稀土永磁電機的應用有多廣泛?我國稀土永磁電機的現(xiàn)狀與未來

• 黃江 2022年12月23日 來源：新浪 431 21
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稀土永磁驅動電機性能優(yōu)異，被絕大多數(shù)乘用車企采用。目前新能源汽車的驅動的電機主要可以分為：開關磁阻電機、永磁同步電機、交流異步電機三大類，分別應用在商用車和乘用車領域。

稀土永磁電機最顯著的性能特點是 輕型化、高性能化、高效節(jié)能,相對于傳統(tǒng)電機來說,稀土永磁電機具有結構簡單、可靠性高,體積小、比功率大,效率高且節(jié)能,穩(wěn)壓精度高,能延長蓄電池的使用

工業(yè)電機耗能量非常大,占整個社會用電量60%,相比普通電機,永磁做的永磁電機可節(jié)省電量約20%,被業(yè)內譽為“節(jié)能神器”。 稀土永磁電機相對于傳統(tǒng)異步電機,具有節(jié)能與節(jié)約空間優(yōu)勢。

稀土永磁電機的應用有多廣泛?

可以說，它的應用已經影響到國民經濟的發(fā)展。目前在我國，常用普通電機的平均效率為70%多，而稀土永磁應用到電機上，它的效率特別高，其能量轉換效率可以達到90%以上，最好的可以達到98%以上。兩者相比較，能量轉換效率相差了20%左右。沒有轉換的那部分能量，就變成了熱量，成了一種損耗。所以用稀土永磁電機來代替?zhèn)鹘y(tǒng)常規(guī)電機，那就起到了節(jié)約能量的作用。

稀土永磁驅動電機性能優(yōu)異，被絕大多數(shù)乘用車企采用。目前新能源汽車的驅動的電機主要可以分為：開關磁阻電機、永磁同步電機、交流異步電機三大類，分別應用在商用車和乘用車領域。其中永磁同步電機重量更輕、體積更小、效率更高，可通過提高轉速保證功率的同時使電機減重約35%，對于電動汽車來說，重量更輕續(xù)航更有優(yōu)勢，因此相比其他驅動電機，永磁同步電機性能更優(yōu)、更具優(yōu)勢，被絕大多數(shù)乘用車企采用。

我國稀土永磁材料的現(xiàn)狀與未來

近幾年來，我國稀土永磁電機行業(yè)市場規(guī)模總體保持較為穩(wěn)定的增長，稀土永磁體的生產技術的成熟，滲透率提升為行業(yè)發(fā)展提供了較大助力，2021年受新能源汽車領域與變頻空調領域需求大幅影響，行業(yè)規(guī)模顯著擴大，從2020年的467.37億元增長至了2021年的659.04億元。

稀土永磁電機行業(yè)是稀土產業(yè)強鏈、延鏈、補鏈的重要環(huán)節(jié)和發(fā)展方向。隨著我國新能源汽車市場高速發(fā)展、智能家居普及率不斷上升，稀土永磁電機市場需求將持續(xù)快速提升，為稀土永磁電機行業(yè)發(fā)展帶來重大機遇。

贛州市第六次黨代會提出了“提升‘中國稀金谷’建設水平，打造具有全球影響力的稀土稀有金屬新材料產業(yè)集群”的遠大目標。經過多年的發(fā)展，我市稀土永磁電機產業(yè)實現(xiàn)了“從無到有、從散到聚”的轉變，其中贛州高新區(qū)作為“中國稀金谷”的核心區(qū)，稀土新材料及應用產業(yè)占比達73%，集聚了40余家稀土永磁電機及上下游規(guī)上企業(yè)，實現(xiàn)年營收過百億元。

經測算，我國工業(yè)電機用電量占到全社會用電總量的60%以上。如果所有電機都換成稀土永磁電機，效能從70%多一點提高到90%多，其節(jié)約的用電量相當于8個三峽發(fā)電總量?？梢?，永磁電機的研發(fā)是一次劃時代的技術革命。

稀土永磁直驅電機減去了“齒輪減速箱”、“皮帶輪”等中繼傳動機構,該系統(tǒng)高效節(jié)能、潔凈環(huán)保、運行穩(wěn)定、故障率低、運行維護費用低等特點，綜合節(jié)能率達20%-40%，已涵蓋化工、食品發(fā)酵、生物制藥、冶金等八大行業(yè)，打造了多個行業(yè)應用標桿案例。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國稀土永磁電機行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示：

我國稀土永磁電機市場規(guī)模持續(xù)擴大，盡管其產業(yè)結構與技術水平還有較大提升空間，但在節(jié)能減排、環(huán)保政策趨嚴的背景下，市場需求仍將保持增長。并且，我國新能源汽車市場高速發(fā)展、智能家居普及率不斷上升，對稀土永磁電機的需求將會持續(xù)提升，將帶動我國稀土永磁電機市場需求加快。

