碳酸鋰價格猛漲致盈利收縮 碳酸鋰產(chǎn)業(yè)未來前景分析

• 2022年10月21日 WuZhiCong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1071 68
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在新能源汽車和儲能的雙重需求下，動力電池企業(yè)AB側(cè)的擴張正在興起。一方面是為了滿足傳統(tǒng)的旺季需求而加速生產(chǎn)擴張，另一方面則要應(yīng)對碳酸鋰的高價格。

據(jù)悉，按比例調(diào)整鋰含量和運費后，按SC6.0 (CIF China)計算，價格約為7830美元/噸，按2.5萬元/噸碳酸鋰加工費計算，折扣價為534700元/噸(含增值稅)。

在現(xiàn)貨市場上，電池級碳酸鋰的價格本周一直是“一天一價”。10月20日，碳酸鋰價格再次上漲1000元/噸。電池級碳酸鋰最低成交價53.3萬元/噸，最高成交價54.8萬元/噸。部分成交價低于成本價，這也意味著電池級碳酸鋰的價格仍有上漲空間。

2022年碳酸鋰產(chǎn)業(yè)未來應(yīng)用前景分析

全國乘用車市場信息協(xié)會秘書長崔東樹表示，鋰價將在47 - 50萬元/噸左右，突破50萬元的概率很小。崔東樹判斷鋰資源充足，未來幾個月新能源汽車受鋰價限制，銷量將繼續(xù)強勁增長。

根據(jù)普華永道研究院《2022-2027年碳酸鋰行業(yè)深度分析與發(fā)展規(guī)劃與咨詢綜合研究報告》:

在能源變革的背景下，新能源板塊忙得不可開交。電動汽車和儲能行業(yè)的快速爆發(fā)，以及動力電池和儲能電池的快速擴張，導(dǎo)致對碳酸鋰等材料的需求激增，導(dǎo)致價格上漲。工業(yè)級和電池級碳酸鋰價格從2020年4萬元/噸的低點上漲了十多倍，一度攀升至50萬元/噸的高位。

產(chǎn)品價格難尋，順勢鋰冠上“白油”新代號。有一點是明確的，淘金者們賺了一大筆錢。近日，多家上市鋰礦公司披露的2022年上半年業(yè)績預(yù)測顯示，業(yè)績大幅改善，利潤暴漲。

其中，天奇鋰業(yè)已成為最大的“利潤收割機”，預(yù)計2022年上半年實現(xiàn)歸屬母公司凈利潤96億元至116億元，業(yè)績增長至少110倍以上。贛豐鋰業(yè)預(yù)計實現(xiàn)凈利潤72億- 90億元，同比增長408.24% - 535.30%。阿華集團(002497.SZ)凈利潤預(yù)期上調(diào)5倍，榮杰股份(002192.SZ)、天華超凈利潤漲幅超過10倍。

而碳酸鋰產(chǎn)品毛利率豐厚。藏格礦業(yè)(000408.SZ)披露，其2022年上半年的毛利率為81.31%，而碳酸鋰一項的毛利率就高達90.52%。

除了動力電池在新能源汽車上的應(yīng)用，儲能的應(yīng)用也是碳酸鋰需求蓬勃發(fā)展的主要增量支撐。

根據(jù)2021年公開的數(shù)據(jù)，美國儲能裝機容量為13.1GW，中國為9.2GW，歐洲為2.7GW。根據(jù)GGII)預(yù)測，到2025年，中國的儲能裝機容量將超過美國，中國將達到30吉瓦，美國將達到27.9吉瓦。到2025年，歐洲的發(fā)電量將達到8.1GW。

到2030年，亞太地區(qū)儲能系統(tǒng)(不包括抽水蓄能設(shè)施)的累計部署將達到365GW/912GWh，而2021年底為27GW/56GWh。預(yù)計到2030年將部署58GW/178GWh，這將是2021年部署10GW/22GWh的5倍。近年來，幾乎所有電網(wǎng)規(guī)模的電池存儲項目都使用鋰離子電池。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國碳酸鋰行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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