百度旗下的集度汽車近日宣布，汽車機(jī)器人ROBO-01首臺(tái)驗(yàn)證樣車已于近日正式下線，集度高階智能駕駛研發(fā)已開(kāi)啟上海地區(qū)的城市域及高速域測(cè)試，進(jìn)入多城場(chǎng)景泛化階段。
百度旗下的集度汽車近日宣布，汽車機(jī)器人ROBO-01首臺(tái)驗(yàn)證樣車已于近日正式下線，集度高階智能駕駛研發(fā)已開(kāi)啟上海地區(qū)的城市域及高速域測(cè)試，進(jìn)入多城場(chǎng)景泛化階段。
今年以來(lái)，新能源汽車國(guó)內(nèi)國(guó)外銷售增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)良好，且智能化趨勢(shì)明顯。民生證券表示，在政策+技術(shù)+產(chǎn)業(yè)鏈變革的驅(qū)動(dòng)下，2020年到2030年智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)空間有望達(dá)到2萬(wàn)億元。
上證報(bào)指出，某頭部自動(dòng)駕駛芯片廠商表示，據(jù)其測(cè)算及調(diào)研，本土汽車用芯片(包括元器件)的覆蓋率僅為10%，整車廠列入考察目錄的芯片占所需芯片總品類的30%。這意味著，本土頭部汽車芯片廠商具有巨大的增長(zhǎng)空間。
智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)
隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。工信部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量達(dá)288萬(wàn)輛，滲透率升至32.4%，同比增長(zhǎng)46.2%;17個(gè)測(cè)試示范區(qū)、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市完成3500多公里道路智能化升級(jí)改造，裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設(shè)備4000余臺(tái)。
眾所周知，當(dāng)前全球新一輪科技革命方興未艾，以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為主要特征的“新四化”浪潮席卷整個(gè)行業(yè)。據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，截至8月底，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到1099萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來(lái)20年的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，是5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、人工智能、集成電路技術(shù)、云計(jì)算、新能汽車等高新技術(shù)的集大成產(chǎn)業(yè)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為我國(guó)高速公路、城市交通、客貨運(yùn)輸、汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)巨大變革，雖然這種變革是循序漸進(jìn)、充滿挑戰(zhàn)的，但也是助力我國(guó)在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩化融合，助力彎道超車的重大機(jī)遇。
未來(lái)十年，隨著傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的持續(xù)投入，以及互聯(lián)網(wǎng)、ICT等跨界力量圍繞汽車產(chǎn)業(yè)布局的逐步兌現(xiàn)，智能座艙、自動(dòng)駕駛將進(jìn)一步加快成熟導(dǎo)入和規(guī)模化應(yīng)用，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)也將走向深度的融合。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析
根據(jù)規(guī)劃，我國(guó)到2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)銷量將達(dá)到當(dāng)年汽車總銷量的20%，其中有條件自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比30%;到2030年，這兩個(gè)數(shù)字將分別達(dá)到40%和70%。
伴隨車聯(lián)網(wǎng)智能化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)面臨諸多安全問(wèn)題，例如確保數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施完整性、建立風(fēng)險(xiǎn)緩解及應(yīng)對(duì)策略、抵御惡意攻擊訪問(wèn)等。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車將進(jìn)一步打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全產(chǎn)品，將網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)融入整車研發(fā)制造流程，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車云管端一體化的網(wǎng)絡(luò)安全水平，提供可以覆蓋全場(chǎng)景的智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全能力，積極樹(shù)立差異化的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來(lái)了更廣泛的應(yīng)用前景。
《中國(guó)制造2025》對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。
到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。和新能源汽車一樣，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。
在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快 智能汽車的發(fā)展，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預(yù)計(jì)到2025年，在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到19萬(wàn)億元。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入黃金發(fā)展周期，也將成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“突圍”的關(guān)鍵。
欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能...
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