越來(lái)越貴的中國(guó)汽車(chē)走向全球 新能源車(chē)正加速替代燃油車(chē)

• 2022年10月12日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1201 78
• 繁體

作為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的恢復(fù)和帶動(dòng)，在今年尤其受到輿論關(guān)注。邁入電動(dòng)化時(shí)代后，整個(gè)世界范圍的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局都發(fā)生了不小的變化。10月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布前三季度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成績(jī)單，數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論是生產(chǎn)、銷(xiāo)售，還是出口，都在大幅增長(zhǎng)。

越來(lái)越貴的中國(guó)汽車(chē)走向全球

作為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的恢復(fù)和帶動(dòng)，在今年尤其受到輿論關(guān)注。邁入電動(dòng)化時(shí)代后，整個(gè)世界范圍的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局都發(fā)生了不小的變化。10月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布前三季度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成績(jī)單，數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論是生產(chǎn)、銷(xiāo)售，還是出口，都在大幅增長(zhǎng)。

近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了9月份中國(guó)汽車(chē)出口數(shù)據(jù)，達(dá)到了30.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了73.9%，這也是繼今年8月以后，中國(guó)汽車(chē)出口第二次實(shí)現(xiàn)單月出口突破30萬(wàn)臺(tái)，表現(xiàn)優(yōu)異。

有海外媒體統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年，我國(guó)汽車(chē)出口量為20.15萬(wàn)臺(tái)，首次超過(guò)200萬(wàn)，也因此超越韓國(guó)成為全球第三大汽車(chē)出口國(guó)，僅次于日本和德國(guó)。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，9月我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)/銷(xiāo)售75.7/70.8萬(wàn)輛，環(huán)比+9.6%/ +6.3%，同比+110.0%/ +93.9%，國(guó)內(nèi)促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延期，進(jìn)一步釋放潛在需求，產(chǎn)銷(xiāo)同比延續(xù)高增長(zhǎng)。滲透率方面，9月新能源汽車(chē)滲透率27.1%，同比+9.8pcts，環(huán)比-0.8pcts.2022年1-9月累計(jì)生產(chǎn)/銷(xiāo)售472/457萬(wàn)輛，同比+120.0%/ +110.0%，1-9月累計(jì)滲透率為23.5%。分動(dòng)力類(lèi)型看，9月EV產(chǎn)銷(xiāo)分別為57.8萬(wàn)輛(環(huán)比+7.8%，同比+93.8%)和53.9萬(wàn)輛(環(huán)比+3.3%，同比+77.2%)，PHEV產(chǎn)銷(xiāo)分別為17.7萬(wàn)輛(環(huán)比+14.2%，同比+183.8%)和16.9萬(wàn)輛(環(huán)比+ 17.4%，同比+ 177.5%)。9月新能源汽車(chē)出口5萬(wàn)輛，同比+127.3%，環(huán)比-40.3%，2022年1-9月累計(jì)出口38.9萬(wàn)輛，同比+99.5%。

新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

新能源車(chē)正加速替代燃油車(chē)，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的群體比較明確：一是城市車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商，各大城市運(yùn)營(yíng)車(chē)輛基本都變成了新能源車(chē)，包括乘用車(chē)及客車(chē);二是城際之間里程需求的消費(fèi)者，這部分對(duì)里程要求不高，一般用于上下班的代步車(chē);三是部分自駕游及長(zhǎng)途里程需求的消費(fèi)者，雖然仍有里程及充電焦慮，但超過(guò)500KM實(shí)際續(xù)航及30分鐘的超充勉強(qiáng)能滿足心理預(yù)期。

2022下半年隨著優(yōu)質(zhì)車(chē)型持續(xù)投放疊加Q4補(bǔ)貼退坡引起的搶裝效應(yīng)，預(yù)計(jì)未來(lái)行業(yè)智能電動(dòng)大趨勢(shì)將持續(xù)加速演進(jìn)，推動(dòng)電動(dòng)化、智能化景氣向上。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  新能源汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘新能源汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