我國(guó)高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析

• 2022年10月28日 WuZhiCong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 274 10
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指搭載了先進(jìn)傳感器等裝備、運(yùn)用人工智能等新技術(shù)、具有自動(dòng)駕駛功能、逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車(chē)。傳感器被公認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的核心“器官”。據(jù)技術(shù)專(zhuān)家介紹，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)誕生之前，傳統(tǒng)汽車(chē)也配備壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器等，主要應(yīng)用于控制和底盤(pán)系統(tǒng)。進(jìn)入智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)傳感器仍是重要裝備，同時(shí)需要裝備更高水平的智能傳感器用于完成環(huán)境感知和規(guī)劃決策等任務(wù)。

我國(guó)高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等11個(gè)部委2020年聯(lián)合發(fā)布的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成，實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。國(guó)家《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》中，傳感器被列為“戰(zhàn)略性前瞻性領(lǐng)域”第一位。

近年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)著車(chē)聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委明確指出：到2025年，"人-車(chē)-路-云"實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，新一代車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò) (5G-V2X)基本滿(mǎn)足智能汽車(chē)發(fā)展需要;到2035年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)享譽(yù)全球，率先建成智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，全民共享"安全、高效、綠色、文明"的智能汽車(chē)社會(huì)。未來(lái)，依托于人工智能、語(yǔ)音識(shí)別和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，為用戶(hù)提供更具個(gè)性化的定制服務(wù)。

當(dāng)前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵不斷豐富，價(jià)值空間不斷拓展。車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)體系日益豐富，與汽車(chē)、交通等行業(yè)加速融合。車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不僅服務(wù)于輔助駕駛、高等級(jí)自動(dòng)駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用，還能夠有效解決交通效率、城市治理等系統(tǒng)性工程問(wèn)題。城市道路環(huán)境下車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新活躍。信息服務(wù)類(lèi)應(yīng)用普及，且在網(wǎng)聯(lián)技術(shù)賦能下實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展;智能駕駛類(lèi)應(yīng)用加速滲透，且與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)逐步耦合;智慧交通類(lèi)應(yīng)用不斷深化，且逐步衍生出新型場(chǎng)景。

此外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正逐漸從服務(wù)個(gè)人用戶(hù)擴(kuò)展至智慧礦山、智慧港口、智慧工廠等企業(yè)用戶(hù)的生產(chǎn)類(lèi)應(yīng)用。特定區(qū)域工況環(huán)境下規(guī)模商用加快，基于網(wǎng)聯(lián)的車(chē)輛集群智能調(diào)度、遠(yuǎn)程監(jiān)控等應(yīng)用較為成熟，遠(yuǎn)程遙控駕駛等應(yīng)用也不斷得到驗(yàn)證。

隨著“十四五”規(guī)劃的推出，車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為我國(guó)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)之一。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)快速發(fā)展。國(guó)家多次出臺(tái)配套政策標(biāo)準(zhǔn)已推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，如工信部曾發(fā)布《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》、《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信)》、《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品與服務(wù))》等，而地方也不斷提出指導(dǎo)意見(jiàn)及規(guī)劃。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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