業(yè)定義來看，汽車服務(wù)泛指圍繞汽車展開的一系列服務(wù)活動(dòng)，涵蓋了維修、養(yǎng)護(hù)、金融等多個(gè)板塊。具體結(jié)合服務(wù)內(nèi)容和產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)來說，汽車服務(wù)市場(chǎng)涉及汽車的售前、售中和售后三個(gè)環(huán)節(jié)。其中，售后服務(wù)主要包括汽車維修、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車改裝、汽車用品等。從成熟市場(chǎng)消費(fèi)占比來看，汽車服務(wù)三大產(chǎn)業(yè)中，售后服務(wù)占比最高，市場(chǎng)規(guī)模最大，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心。

可以說，汽車服務(wù)行業(yè)的飛速發(fā)展，是汽車銷售進(jìn)入存量時(shí)代的必然結(jié)果，各細(xì)分領(lǐng)域的需求量急速擴(kuò)充，帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。和一般服務(wù)業(yè)相比，汽車服務(wù)行業(yè)除了具備服務(wù)特性之外，還具有技術(shù)密集的特殊性，特別是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)涵蓋范圍廣，專業(yè)性強(qiáng)，因此行業(yè)壁壘相對(duì)較高。

據(jù)其研究院發(fā)布的消息稱，結(jié)合以往政策周期帶來的銷售彈性，下半年預(yù)計(jì)汽車銷售增速區(qū)間為13%至19%，其中今年第三季度增長(zhǎng)有望達(dá)到20%。得益于下半年的迅猛增速，全年汽車銷售增速也將維持在4.4%附近。

此前，在芯片短缺與疫情爆發(fā)的雙重影響下，多家經(jīng)銷商面臨現(xiàn)車庫(kù)存持續(xù)緊張，新車到店時(shí)間增加等問題，購(gòu)車交付周期被迫延長(zhǎng)，汽車銷售行業(yè)受到巨大沖擊。據(jù)券商估測(cè)，2021年至今因疫情與供應(yīng)鏈緊張帶來的銷售拖累高達(dá)200~250萬輛。如果在現(xiàn)有政策刺激下能將這一部分消費(fèi)潛力進(jìn)行彌補(bǔ)，那么下半年汽車增速將進(jìn)一步提升至20%左右，本輪消費(fèi)刺激所帶來的效果可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場(chǎng)預(yù)期。

近日，湖北省開啟新一輪購(gòu)車政企補(bǔ)貼，東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)等多個(gè)品牌十余款主力車型全系補(bǔ)貼數(shù)萬元。其中，東風(fēng)雪鐵龍C6等車型最高補(bǔ)貼9萬元，指導(dǎo)價(jià)21.19萬元的版本現(xiàn)在僅需12.19萬元。

據(jù)悉，此次湖北省政企補(bǔ)貼活動(dòng)持續(xù)至3月31日。自推出此次補(bǔ)貼活動(dòng)后，武漢當(dāng)?shù)囟嗉覗|風(fēng)系經(jīng)銷店單日銷量大增，部分品牌車型已賣斷貨，即使搶到訂車名額，也不能確保有車輛交付。更有甚者，部分品牌車型已停止接單。

在全球汽車制造商爭(zhēng)相進(jìn)軍電動(dòng)汽車之際，以豐田為代表的日本汽車制造商正在采取更加微妙的策略，繼續(xù)大舉投資混合動(dòng)力汽車。

在這些車企看來，消費(fèi)者不會(huì)希望在一夜之間轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，而是更愿意等到電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展成熟以及成本下降之時(shí)。與此同時(shí)，也有人擔(dān)心電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施不足。

汽車是消費(fèi)的“四大金剛”之一，占社零總額的10%，成為促消費(fèi)的重要著力點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)全年新車銷量2686.4萬輛，同比增長(zhǎng)2.1%，連續(xù)14年居全球首位。其中表現(xiàn)最亮眼的是新能源汽車，內(nèi)銷增長(zhǎng)近一倍，外銷增長(zhǎng)一倍多。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車消費(fèi)券數(shù)量較多、金額可觀、使用靈活，能有效配合商家開展促銷活動(dòng)，激發(fā)居民消費(fèi)熱情。

3月8日，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年2月中國(guó)廣義乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到141.8萬輛，同比增長(zhǎng)10.4%，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%。2023年前兩個(gè)月廣義乘用車零售累計(jì)達(dá)271.9萬輛，同比下降19.7%。2月新能源乘用車零售銷量達(dá)到43.9萬輛，同比增長(zhǎng)61%，環(huán)比增長(zhǎng)32.8%。2023年年前2個(gè)月，新能源乘用車零售銷量達(dá)到77萬輛，同比增長(zhǎng)22.8%。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)還顯示車市主要參與企業(yè)的表現(xiàn)也越來越活躍，2月新能源乘用車企業(yè)中，批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)回升到10家。

行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模已超過1萬億元，2016-2020年，我國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)12.3%，我國(guó)也成為全球汽車服務(wù)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的國(guó)家之一。盡管受到疫情等因素的影響，近兩年汽車產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊，但汽車服務(wù)板塊依然保持穩(wěn)定增速。

從品牌來看，2021年，在新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的加持下，自主品牌成為網(wǎng)絡(luò)增長(zhǎng)主力，占比相較2020年增加2.4個(gè)百分點(diǎn)。合資品牌受到擠壓，網(wǎng)絡(luò)占比下降2.4個(gè)百分點(diǎn)。豪華品牌網(wǎng)絡(luò)保持相對(duì)穩(wěn)定。

