2023多式聯(lián)運行業(yè)市場投資價值評估分析

• 陳澤芳 2023年2月24日 來源：中國經(jīng)濟時報 互聯(lián)網(wǎng) 945 59
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在眾多政策利好、示范工程和技術(shù)創(chuàng)新合力作用下，多式聯(lián)運正在進(jìn)入全面發(fā)展時期。政策利好是基礎(chǔ)。任何一個行業(yè)的發(fā)展都離不開政策的鼎力支持。2022年初，《推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021—2025年)》提出，到2025年，多式聯(lián)運發(fā)展水平明顯提升，基本

大力發(fā)展多式聯(lián)運，是實現(xiàn)交通強國戰(zhàn)略、發(fā)展綜合交通運輸體系的重要支撐，是推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)物流業(yè)降本增效的重要舉措，是引領(lǐng)國際物流通道建設(shè)、推動國際貿(mào)易便利化的基礎(chǔ)工程。當(dāng)前，我國多式聯(lián)運發(fā)展已探入深水區(qū)，遭遇的“疑難雜癥”也正日益得到各方的高度關(guān)注。借助政策的東風(fēng)，多式聯(lián)運的深入發(fā)展正如青鳥之翼騰空而起，勢不可擋;鐵、水運輸未來的比例也必將走高。

在眾多政策利好、示范工程和技術(shù)創(chuàng)新合力作用下，多式聯(lián)運正在進(jìn)入全面發(fā)展時期。政策利好是基礎(chǔ)。任何一個行業(yè)的發(fā)展都離不開政策的鼎力支持。2022年初，《推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021—2025年)》提出，到2025年，多式聯(lián)運發(fā)展水平明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局。正是因為有了具體的工作部署，才能推進(jìn)多式聯(lián)運縱深發(fā)展。

2023多式聯(lián)運行業(yè)市場投資價值評估分析

早前，國務(wù)院辦公廳于今年初印發(fā)的《推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021—2025年)》(簡稱《方案》)提出，到2025年，多式聯(lián)運發(fā)展水平明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，全國鐵路和水路貨運量比2021年分別增長10%和12%左右，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%以上。

2022年6月，財政部發(fā)布了《關(guān)于支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知》(下稱《通知》)?！锻ㄖ分赋?，自2022年起，用3年左右時間集中力量支持30個左右城市(含城市群中的城市)實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，促使綜合貨運樞紐在運能利用效率、運輸服務(wù)質(zhì)量、運營機制可持續(xù)等3方面明顯提升。隨后，江蘇、廣西、河北、寧夏、江西、廣東、河南等多省份密集發(fā)布相關(guān)文件，圍繞加快多式聯(lián)運、調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)等相關(guān)目標(biāo)出臺了一系列政策措施。

多式聯(lián)運作為物流運輸?shù)母呒壈l(fā)展階段，被各國看作本國貨運現(xiàn)代化進(jìn)程的重要標(biāo)志。根據(jù)交通運輸部的要求，進(jìn)一步推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展，強化多式聯(lián)運系統(tǒng)建設(shè)，推動多式聯(lián)運運行水平的提升，將是“十四五”期間我國交通物流領(lǐng)域的重要任務(wù)。預(yù)計未來幾年，國內(nèi)多式聯(lián)運市場將有較大增長空間，屆時，可降低社會物流總費用約3.9個百分點，節(jié)約成本4350億元左右。未來的三年，將成為物流行業(yè)多式聯(lián)運的黃金期。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國多式聯(lián)運行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》分析：

多式聯(lián)運作為加快物流流轉(zhuǎn)效率的重要手段,既是整個行業(yè)降本增效的主要途徑,也是綜合運輸服務(wù)效率提升的主攻方向。多式聯(lián)運是指貨物以集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)化運載單位為載體，通過兩種以上運輸方式進(jìn)行接續(xù)運輸、快速轉(zhuǎn)運，從而實現(xiàn)貨物高效、快速位移的一種運輸組織方式，是各種運輸方式發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，也是綜合交通現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。大力發(fā)展多式聯(lián)運，對提升物流運輸組織效率、降低物流成本、加快流通循環(huán)、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈競爭力、實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展具有重要意義。

專家一致表示，各方將積極發(fā)揮各自優(yōu)勢，大力發(fā)展多式聯(lián)運，努力實現(xiàn)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通，為加快構(gòu)建新發(fā)展格局、更好服務(wù)共建“一帶一路”作出更大貢獻(xiàn)。十四五”期間面對新形勢新任務(wù)新需求，結(jié)合中國多式聯(lián)運發(fā)展新特點，中國集裝箱行業(yè)協(xié)會將從三個方面提升服務(wù)能力。一是以建立產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作體系為導(dǎo)向，強化行業(yè)智庫的服務(wù)能力。二是順應(yīng)多式聯(lián)運從業(yè)群體不斷壯大的趨勢，升級多式聯(lián)運分會。三是開展多式聯(lián)運經(jīng)營人標(biāo)準(zhǔn)編制與評估，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在多式聯(lián)運硬聯(lián)通能力不斷提升的進(jìn)程中，以“一單制”推廣為突破口，推動多式聯(lián)運“軟聯(lián)通”逐步成熟。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及多式聯(lián)運行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國多式聯(lián)運行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》。

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