稀土永磁發(fā)電機永磁同步發(fā)電機與傳統(tǒng)的發(fā)電機相比不需要集電環(huán)和電刷裝置，結構簡單，減少了故障率。采用稀土永磁后還可以增大氣隙磁密，并把電機轉速提高到最佳值，提高功率質量比。當代航空、航天用發(fā)電機幾乎全部采用稀土永磁發(fā)電機。其典型產品為美國通用電氣公司制造的150 kVA 14 極 12 000 r/min～21 000 r/min和100 kVA 60 000 r/min的稀土鈷永磁同步發(fā)電機。國內研發(fā)的第一臺稀土永磁電機即為3 kW 20 000 r/min的永磁發(fā)電機。

稀土永磁電機也用作大型汽輪發(fā)電機的副勵磁機，80年代我國研制成功當時世界容量最大的40 kVA～160 kVA稀土永磁副勵磁機，配備200 MW～600 MW汽輪發(fā)電機后大大提高電站運行的可靠性。

中國汽車工業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車出口延續(xù)高增長態(tài)勢，2022年前10個月出口49.9萬輛，同比增長96.7%。伴隨著國產新能源汽車加速走向世界，充電樁企業(yè)也開始海外市場布局，市場分析認為，海外充電樁在政策補貼、新能源汽車滲透率提高的刺激下或于2023年進入需求拐點，我國產品有望以高性價比優(yōu)勢迅速打開海外市場。

2021年以來，歐美多國密集發(fā)布充電樁政策及補貼計劃，推動新能源充電基礎設施建設快速展開。

2021年11月，美國宣布將投入75億美元用于電動汽車充電基礎設施建設。該項投資目標為2030年前在全美建設約50萬個公共充電樁。

2022年10月27日，歐盟就“2035年起歐盟市場所有在售乘用車和輕型商用車二氧化碳排放量為零”的計劃達成一致，相當于從2035年起禁售汽油車和柴油車。

瑞典2022年8月出臺了電動車充電站激勵措施，對公共和私人充電站投資提供最高50%的撥款，對私人充電樁的最高補貼額為每個1萬克朗，對完全用于公共用途的快速充電站提供100%的撥款。

冰島計劃在2020年至2024年間為公共充電樁等基礎設施提供約5327.2萬美元補貼;英國宣布2022年6月30日起，英格蘭區(qū)域所有新建房屋，都必須配備至少一個電動汽車充電樁。

據(jù)國際能源署預測，2030年歐洲和美國新能源汽車的銷量將分別達到730萬輛和310萬輛。快速增長的電動車銷量將刺激歐美充電樁建設需求的爆發(fā)。

今年我國汽車出口表現(xiàn)尤為突出。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-11月，中國汽車企業(yè)出口278.5萬輛，同比增長55.3%;新能源汽車出口達到59.3萬輛，同比增長1倍，大幅高于行業(yè)整體水平。

從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，其中新能源汽車的出口增速比傳統(tǒng)燃油車要快。光大證券在年度策略報告中曾提及，10月新能源汽車出口突破10萬輛，占國內汽車出口比重達32.3%，創(chuàng)歷史新高;未來汽車出口有望成為中國汽車行業(yè)的新增長點。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，今年前三季度，我國汽車企業(yè)出口211.7萬輛，同比增長55.5%，截至今年前三個季度，我國汽車出口量已經超過去年全年。

從近幾個月的數(shù)據(jù)來看，我國汽車單月出口量持續(xù)創(chuàng)下新高。8月單月出口30.8萬輛，9月出口超過30萬輛，同比增長73.9%。其中新能源車的出口同比大幅度增長，超過去年同期的1倍，達到38.9萬輛。

數(shù)據(jù)表明，隨著我國汽車產業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉型步伐加快，我國汽車國際競爭力持續(xù)提升，尤其是新能源汽車領域彎道超車，隨著產業(yè)鏈結構的優(yōu)勢，越來越多的外國品牌車企把新能源車生產的主力放在中國，與此同時，中國品牌也在不斷走出國門。

從出口地區(qū)來看，全球新能源汽車轉型前沿的歐美，正在成為我國出口的兩大增量市場，據(jù)海關總署數(shù)據(jù)，去年，我國汽車對歐洲出口增長了204%，對北美洲出口增長超過100%。另外，1-8月，中國汽車出口量前十的國家中，墨西哥、泰國市場表現(xiàn)較強，同比分別增長2.2倍和1.8倍。新能源汽車出口的前三大市場為比利時、英國和泰國。

值得一提的是，比亞迪和上汽集團為了確保他們的汽車能從中國工廠交付到海外顧客的手中，正買船建設自己的運輸船隊。比亞迪在10月份斥資50億元訂購了至少六艘船，每艘船可運載7700輛汽車。上汽集團已經通過上汽安吉物流有限公司運營著世界第五大船隊，但該公司正在招標七家新的承運人，每家承運人可運送8900輛汽車。

《2022-2027年中國稀土永磁電機行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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