自主品牌中，新能源渠道網(wǎng)絡(luò)形態(tài)多元化，因此傳統(tǒng)渠道和新能源獨(dú)立渠道平均單個(gè)品牌4S網(wǎng)絡(luò)數(shù)相差較大。年銷量百萬以上的品牌網(wǎng)絡(luò)數(shù)量約為1000家左右。

從分布來看，2021年，汽車渠道網(wǎng)絡(luò)分布仍呈現(xiàn)東密西疏的特征。大部分省市的網(wǎng)絡(luò)增幅為正，內(nèi)陸省份、特別是西北部省份網(wǎng)絡(luò)增速更快一些。目前布局在縣域(不含城區(qū))的4S網(wǎng)絡(luò)近5000家，占比超過15%。浙江、江蘇、山東三省的縣域4S網(wǎng)絡(luò)均超過500家。值得一提的是，2021年新能源汽車渠道業(yè)態(tài)多元化，商超店發(fā)展尤為迅速。

新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，帶動(dòng)了新能源汽車渠道網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)張，并在渠道形態(tài)上逐漸形成4S銷售商、展廳/體驗(yàn)中心、售后服務(wù)中心三大類承擔(dān)不同功能的網(wǎng)絡(luò)。

具體來看，隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，廠商也加大了對(duì)新能源渠道的建設(shè)投入，并基于自身情況分別選擇了共網(wǎng)或分網(wǎng)方式。目前豪華品牌主要采取并網(wǎng)方式，自主品牌推出的新能源高端子品牌大多采取分網(wǎng)的方式。合資品牌中，南北大眾ID系列一方面在原有渠道共網(wǎng)銷售，一方面鼓勵(lì)代理商在商業(yè)中心建立ID商超店;廣汽本田則發(fā)布了全新電動(dòng)車渠道e：NP。“不管是分網(wǎng)或共網(wǎng)，在未來會(huì)面臨各自的挑戰(zhàn)，其關(guān)鍵在于保障新能源相關(guān)服務(wù)專業(yè)性、平衡現(xiàn)有渠道網(wǎng)絡(luò)利益。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)汽車總銷量預(yù)期增長(zhǎng)3%，其中，新能源汽車預(yù)期增長(zhǎng)35%。2023年1月1日起，一系列與汽車行業(yè)相關(guān)的新政策、新規(guī)范、新舉措實(shí)施，協(xié)調(diào)發(fā)力形成共促汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展合力。

汽車銷售行業(yè)市場(chǎng)前景分析

國(guó)內(nèi)疫情態(tài)勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)可能是汽車銷售增速預(yù)期良好的主導(dǎo)因素之一。受制于疫情擾動(dòng)，線下銷售門店被迫停業(yè)，直接制約了居民線下買車這一消費(fèi)活動(dòng)。另一方面，停產(chǎn)停工導(dǎo)致居民收入預(yù)期下降，居民對(duì)于未來生活場(chǎng)景的信心也受到一定程度影響，汽車消費(fèi)欲望走低。隨著復(fù)產(chǎn)復(fù)工有序展開，收入預(yù)期開始逐步回升到正常范圍，汽車銷售數(shù)據(jù)將得到有效提升。

政策優(yōu)惠也是下半年汽車銷售增速預(yù)期走高的重要推動(dòng)因素。5月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的通知，宣布2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅。

汽車是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，我國(guó)政府高度重視汽車行業(yè)的發(fā)展。新能源汽車方面，2022年9月，財(cái)政部等三部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策的公告》，延長(zhǎng)新能源汽車免征購(gòu)置稅期限至2023年12月31日，意味著消費(fèi)者可繼續(xù)享受免征購(gòu)置稅的利好，預(yù)期將繼續(xù)拉動(dòng)新能源汽車消費(fèi)。汽車金融支持方面，2022年12月，中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《汽車金融公司管理辦法》，提出適度放寬業(yè)務(wù)范圍，加大對(duì)中小微經(jīng)銷商、汽車銷售服務(wù)商及居民購(gòu)車消費(fèi)的金融支持力度。在國(guó)家有關(guān)政策的大力支持下，我國(guó)汽車行業(yè)將持續(xù)快速發(fā)展。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，實(shí)施600億乘用車購(gòu)置稅減半措施是為了從生產(chǎn)端通過需求回暖拉動(dòng)廠家復(fù)工復(fù)產(chǎn)的較強(qiáng)產(chǎn)能的釋放，促進(jìn)生產(chǎn)端盡快恢復(fù)增長(zhǎng)到正常軌道，進(jìn)而拉動(dòng)工業(yè)增加值和產(chǎn)值的恢復(fù)。同時(shí)他還預(yù)測(cè)，該政策將會(huì)為乘用車市場(chǎng)帶來200萬輛左右的銷售增量。

在整個(gè)社會(huì)消費(fèi)品零售中占據(jù)重要份額的汽車類消費(fèi)，是提振內(nèi)需、加快構(gòu)建新發(fā)展格局的重要抓手。一直以來的政策支持，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。各地紛紛搶先布局、聚力賦能，助推汽車行業(yè)以更強(qiáng)的韌勁面對(duì)挑戰(zhàn)、搶抓機(jī)遇。政策的引導(dǎo)支持、產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和市場(chǎng)的空間潛力給投資者帶來信心。

展望2023年，在擴(kuò)大內(nèi)需的指引下，汽車消費(fèi)有望為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出突出貢獻(xiàn)。中汽協(xié)對(duì)23年國(guó)內(nèi)汽車總銷量的預(yù)測(cè)為2760萬輛，同比增長(zhǎng)3%，其中新能源汽車900萬輛，增長(zhǎng)35%;而乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到840萬輛，同比增長(zhǎng)30%。

欲了解更多關(guān)于汽車銷售行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  汽車銷售行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車銷售未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車銷售行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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