航空裝備行業(yè)市場供需形勢分析 航空裝備行業(yè)市場投資盈利預(yù)測

• 周迅 2023年2月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1264 82
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我國持續(xù)把航空裝備作為發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容，國家科技重大專項(2006-2020)、《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中均提到要大力發(fā)展航空裝備制造。我國航空裝備行業(yè)規(guī)模呈逐年增長態(tài)勢，近年來行業(yè)增速有所放緩。在自主研發(fā)能力不斷提升與國際

航空裝備具有技術(shù)復(fù)雜度高、價值量高的特點，發(fā)展航空裝備是推動我國航空航天產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，是促進我國航空航天工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級、加快我國建設(shè)世界航空航天強國步伐的必然要求，對保障戰(zhàn)略運輸安全、空間倍息安全，促進國民經(jīng)濟持續(xù)增長、增加勞動力就業(yè)具有重要意義。

航空裝備行業(yè)市場供需形勢分析 航空裝備行業(yè)市場投資盈利預(yù)測

我國持續(xù)把航空裝備作為發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容，國家科技重大專項(2006-2020)、《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中均提到要大力發(fā)展航空裝備制造。我國航空裝備行業(yè)規(guī)模呈逐年增長態(tài)勢，近年來行業(yè)增速有所放緩。在自主研發(fā)能力不斷提升與國際轉(zhuǎn)包訂單來源穩(wěn)定的背景下，我國航空裝備行業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，2020年行業(yè)規(guī)模將達1,028.9億元，2015-2020年CAGR達11.1%。從增速來看，2018年行業(yè)增速最高，達13.1%，2019-2020年呈放緩趨勢。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，航空器整機制造產(chǎn)業(yè)在航空裝備各細分產(chǎn)業(yè)中占比最高，2017年比重為60.9%，2019年比重為56.1%，呈逐年下降趨勢，航空零部件、航空發(fā)動機、機載設(shè)備與系統(tǒng)占比均呈逐年上升趨勢，其中航空零部件占比上升幅度較大，2017-2019年提升2.6%。

在2021年3月發(fā)布的《第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要(草案)》中提出，"十四五"我國要全面加強練兵備戰(zhàn)、全面加快武器裝備升級換代，同時加快關(guān)鍵技術(shù)的突破，提出三化融合向智能化武器發(fā)展，加速戰(zhàn)略性、顛覆性裝備和技術(shù)的發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空裝備行業(yè)市場供需形勢分析及投資盈利預(yù)測報告》顯示：

航空裝備的核心是航空發(fā)動機。航空發(fā)動機被譽為"制造業(yè)皇冠上的明珠"，它是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的重要標志，是構(gòu)成國家實力基礎(chǔ)和軍事戰(zhàn)略的核心技術(shù)之一。航空發(fā)動機需要在高溫、高寒、高速、高壓、高轉(zhuǎn)速、高負荷、缺氧、振動等極端惡劣環(huán)境下工作，這就使得航空發(fā)動機的研制對結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、氣體動力學(xué)、工程熱力學(xué)、轉(zhuǎn)子動力學(xué)、流體力學(xué)、電子學(xué)、控制理論等學(xué)科都有極高要求。

根據(jù)預(yù)測，未來20年全球航空運輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機的累計需求量為41030架，價值6.1萬億美元，其中干線飛機37740架，價值5.68萬億美元，預(yù)計新交付萬億美元，預(yù)計新交付2037架90座以下的支線飛機，總價值達0.11萬億美元。未來20年各座級噴氣客機的交付量將達到43013架，價值約57877億美元，其中干線飛機37758架，總價值5.55萬億美元，全球渦扇支線客機的交付量約為5255架，價值超過2423億美元。

隨著《中國制造2025》的發(fā)布，航空裝備成為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)重點方向，這為我國的航空裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇。 預(yù)計“十四五”期間四代機新增約300-400架，市場空間達2250億元以上。未來邁向數(shù)字化產(chǎn)業(yè)新時代，推進航空制造技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化發(fā)展、打造強壯的航空產(chǎn)業(yè)鏈，推動通用航空裝備制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

因此，航空發(fā)動機的技術(shù)門檻極高，全世界能自主研制先進航空發(fā)動機的國家只有美、英、法、俄等少數(shù)發(fā)達國家。發(fā)達國家在發(fā)展策略上秉持對內(nèi)優(yōu)先發(fā)展，對外嚴密封鎖的態(tài)度，以此來形成和鞏固對航空動力技術(shù)和全球市場的壟斷地位。

隨著我國參與航空裝備國際分工程度的深化，民營航空技術(shù)企業(yè)在航空研發(fā)制造領(lǐng)域進展迅猛。在軍民融合持續(xù)加深下，國產(chǎn)替代進程有望進一步加快。另外，在大國摩擦不斷的背景下，提升航空自主研發(fā)能力以減輕進口依賴是軍工行業(yè)的必經(jīng)之路。

隨著國家重大科技專項和重大航空工程的實施，多型航空器、航空發(fā)動機等進入批量研制和生產(chǎn)階段，亟需立足自主可控，加強系統(tǒng)謀劃，進一步優(yōu)化制造資源配置，解決關(guān)鍵瓶頸和短線問題，大力提升我國航空裝備制造能力，實現(xiàn)航空事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

本報告對我國航空裝備行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外航空裝備行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。

報告還綜合了航空裝備行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于航空裝備產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國航空裝備行業(yè)市場供需形勢分析及投資盈利預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國航空裝備行業(yè)市場供需形勢分析及投資盈利預(yù)測報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

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