2023地鐵建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測 行業(yè)龍頭地區(qū)凸顯

• 陳澤芳 2023年2月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 950 59
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近年來，雖然我國地鐵運(yùn)營里程不斷增長，但地鐵的建設(shè)需要較高的技術(shù)與龐大的資金支持，并且我國地鐵建設(shè)資質(zhì)壁壘較高，僅有少量的建筑企業(yè)擁有地鐵建設(shè)的資質(zhì);目前我國參與地鐵建設(shè)的全國性企業(yè)有中國中鐵、中國鐵建;區(qū)域性的地鐵建設(shè)企業(yè)主要有長三角的隧道股份、宏

“十四五”時(shí)期，在國家新基建的推動(dòng)下，中國鐵建有望迎來新一輪的發(fā)展空間。未來，公司堅(jiān)持聚焦主責(zé)主業(yè)，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以改革創(chuàng)新為根本動(dòng)力，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)。

中國鐵建的地鐵建設(shè)業(yè)務(wù)除了工程承包業(yè)務(wù)之外，還延伸至地鐵上游勘察設(shè)計(jì)咨詢業(yè)務(wù)和建造工具制造業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋鐵路、公路、城市軌道、水利水電、房屋建筑、市政、橋梁、隧道、機(jī)場碼頭建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。中國鐵建在海外的代表性業(yè)務(wù)有土耳其安伊高鐵二期、安哥拉本格拉鐵路、尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目、阿爾及利亞東西高速公路等一大批在國際上具有重大影響力的標(biāo)志性工程。目前公司的營收還是以國內(nèi)為主，其中境內(nèi)營業(yè)收入9730.44億元，占總營業(yè)收入的95 %。

2023地鐵建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測 行業(yè)龍頭地區(qū)凸顯

近年來，雖然我國地鐵運(yùn)營里程不斷增長，但地鐵的建設(shè)需要較高的技術(shù)與龐大的資金支持，并且我國地鐵建設(shè)資質(zhì)壁壘較高，僅有少量的建筑企業(yè)擁有地鐵建設(shè)的資質(zhì);目前我國參與地鐵建設(shè)的全國性企業(yè)有中國中鐵、中國鐵建;區(qū)域性的地鐵建設(shè)企業(yè)主要有長三角的隧道股份、宏潤建設(shè)與騰達(dá)建設(shè)等，除此之外還有粵水電、及深圳地區(qū)的市政公司等。

公司在地鐵建設(shè)上擁有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢，在高速、高原、高寒鐵路，高速公路，城市軌道交通工程設(shè)計(jì)及建設(shè)領(lǐng)域確立了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，地下水下工程建設(shè)、磁懸浮工程建設(shè)、四電系統(tǒng)集成等技術(shù)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平;同時(shí)在行業(yè)中地位較高，連續(xù)多年位居ENR“全球250家最大承包商”前三位;其次，公司還有產(chǎn)業(yè)鏈完備布局以及管理體系不斷優(yōu)化的優(yōu)勢。

根據(jù)交通部數(shù)據(jù)，截至2022年末，全國共有51個(gè)城市開通城市軌道交通。城市軌道交通有多種制式，在中國最主要的是地鐵，其他還有輕軌、有軌電車、市域快軌、單軌等制式。本文統(tǒng)計(jì)范圍未包含僅開通有軌電車的城市，主要關(guān)注43座以地鐵等制式為主的城市。

如今，城市軌道交通節(jié)奏明顯加快，智慧城軌系統(tǒng)成趨勢。智慧城軌的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)的共享與綜合應(yīng)用。"互聯(lián)+軌道交通"的深度融合趨勢，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)正將城軌交通推向安全高效的自動(dòng)化與智能化運(yùn)行軌道，更好地惠及民生福祉并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展進(jìn)步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國地鐵建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)。

安全是城市軌道交通的生命線，是運(yùn)輸生產(chǎn)的永恒主題。地鐵運(yùn)營安全涉及軌道、車輛、機(jī)電、信號、運(yùn)輸組織等多個(gè)系統(tǒng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽就有可能造成重大事故。深處地下的地鐵，具有客流密集、空間狹小且相對封閉的特點(diǎn)，這決定了其系統(tǒng)安全的重要性?；馂?zāi)是地鐵事故中能夠造成嚴(yán)重?fù)p失的事故類型。

城市軌道交通正處于日益發(fā)展的過程中，地鐵消防安全作為重中之重，也需要社會中各部門的相互配合，叮囑相關(guān)機(jī)關(guān)及群眾做好預(yù)防措施，提高安全意識，建立一個(gè)完善的消防安全體系，讓地鐵成為人們出行中相對安全便捷的出行方式。地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)和運(yùn)營成本都非常高的項(xiàng)目，世界各城市的地鐵項(xiàng)目大多由政府財(cái)政投入、建設(shè)并運(yùn)營，因投資大、盈利小、投資回收期長，社會投資者積極性不高。此外，城市軌道交通發(fā)展將帶來巨大正外部效應(yīng)，除城市環(huán)境改善、通達(dá)效率提高等正外部性，僅沿線土地增值收益也十分可觀。

欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國地鐵建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2022-2027年中國地鐵建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

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