氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈分析及氫燃料電池行業(yè)深度調(diào)研

• 黃文玉 2023年2月7日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 864 53
• 繁體

氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陰極。

氫燃料電池行業(yè)前景如何?

氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池與普通電池的區(qū)別在于氫燃料電池是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠一樣，是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。

氫燃料電池的特點(diǎn)決定了它具有廣闊的應(yīng)用前景，可以應(yīng)用于大型電站發(fā)電、便攜移動(dòng)電源、也可以應(yīng)用在飛機(jī)、汽車、軍艦上。中國(guó)在20世紀(jì)50年代就開展燃料電池方面的研究。中國(guó)在燃料電池關(guān)鍵材料、關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新方面取得了許多突破。2017年年初，中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所在儲(chǔ)氫材料研究方面取得新進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了100℃以下可逆吸脫氫。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)氫燃料電池行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

燃料電池是氫能的重要應(yīng)用方式，氫作為清潔、高效、可持續(xù)的能源載體，是應(yīng)對(duì)氣候變化的關(guān)鍵抓手之一。我國(guó)為世界第一大產(chǎn)氫國(guó)，擁有豐富的燃料供給，2021年氫氣產(chǎn)量達(dá)3300萬(wàn)噸。

在示范城市群落地，企業(yè)為保證及時(shí)交付進(jìn)行大量備貨，氫燃料電池電堆平均單堆功率顯著提升因素影響下，2021年中國(guó)氫燃料電池電堆出貨量大幅增長(zhǎng)128%至757MW。2021年中國(guó)燃料電池電堆企業(yè)出貨量TOP10廠商分別為國(guó)鴻氫能、氫晨科技、神力科技、愛(ài)德曼、清能股份、氫璞創(chuàng)能、濰柴動(dòng)力、國(guó)電投氫能、東方氫能、航天氫能(上海)。

以Ballard、Hydrogenics為代表的國(guó)際知名電堆生產(chǎn)企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域深耕多年，具有較強(qiáng)的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)化能力，可以對(duì)外單獨(dú)供應(yīng)電堆。目前，國(guó)內(nèi)能夠獨(dú)立自主開發(fā)電堆并經(jīng)過(guò)多年實(shí)際應(yīng)用的主要包括新源動(dòng)力、神力科技等企業(yè)，一些新興的燃料電池企業(yè)通過(guò)獲得國(guó)外技術(shù)授權(quán)、成立合資公司等方式生產(chǎn)燃料電池電堆。

氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈分析

人們最熟悉的是氫燃料電池汽車，該領(lǐng)域也成為各地政府和企業(yè)聚焦的重點(diǎn)。作為氫燃料電池汽車的先行者，現(xiàn)代汽車集團(tuán)是率先推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車和全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡的企業(yè)，完成了氫燃料電池乘用車領(lǐng)域和商用車領(lǐng)域產(chǎn)品的全覆蓋。

2020年全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模為36.9億美元，同比上漲10.15%。從下游汽車市場(chǎng)來(lái)看，2021年全球氫能源汽車銷量達(dá)16313輛，同比2020年增長(zhǎng)68%，截止2021年保有量已達(dá)49562輛。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年前三個(gè)月氫能源汽車產(chǎn)銷量分別為856輛和738輛，同比分別增長(zhǎng)7.2倍和3.9倍，行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)期。目前，我國(guó)氫燃料電池行業(yè)正處于快速發(fā)展期，2021年中國(guó)燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量創(chuàng)新高達(dá)173MW，同比增長(zhǎng)119%，未來(lái)在國(guó)家政策的支持下及企業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新下，我國(guó)燃料電池行業(yè)發(fā)展空間巨大。

作為氫能源下游利用重點(diǎn)的氫燃料電池車(Fuel cell vehicle-FCEV)是指使氫或含氫物質(zhì)與空氣中的氧通過(guò)燃料電池以產(chǎn)生電力，再以電力推動(dòng)電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛運(yùn)行的新能源汽車。我國(guó)燃料電池汽車銷量于2016年開始快速起步，目前已處于商業(yè)化初期階段但尚未形成規(guī)模效應(yīng)，行業(yè)發(fā)展空間廣闊。2021年中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷量分別為1777輛、1586輛，較上年有所增長(zhǎng)。以可再生能源為基礎(chǔ)的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)符合我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，市場(chǎng)潛力較大。

氫燃料電池相關(guān)政策及發(fā)展趨勢(shì)

隨著時(shí)代的發(fā)展，新型能源成為不可或缺的物品?！吨袊?guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(2016)》提出2020年，我國(guó)以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到720億m3。《氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新路線圖》提出2050年我國(guó)將實(shí)現(xiàn)氫能和燃料電池的普及應(yīng)用。近幾年相繼出臺(tái)的政策如《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”、《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030年)》和《中國(guó)制造2025》大力支持發(fā)展燃料電池汽車，2017年9月20日，上海發(fā)布了《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，上海將聚集超過(guò)100家燃料電池汽車相關(guān)企業(yè)，建設(shè)加氫站5-10座;到2025年將建成加氫站50座;到2030年實(shí)現(xiàn)上海燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈超過(guò)3000億元產(chǎn)值。隨著相關(guān)政策相繼出臺(tái)，未來(lái)氫燃料電池將有廣泛的應(yīng)用市場(chǎng)和發(fā)展空間。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，內(nèi)燃機(jī)性能的提升空間不大，幾乎已經(jīng)接近效率的極限。但燃料電池還有無(wú)限的可能性，還可以進(jìn)行各種改進(jìn)。未來(lái)一定會(huì)出現(xiàn)效率極高的氫燃料電池，并在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。不同的市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求不同，可能會(huì)選擇不同的技術(shù)路徑。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)氫燃料電池行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)氫燃料電池行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陰...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